SUBARU IMPREZA WRX STI 2,5 - litreni bokser motor uz pomoć turbo punjača razvija najveću snagu 265 KS

Premda je još uvijek samo u prototipnom obliku Subaru Impreza WRX STI 380 S vrlo brzo će biti dostupna kupcima.

U najsnažnijoj cestovnoj sportskoj verziji Subaru Impreza WRX STI 380 S ponovno je imao prste Prodrive Performance koji je isfrizirao ovu verziju novim ECU i novim ispušnim sustavom sa dvije cijevi promjera 90 mm izrađene iz nehrđajućeg čelika.

Subaru Impreza WRX STI 380 S razvija najveću snagu 330 KS pri niskih 5400 o/min, u usporedbi sa serijskim motorom od 300 KS koji snagu razvija pri 6000 o/min.

Naime, ovaj Japanski proizvođač objavio je vijest kako je uspješno završen proces homologacije za Imprezu WRX STI spec C.

Svoju prvu utrku WRX STI spec C u grupi N imat će na Njemačkom reliju u P-WRC prvenstvu 22. kolovoza.

Subaru Impreza WRX STI homologirana za grupu N

Subaru predstavio limitiranu Imprezu WRX STI S206

Sljedeći Subaru WRX STI imati će više od 300 konjskih snaga

Impreza WRX STI u limuzinskoj verziji

Za usporedbu, serijska WRX STI verzija sa 300 konjskih snaga dostiže tu brzinu za 5.2 sekunde.

Temelji se na 4 - vratnoj izvedbi Impreze WRX STI, i predstavlja posljednji STI model najboljih performansi i voznih osobina.

Na sajmu je zapravo predstavljena Impreza WRX STI u obje verzije, i sa 4 i s 5 vrata.

Osim toga, Subaru je pokazao i Imprezu WRX STi.

Ipak istaknimo najnoviju generaciju sedanske Impreze u WRX STi izdanju čija je snaga ravno - 300 KS.

Subaru Impreza WRX STI Special Edition

Subaru Impreza WRX STI 380 S dolazi u prodaju u veljači 2009. godine

No, prije nego što to učinite, znajte kako se pod poklopcem paklene Impreze WRX STI krije dorađeni 2.1 - litreni 4 - cilindrični turbak sposoban isporučiti i do 508 KS.

Prednji ovjes je tipa McPherson sa stabilizatorom, a straga je korišten modificarni ovjes modela WRX STi.

Očekivana orijentacijska cijena za novu Subaru Impreza WRX STI 380 S je oko 41.900 eura, a donosi puno luksuzne opreme dodane na model Subaru Impreza STI od kojeg je skuplja oko 4800 eura.

Subaru snimio nekoliko reklama za novu Imprezu WRX STI

Na testu smo imali automobil kojeg bi svaki muškarac htio imati Subaru Impreza WRX STi

Pogledom na stražnju klupu shvatio sam kako je Impreza WRX STI i praktičan automobil.

Jer ako idemo divljati na asfaltu, učinimo to onda s Imprezom WRX STi, a ako se pentramo po bregima, vozimo Forester.

Već nakon dva zavoja gubi kontrolu na svojom Subaru Imprezom WRX STI i zabija se u zid.

Radi se o automobilu Subaru Impreza WRX STI S206.

Svi koji traže limuzinu sa dosta prostora u kabini i prtljažniku, a žele u retrovizoru gledati pile koje čekaju na sprint od semafora do semafora, onda je Subaru Imprezu WRX STI pravi izbor.

Ipak, na testnoj vožnji imali smo zadatak pratiti Imprezu WRX STi sa vozačem koji dobro poznaje cestu.

Među slovenskim asovima ističu se državni prvak divizije 1 Samo Feštajn (Subaru Impreza WRX STI 4 x4) i viceprvak divizije 3 Marcel Grgič (Buggy 4 x4 Tatra 3,5).

Iako još nema nikakvih službenih informacija o agregatu koji će pokretati novu generaciju, spominje se 2.0 litreni turbo agregat koji će u WRX verziji razvijati oko 270 konjskih snaga, dok bi u sbažnijoj WRX STI verziji isti agregat razvijao više od 300 konjskih snaga.