Zašto se kilavi s autocestom Zagreb - Sisak?

Već danas gotovo i nema autocesta u izgradnji, pa izuzev Pelješca i pristupne dionice autoceste prema Pelješcu od Ravča do Ploča, Hrvatska gradi još samo desetak kilometara autoceste Jakuševac Velika Gorica, početne dionice autoceste Zagreb Sisak, koja je ugovorena prije nekoliko godina i već bi bila završena da nije bilo sukoba oko otkupa zemljišta, odnosno izvlaštenja vlasnika na trasi autoceste.

Zbog nagomilanih dugova Hrvatske autoceste do daljnjeg odustaju od završetka autoceste A11 Zagreb-Sisak, kojom će se prometovati samo do Lekenika.

Njemački zapovjednik Lohr zbog novonastale situacije zapovjedio je daljnje povlačenje njemačkih snaga s prostora Kralovac, Zagreb, Sisak, Bjelovar, Đurđevac i Varaždin prema Austriji.

Grad Velika Gorica po svojim urbanističkim obilježjima čini zanimljiv fenomen: izgradnja i razvoj grada kroz povijest bili su ograničeni dvjema zrakoplovnim pistama (zračna luka Pleso na zapadu, bivša vojna pista na istoku) te prometnicom Zagreb - Sisak koja danas prolazi samim središtem grada.

Zagreb-Sisak ima je komad autoceste koji ne bi trebao koštati previše i ima konstantan promet tokom cijele godine, te je vjerojatno jedini komad koji bi se i mogao dati u koncesiju.

Cestovni pravac Zagreb Sisak duljine 47 km podijeljen je na tri dionice: Jakuševac Velika Gorica jug duljine 10 km, Velika Gorica Lekenik duljine 20 km i Lekenik Mošćenica duljine 17 km.

S Antom Milkovićem i braćom Gluhak izveo je diverziju na pruzi Zagreb - Sisak, sudjelovao je i u hvatanju policijskog agenta Tiljka, a 14. rujna 1941. Izvršio je sa svojom grupom napad na grupu ustaša u Vrbanićevoj ulici.

KAKO DOĆI DO LETOVANIĆA: Na državnoj cesti D30, Zagreb Sisak, u mjestu Žažina skreće se u desno (u pravcu Siska).

Premijerka Kosor opet je otvorila radove na autocesti Zagreb Sisak.

Iako nevelika i zasada bez nastavka, autocesta Zagreb - Sisak, za tri grada: Veliku Goricu, Sisak i Petrinju, te Turopolje, Pokuplje, sisačku Gornju posavinu i Banovinu, znači istinsko pripojenje matici modernog razvitka, izlazak iz izolacije i demografskog propadanja, modernizaciju, otvaranje razvojnih perspektiva, ubrzano zapošljavanje, jednom riječju opstanak.

Naime, preobrazba trešnjevačkog prostora iz ruralnog u urbani započinje gradnjom željezničke pruge Zidani Most Zagreb Sisak 1862. te je stoga ovaj prostor zamišljen kao spomen park nastanka naselja Trešnjevka.

4 godine vas/nas je lagao, 4 godine vas/nas je muljao, u 4 godine nije ostvario ništa od onoga što je obećao, u 4 godine je izručio Haagu sve one koje je Carla del Ponte tražila, u 4 godine nije proglasio ZERP, tijekom 4 godine je uništio HSP i HSU, u njegove 4 godine je bilo 3 puta više međunacionalnih incidenata u odnosu na 4 godine prije, u 4 godine nije riješio otvorena granična pitanja s niti ejdnom od zemalja koje okružuju Lijepu Našu, u 4 vas/nas je godine zadužio za dodatnih više od 10 000 000 000 (slovima: deset milijardi eura), za 4 godine mu je nestalo prizemlje kuće, u 4 godine je skupio kolekciju satova vrijednu 200 000, tijekom 4 godine vozač jednoga od njegovih najvažnijih ministara je osuđen za reket, 4 godine nisu objavili popis hrvatskih branitelja kojih je prema njihovom registru bilo dovoljno da RH izravno graniči s Albanijom, Rumunjskom, Bugarskom i Mađarskom, 4 godine nije smanjio PDV, na početku svoje 4 godine prodao je Sunčani Hvar ORCO grupi tvrdeći da je riječ o javno-privatnom partnerstvu, tijekom 4 godine je pogoršao odnose sa svim susjdima, za 4 godine nije sagradio Autocestu Zagreb - Sisak, ono što mene posebno boli, za 4 godine je medije u RH vratio 10 godina unazad, što se prije svega odnosi na HRT i EPH...

Nakon prestanka djelovanja Sisačke biskupije čiju je ulogu pruzeo Zagreb, Sisak postaje feudalni posjed zagrebačkog biskupa.

Deset minuta kasnije u Lekeniku, na državnoj cesti Zagreb-Sisak život je izgubio 50 - godišnji vozač.

No, da se pogrešno ne razumijemo: čak i bez jasne računice krajnjih multiplikativnih učinaka izgradnje A1, svrsishodnost te prometnice ne osporavamo, ali nitko nikada nije objasnio zašto nastavljamo od Ploča do juga te gradimo i Pelješki most, još pak manje kako će se gospodarski iskoristiti auto-cesta Zagreb-Sisak ili Zagreb-Koprivnica u srednjoročnom razdoblju?

Kaže premijer ovako: " Tko je protiv Pelješkog mosta, taj je protiv autocesta Zagreb - Sisak, Split - Dubrovnik i svih ostalih autocesta ".

Obećali su, ali od toga zasad ništa, govori Ljubiša Muždeka iz sela koje je koridor za prijevoz kamena iz kamenoloma Mramor Buzeta do autoceste Zagreb-Sisak

Do sada je uspostavljena suradnja sa više od 30 stomatoloških ordinacija i poliklinika u cijeloj Hrvatskoj - Zagreb, Sisak, V.

Nedavno ste duž buduće trase autoceste Zagreb-Sisak mogli vidjeti plakate da se autocesta gradi.

Osim blizine Zračne luke uz radnu zonu je željeznička postaja kao i blizina spoja na autocestu Zagreb - Sisak.

Unutar područja identificirano je 6 naseljenih područja/aglomeracija: Zagreb, Sisak, Kutina, Rijeka, Osijek i Split.

Prometni položaj Jasenovca je povoljan jer kroz mjesto prolazi željeznička pruga Zagreb-Sisak-Novska.

Pored glavnog puta Zagreb-Sisak, u Lekeniku se uzdiže kapelica Majke Božje Lurdske sagrađena 1903. god.

Rok izvedbe radova za ovu dionicu je godina dana, a ministar prometa Božidar Kalmeta procijenio je završetak cjelokupne autoceste Zagreb-Sisak kroz dvije i pol godine.

Promocija knjige Sunčica održana je u mnogim gradovima (Zagreb, Sisak, Pula) kao i tribina na temu prešućenih i nekažnjenih ratnih zločina nad ženama Vukovara.

Prometnica se gradila u sklopu obveza HAC-a vezanih uz gradnju autoceste Zagreb - Sisak.

Investicija je to poduzetnika Mirka Žužića koji je u otvaranje doma uložio 28 milijuna kuna, a ova lokacija je odabrana zbog ljepota Vukomeričkih gorica i blizine autoceste Zagreb - Sisak.

Konkretno, radili smo projektnu dokumentaciju autocesta Zagreb Split Dubrovnik, Zagreb Sisak, Zagreb Varaždin - Čakovec, Bregana Zagreb Lipovac, Istarski ipsilon, Beli Manastir-Osijek Đakovo i drugih.

Veća kašnjenja su i na relacijama Osijek - Zagreb te Zagreb - Sisak - Novska.