Kombinacija gena iz " obične " Zonde i R Clubsport verzije tvori ovaj jedinstveni bolid čija cijena se kreće oko 1 milijun eura bez ikakvih poreza i davanja državi, no još je zanimljivija činjenica kako njeno ime govori o broju proizvedenih primjeraka - cinque na talijanskom znači pet, a upravo toliko će ih biti proizvedeno u coupe i roadster izvedbi.

Svaki komadić Zonde je zasebno dizajniran i utrošeni su sati, dani, mjeseci kako bi on odgovarao cjelokupnom imidžu i statusu kojeg ovaj automobil drži.

Spomenimo još samo da ovo F dolazi od prezimena Fangio, bivšeg vozača Formule1 koji je u ranim fazama razvoja imao veliki utjecaj na projekt Zonde, a koja je čak trebala nositi njegovo ime.

Oko 1250 Kg pogonjenih sa 650 KS preko stražnje osovine zvuči slično specifikaciji nekoliko puta skuplje Paganijeve Zonde, no dok Zondu možete vidjeti u Monte Carlu parkiranu pred nekim casinom, ovom automobilu mjesto je na otvorenoj cesti i stazi i teško da ćete ga ikad vidjeti parkiranog na cool mjestima u cool gradovima.

Automobil je napravljen na bazi Zonde Cinque, s nekim sitnim izmjenama (LED svjetla, usisnici za zrak), a posebnosti su mu plava boja i traka s talijanskom trobojnicom na prednjem dijelu.

Ukoliko se ove najave ostvare, novi bi se automobil na tržištu trebao naći 2015 godine, a bio bi upola jeftiniji od Zonde, čija je cijena milijun eura.

Zondi se bliži kraj, jer Horacio Pagani najavio je potpuno novi model C9, a jedan od oproštajnih primjeraka Zonde bit će doslovno jedinstven, jer bit će proizveden samo jedan automobil.

Za razliku od Zonde i nasljednika (AMG-ov 6.0 V-12 snage oko 700 KSi 1000 Nm), koji će prvim kupcima biti isporučen tijekom iduće godine, drugi Pagani će pokretati V8 pogonski stroj.

Ako ste, poput većine zaljubljenika u superautomobile novog tisućljeća, totalni fan Pagani Zonde, od 1999. do 2011. proizvedene u 206. primjeraka, tada nesumnjivo znate i da je model dobio ime po vrsti vjetra koji s Anda puše prema argentinskim ravnicama.

Pagani službeno predstavio Huayru, nasljednicu Zonde

Novi detalji o nasljedniku Pagani Zonde

Zonda 750 napravljena je na bazi Zonde Cinque, modela koji s V12 AMG-ovim motorom ima 678 KS.

Horacio Pagani proizveo je još jedan jedinstveni primjerak Zonde, modela na odlasku, kojeg će uskoro zamijeniti C9. Za nepoznatog naručitelja stvorena je Zonda 750.

Neslužbeno, to znači da posljednje izdanje Godzille, kako mu fanovi tepaju, u vlastitim ispušnim plinovima ostavlja egzotične supersportske modele poput Porsche Carrere GT, Ferrari Enza i Pagani Zonde Clubsport F, a za puno manje novaca.

Za Paganija je iznimno bitna povezanost sa Daimlerom, tj. sa AMG odjelom Mercedesa koji im je za potrebe Zonde preradio svoj 6 - litreni V12 na obujam od čak 7300 ccm što u kombinaciji sa najmodernijim materijalima kod izrade (magnezij, titan, ugljična vlakna) Zondi omogućuje strahovite performanse.

Dotični Ted Needell voditelj je u drugoj najpopularnijoj auto emisiji Fifth Gear, a pružila mu se rijetka prilika da sjedne za upravljač trkaće Zonde R.

Iako R Clubsport dijeli većinu dizajnerskih smjernica originala, tek 10 % komponenti iz " obične " Zonde pronalazi svoje mjesto na R Clubsportu.

Direktor kompanije, Horacio Pagani, je nekoliko puta dao naslutiti kako se ovaj model ujedno koristi kao test šasije za nasljednika originalne Zonde.

Pogledajte i poslušajte zvuk Pagani Zonde R ispred tvornice..

Poznati proizvođač ultrasportskih vozila, tvrtka Pagani i službeno je najavila dolazak Zonde Cinque, cestovnog modela limitiranog na svega pet primjeraka.

Popis dostupnih automobila trebao bi biti prilično impresivan, a raspon će se kretati od Mini Coopera pa sve do Pagani Zonde.

Detaljnije informacije o ovom modelu biti će objavljene na samom festivalu, a za sada je jedino poznato da će za upravljačem, Zonde R Evo biti bivši F1 vozač Bernd Schneider.

Nije poznato tko se nalazi za upravljačem Zonde R, ali u prošlosti je takve poslove za Pagani odrađivao vozač FIA GT Championship prvenstva Marc Basseng.

Tako je Pagani predstavio i roadster izvedbu Zonde R, za istinski uragan u kosi

O nasljedniku Zonde šuška se već neko vrijeme, no službenih informacija o tehničkim i inim pojedinostima do sada nije bilo.

No i ako se ne skine blokada, vozači Enza, Zonde ili Murcielaga pri pretjecanju znat će kako je Veyron puno brži.

Za one željne čistokrvne egzotike i ujedno (pre) punog džepa na raspolaganju je prvi primjerak Paganijeve Zonde Cinque po " simboličnoj " cijeni od 1.600.000 eura

Svojevrsna mješavina motocikla i automobila svoje performanse duguje 700 KS snažnom turbomotoru te odnosu snage i težine koji je bolji od ultrasportaša poput Koenigsegg CCXR-a, Pagani Zonde F, ili pak Bugatti Veyrona

Produkcija aktualne Zonde očekuje se da završi tijekom slijedećih 12 mjeseci, a glavni razlog takvoj odluci je gubitak pogonskog agregata, odnosno kraj ugovora između Talijana i AMG-a o opskrbi 7,3 - litrenim V12 motorima.

Umjesto Zonde stiže novi model, trenutno pod kodnom oznakom " C9 " koji će koristiti V8 agregat i trebao bi se pojaviti slijedeće godine na ženevskom salonu automobila.