(1) Odredbe ovoga Zakona o sprječavanju velikih nesreća koje uključuju opasne tvari, koje se primjenjuju na postrojenja tvrtke ne primjenjuju se na uređene sustave izvan postrojenja tvrtke koji su uređeni prema posebnim propisima, kao što su: vojni objekti i vojna skladišta, opasnosti od ionizirajućeg zračenja, cestovni, željeznički, zračni prijevoz te prijevoz opasnih tvari unutarnjim plovnim putovima i morem, privremeno skladištenje opasnih tvari izvan postrojenja na koje se odnose odredbe o sprječavanju velikih nesreća, uključujući utovarne i istovarne stanice i prijevoz do, odnosno putem drugih prijevoznih sredstava u dokovima, pristaništima ili ranžirnim kolodvorima, prijevoz opasnih tvari cjevovodima, uključujući pumpne stanice, izuzev unutar postrojenja na koje se odnose odredbe o sprječavanju velikih nesreća, iskorištavanje odnosno eksploataciju (istraživanje, vađenje i obradu) mineralnih sirovina u rudnicima, kamenolomima i bušotinama, izuzev kemijskih i termičkih procesa obrade i skladištenja opasnih tvari u okviru obavljanja navedenih djelatnosti, istraživanje i vađenje mineralnih sirovina na platformama, uključujući ugljikovodike, odlagališta otpada. (2) Iznimno od stavka 1. podstavka 8. ovoga članka, odredbe ovoga Zakona o sprječavanju velikih nesreća koje uključuju opasne tvari, koje se primjenjuju na postrojenja tvrtke, primjenjuju se i na djelatna odlagališta neuporabljivog otpada kao što su centri za gospodarenje otpadom prema posebnom zakonu, uključujući jame i rubne nasipe, koji sadrže opasne tvari sukladno uredbi iz članka 97. stavka 2. ovoga Zakona, osobito kada se opasne tvari koriste u vezi s kemijskom obradom minerala.

Stvaranje jedinstvenog europskog zračnog prostora dalo je poticaj političkoj i ekonomskoj integraciji Europe u kojoj zračni prijevoz igra ključnu ulogu.

Dubrovački gradonačelnik Andro Vlahušić je na sastanku Dubrovački turizam u svijetu prometne izoliranosti istaknuo kako je jedina prava dubrovačka veza sa svijetom zračni prijevoz, a kad on zakaže, grad nema alternativu.

Komercijalni zračni prijevoz i druge komercijalne operacije iz članka 22. ovog Zakona smije oglašavati i obavljati samo poduzetnik registriran za obavljanje tih djelatnosti i kojem je Agencija izdala Operativnu licenciju ili drugu odgovarajuću svjedodžbu ili odobrenje.

1) ako obavlja međunarodni linijski zračni prijevoz s Republikom Hrvatskom protivno uvjetima iz ECAA Sporazuma, protivno odredbama međunarodnih sporazuma koji obvezuju Republiku Hrvatsku ili protivno uvjetima iz odobrenja za obavljanje prijevoza (članak 27. stavak 2.),

transportna ili tercijarna ambalaža zaštitna ambalaža koja omogućava prijevoz, pretovar i rukovanje određenom količinom proizvoda pakiranog samo u prodajnoj ili i u prodajnoj i skupnoj ambalaži; u ovu vrstu ambalaže ne spadaju spremnici (kontejneri) za cestovni, željeznički, prekomorski i zračni prijevoz robe.

i. obavljanje poslova zapovjednika aviona ili kopilota bilo kojeg aviona/helikoptera uključenog u operacije koje nisu komercijalni zračni prijevoz,

Budući da Slovenci imaju monopol za zračni prijevoz prema Egiptu, oni su bili glavni organizatori putovanja.

Štrajkovi koji već duže vrijeme pogađaju Grčku eskalirali su rano u srijedu i poremetili zračni prijevoz, zaustavili bordove u lukama i vlakove na kolodvorima, neposredno nakon što je parlament sa socijalističkom većinom izglasao nove mjere proračunske štednje.

Mogli smo odmah zaboraviti na zračni prijevoz - ako si to uspijete srediti džaba, trebali bi odmah početi igrati i loto, keno, tv bingo, kladionicu, poker i sve ostalo, jer su vjerojatnosti dobitka otprilike podjednake u oba slučaja.

Pojmovi koji se upotrebljavaju u ovom Pravilniku imaju sljedeće značenje: 1. Dijelovi i uređaji (Parts and Appliances): bilo koji instrumentalni mehanizam, oprema, dio, aparat, dodatni dio ili pomoćni dio, uključujući opremu za komunikaciju, koji se koriste ili se namjeravaju koristiti pri upravljanju ili provjeravanju zrakoplova tijekom leta i koji je ugrađen ili priključen na zrakoplov, uključujući dijelove konstrukcije zrakoplova (airframe), motora ili elise. 2. Dopuštenje za letenje (Permit to Fly): dopuštenje koje se izdaje za zrakoplove koji ne udovoljavaju zahtjevima za izdavanje Svjedodžbe o plovidbenosti u skladu s odredbama ICAO Annex 8, ali koji se temeljem nacionalnih propisa smatraju plovidbenim. 3. Dozvola za održavanje (Aircraft Maintenance Licence - AML): dokument koji potvrđuje da osoba na koju se odnosi ima potrebno znanje i iskustvo u skladu s odredbama Dodatka III (Part 66) za opseg održavanja naveden u dozvoli. 4. Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (European Aviation Safety Agency EASA): agencija Europske unije osnovana s ciljem razvijanja zajedničkih standarda sigurnosti zračnog prometa, te osiguranja njihove jedinstvene primjene u Europi. 5. Komercijalni zračni prijevoz (Commercial Air Transport): prijevoz putnika/tereta/pošte uz novčanu naknadu. 6. Komponenta (Component): bilo koji motor, elisa, dio ili uređaj. 7. Kontinuirana plovidbenost (Continuing Airworthiness): svi procesi koji osiguravaju da, u bilo koje vrijeme u svom radnom vijeku, zrakoplov udovoljava važećim zahtjevima za plovidbenost i u stanju je za sigurno izvođenje operacija. 8. Mali zrakoplov (Small Aircraft): zrakoplov klasificiran kao zrakoplov s najvećom dopuštenom uzletnom masom (Maximum Take-Off Mass MTOM) manjom od 2 730 kg, uključujući motorne jedrilice, jedrilice, mikrolake zrakoplove, ovjesne jedrilice, motorne parajedrilice, parajedrilice i balone. 9. Nadležno tijelo (Authority): tijelo državne uprave u čijem su djelokrugu rada upravni, stručni i poslovi nadzora u zračnom prometu.

- Od veljače smo uplatili šest milijuna eura za zračni prijevoz i fiksne ugovore s hotelijerima.

ZAGREB - Zračni prijevoz te proizvodnja radiotelevizijskih i komunikacijskih aparata i opreme djelatnosti su u kojima su se, po podacima iz ožujka prošle godine, najčešće isplaćivale iznadprosječne plaće, više od 9000 kuna, dok su najniže prosječne plaće, manje od 1500 kuna, najčešće isplaćivane u štavljenju i obradi kože, proizvodnji odjeće i tekstila, te preradi drva.

U tim visokim plaćama prednjači zračni prijevoz, u kojemu je 16,8 posto zaposlenih primilo plaće veće od 9000 kuna, 5,5 posto od 7001 do 9000, a 20,7 posto od 4501 do 5000 kuna.

Tako je glavni motiv dolaska naših gostiju i dalje odmor i opuštanje, a najčešće se kao prijevoz koristi automobil, dok je u porastu i brodski i zračni prijevoz.

Taj bivši špijun KGB-a i bivši bojnik sovjetskog ratnog zrakoplovstva koji je nakon raspada SSSR-a od vojske otkupljivao transportne zrakoplove, stvarajući najveću privatnu flotu takvih letjelica na svijetu, izgradio je mrežu tvrtki za zračni prijevoz na Bliskom istoku, u Africi, istočnoj Europi i SAD-u.

Cijena ne uključuje troškove vezane uz nabavu vize i cijepljenja (ukoliko je potrebna), zračni prijevoz, privatno korištenje interneta, međunarodne telefonske pozive i usluge pranja rublja. (www.crossculturalsolutions.org)

Najveći recesijski transportni gubitnik je zračni prijevoz, a domaće avio-kompanije gube podjednako na prijevozu putnik, kao i u teretnom prijevozu.

Tko je dobio najveće potpore? (tipa Todorić), u što su ih utrošili? (jer poljoprivredi cijelog svijeta trebaju-da bi bili konkurentni, ali onda moramo SVOJE JESTI, a ne TUĐE)... uvoznici dolje... Tko je spomenuo fiskalne škare u korist izvoznika-koji jedini mogu dati pravi posao; škare koje ne uzimaju ni kunu od stanovnika a pomažu izvoznicima na teret uvoznika (koje itekako treba opteretiti-oni su kuga..) i ODMAH JE IZLETIO IZ MINISTARSTVA?... najveći dio potpora, otišlo je za željeznicu (potrošili šefovi na janjetinu i HDZ i uvozno mazalo za tračnice... - svi u vegetarijance marš...), pomorski i zračni prijevoz-sad će uskoro zračni promet bjelosvjetskim pljačkašima i odu i naše potpore), javno televizijsko emitiranje-da bi nam JAVNO MOGLI ISPIRATI MOZAK A MI TO SAMI PLAĆAMO, brodogradnju, turizam-a za koje hotele kad su u STRANOM VLASNIŠTVU? prikaži cijeli komentar

Naime, Odredbom članka 80. st. 2. UEZ-a (bivši čl. 84. UEZ-a) bilo je predviđeno da se propisi za pomorski i zračni prijevoz mogu donijeti samo u opsegu i na način kako odluči Vijeće ministara jednoglasnom odlukom.

(1) Republika Hrvatska može odobriti cestovni prijevoz opasnih tvari na svom teritoriju koje su klasificirane, pakirane i označene sukladno zahtjevima za međunarodnim pomorskim ili zračnim prijevozom uvijek kada obavljanje prijevoza uključuje pomorski ili zračni prijevoz. (2) Bilo koja odredba iz Dodataka A i B koja se odnosi na korištenje jezika u odgovarajućem označavanju ili dokumentaciji neće se primjenjivati na obavljanje prijevoza koji je ograničen na teritorij Republike Hrvatske. (3) Unutar svog teritorija Republika Hrvatska može dopustiti korištenje vozila izgrađenih prije 1. siječnja 1997. godine koja ne udovoljavaju odredbama ovog Pravilniku, ali ako su izgrađena sukladno nacionalnim propisima koji su bili na snazi 31. prosinca 1996. godine pod uvjetom da su takva vozila održavana na zahtijevanoj razini sigurnosti. (4) Republika Hrvatska može zadržati svoje nacionalne odredbe koje su bile na snazi 31. prosinca 1996. godine i koje se odnose na izgradnju, korištenje i uvjete prijevoza novih tlačnih bačvi i snopova cilindara i novih spremnika koji ne udovoljavaju Dodacima A i B, sve dok pozivanja na standarde za izgradnju i korištenje spremnika, tlačnih bačvi i snopova cilindara s istom obvezujućom snagom kao odredbe ovog Pravilnika ne budu dodani Dodacima A i B, te ni u kojem slučaju kasnije od 1. siječnja 2007. godine.

(2) Za helidrom registriran za međunarodni civilni zračni prijevoz obvezno je izmjeriti i u AIP-u objaviti nadmorsku visinu i geoidnu undulaciju za TLOF i svaki prag FATO-a (gdje je prikladno) do točnosti od:

(10) Međutim, Komisija napominje da zračni prijevoz nije jedini pokretač razvoja u smislu regionalne dostupnosti.

Kako je istaknuto u Bijeloj knjizi iz 2001. [ 73 ], intermodalnost željeznica/zrak, uz željeznički i zračni prijevoz koji se međusobno dopunjuju umjesto da se natječu i vlakovima velikih brzina koji spajaju gradove, vjerojatno će značajno pojačati kapacitet.

Počinje se polako vraćati zračni prijevoz.

Slijedi promidžba (reklama i propaganda) i istraživanje tržišta sa plaćom od 10.681 kunu te zračni prijevoz s plaćom od 9.401 kunom.

Čitav niz povezanih djelatnosti naslonjenih na nautiku imaju priliku uključiti se i promovirati svoje usluge putem ABSa: prijevoznici, VIP transferi za kopneni, morski i zračni prijevoz, rent a car agencije, agencije za nabavu, serviseri s uslugom i mogućnošću intervencije na na obali i otocima 24 sata, proizvođači opreme i djelova agenti za upravljanje i administrativnu podršku stranim charter brodovima, proizvođači autohtonih proizvoda, vinari, cvjećari, trgovci umjetnina i unikatnog nakita, ugostitelji, hotelijeri, wellness centri, sportski centri, agencije za posredovanje u zapošljavanju na jahtama (indivudualni treneri, glazbenici, dadilje, zabavljači, mađioničari)

Touropeatori danas nude pakete koji uključuju zračni prijevoz, hotelski smještaj i iznajmljivanje automobila, a uskoro bi to trebalo biti moguće i za prijevoz vlakom, prenosti Hina.

1. što je dana 13.07.2011., I - okrivljena pravna osoba oglašavala panoramsko letenje zrakoplovom, promidžbenim lecima u prostoru koji je se nalazi u sklopu _____, a služi za potrebe ______te na taj način oglašavala komercijalni zračni prijevoz, iakoA.

- što je dana 30.06.2011. na internet stranici www_______ oglasila taxi usluge i panoramske letove zrakoplovom te na taj način oglašava komercijalni zračni prijevoz putnika, iako ne posjeduje Operativnu licenciju ili drugu odgovarajuću svjedodžbu ili odobrenje koju je izdala Agencija za civilno zrakoplovstvo.