Velika zaliha okretnog momenta traži rijetka posezanja za ručicom inače preciznog i dobro proračunatog šest-stupanjskog mjenjača s relativno brzim hodovima, a čak i za visok ritam vožnje nema potrebe za " šaltanjem " iznad 3000 okr/min.

S lakoćom potegne i preko 200 km/h, a najviše oduševljava rafalnim šaltanjem i odličnim ubrzanjima, uz reski zvuk.

Vježbanjem, čitanjem, tupim šaltanjem TV programa, čašom vina, psovanjem u autu

Ali, ako želite voziti najštedljivije kod malog opterećenja, tada ubacujte u viši stupanj po preporuci proizvođača, iako su razlike male (u usporedbi s šaltanjem na 2000 o/min), pa ih je teško utvrditi.

Od 5.000 do 7.000 okr/min počinje prava zabava uz neizostavnu zvučnu kulisu čeličnog ispušnog kolektora 4 u 1. Paljenjem " shift-lighta " i pravovremenim šaltanjem u brzinu više okretaji tek neznatno padaju, a vozaču sekundu-dvije kasnije slijedi ponavljanje zadaće.

" na svakom autu imaš dva mjesta na kojima mijenjaš moment. to je papučica gasa kojom mijenjaš moment motora i mjenjač na kojem mijenjaš prijenosni omjer tako da na kotače dođe veći moment (šaltanjem u nižu) ili manji moment (šaltanjem u višu). veći moment znači i manu brzinu a manji moment na kotaču znači i veću max brzinu. ima još jedan način promjene momenta, reduktor, ali to nemaju svi auti. ti si spomenuo da motoru treba recimo 50 Nm da savlada tu uzbrdicu. pa zar u 5. brzini motor nemože razviti 50 Nm? može. ali bi pritom brzina bila 120 kmh, a to nemože postići ako je tek krenuo. zato tih 50 Nm razvije u prvoj, pa se uzbrdo vozi 14 kmh. ili u rikvercu 13 kmh i to na nižim okretajima motora jer je prijenos u rikvercu veći. iz toga se vidi da je bolje u rikverc (ako je takva getriba) jer će se motor manje naprezati i tu strminu odraditi na nižim okretajima motora, a to je ono što je vlasnik pitao (jer je motor hladan). " završ.cit.

Neispravna spojka uništava dijelove u mjenjaču i nosače motora, uz to imate problema sa šaltanjem brzina.

Problem sa šaltanjem i pomicanjem mjenjaca može biti povezano s nosacima motora.

Probleme koje imate sa šaltanjem brzina kod ovog drugog mjenjaca mogu biti unutar samog mjenjaca radi istrošenosti pojedinih dijelova (vilice, zupcanici i sl.) ali uzrok može biti i izvan mjenjaca.

Drugi problem koji ste naveli s otežanim šaltanjem obicno se dogada izvan mjenjaca a najcešci uzrok su komande za biranje brzina i skolop za biranje brzina.

Odlučujete naručiti pizzu, a sigurno nećete učiti tih pola sata dok ju čekate nego ćete si prikratiti vrijeme šaltanjem programa.

Problem sa šaltanjem može nastati radi dva problema, jedan je polužni mehanizam za šaltanje brzina na kojemu može nastati istrošenje na pojedinim zglobovima i radi toga birač brzina pravi grešku u šaltanju.

Već vidimo budući nastavak filma Fast and furious u kojem Vin Diesel ulazi u novu Toyotu i počinje s beskrajnim šaltanjem u više brzine.

Prvo Mica Trofrtaljka s problemima oko đedova, brzinom svjetlosti i šaltanjem pozadina milijun puta u sekundi.

Iako je umjerena vožnja najprimjernija 500 - tici, pravovremenim " šaltanjem " lako se transformira u gradskog zvrka.

A ako kao i ja još imate problema sa šaltanjem u višu brzinu nakon praznika, evo par prazničkih fotki moje klinke (Djed Mraz je ove godine bio marljiv, pa nam je donio digitalca) - brzo je ubrala trik sa produženom ekspozicijom u noćnim uvjetima:

Te ozbiljne lamentacije o smislu, iskustvu i općim životnim vrijednostima bivaju naglo prekinute virtuoznim šaltanjem u domenu komike i humora, gdje si kristalno i jasno možemo predočiti muškarca nezadovoljna svojim brakom kako u muklo doba noći sjedi u kuhinji i razgovara s mravima.

Kad se nagazi gas mjenjač spremno šalta niže. a ručnim šaltanjem moguće je šaltati još brže.

Jasno, zbog takve getribe normirana potrošnja ispada vrlo mala (prosječno 5,8 l/100 km), ali u praksi vozač ima puno posla sa šaltanjem - što zbog precizne ručice i nije osobit problem.

ODGOVOR: Radi problema sa šaltanjem sigurno ne treba tražiti drugi mjenjac.

Visok dojam lagano potamni tek u gradskoj vožnji s češćim šaltanjem, zbog tvrde spojke s pomalo grubim otpuštanjem i ponekad krute ručice mjenjača.

Automatski mjenjač stupnjeve mijenja brzo i gotovo neosjetno, te potrebe za ručnim šaltanjem gotovo nema, osim ako se ne želi voziti ' na nož '.

Problem sa " šaltanjem " je daleko manji kada vozilo miruje (recimo, preko noci).

Prošli smo ćirilične slike, ne razgovaraš s nekim svojim vršnjakom iz srednje kojeg možeš tak farbat šaltanjem s teme na temu.

Šaltanjem blizu 6000/min postiže se solidan temperament, ali u normalnoj se vožnji motor ne treba vrtjeti iznad 4000 okretaja.

To je više nego dovoljno za vožnju u visokom ritmu, a mjenjač je tako dobro odmjeren, da nema potrebe za sekvencijalnim šaltanjem.

Problemi sa otežanim šaltanjem nastaju zbog dotrajalosti spojke, zbog mehanizma za šaltanje brzina, zbog istrošenja u mjenjaču.

Mjenjač pomalo ubija volju za jurnjavom i šaltanjem, ali prekrasan francuski kupe-kabriolet lijepo ide i bez čestog šaltanja.

Mjenjač, po lošoj Daewooovoj, odnosno Chevroletovoj tradiciji ima predugačak hod, koji ubija volju za sportskim šaltanjem.

Niti jedan audio uređaj vam ne može dočarati ni približno zvuk kakav je na stazi i to 20 bolida sa punim gasom i šaltanjem u 7. brzinu gdje i prebacuju točno ispred nas.