Idu li zajedno i španeri, zemeninzi?

Problem se javio nakon sto je u ovlaštenom Toyota servisu menjano ulje, filter ulja, lanac (auto nema zupcasti kaiš vec lanac) za pogon ventila i klizaci/španeri.

Postoje li igrači o kojima su vam pričali, ili koje rado pamtite, a prvenstveno su bili veliki ' španeri '?

Najveći pothvat pete večeri, a možda i cijeloga dosadašnjeg dijela turnira Zimko uz Pan, napravili su španeri iz veteranske momčadi Baterije V. B. K.

Svoju sklonost " tehničarima " Čačić nije skrivao i vrlo brzo su klub napustila dva zadnja vezna, dva destruktivca, Leko i Pokrivač, a vezom su zavladali španeri Badelj, Kovačić, Sammir.

Odjednom svi, kao po naredbi iz Pyongyanga, sportske legende i nižerazredni španeri, reprezentativci u karlingu i osvajači medalja u imitiranju rike jelena zazivaju politika mora pomoći sportu, politika se mora uključiti, Jovanoviću, spasi, počisti Dobro, ne misle oni ozbiljno, iz vapaja političari, pomozite čuje se uvijek ista poruka: Dajte lovu Neugodno im je viknuti Show me the money pa se politički osviješteni sportaši radije umiljavaju oko nogu vlastodržaca, he-he, fino grije kad si bliže vatrici

Remen je zamjenjen i svi španeri koji idu uz njega, kao i remenica na alternatoru koja je zamjenjena prije pola godine.

škrba, beljan, baljic... pravi goricki španeri

Kao što znate povijest HR nogometa obilježili su i španeri iz susjedne nam BIH.

Španeri iz Korije brzom su igrom vješto pleli mrežu u koju su, zahvaljujući ponajviše sjajnom Kujaviću, sami bili zapali. iako su imali inicijativu i finu napadačku učinkovitost Maradonas boysi nisu imali lijeka za prekide i brze kontre vremešne družine predvođene Borisom Tepešom, Makarom, Bjelajcem, Vujićem, trostrukim strijelcem Kujavićem, te uvijek spremnim da uskoče Bogojevićem i dirigentom s klupe Goranom Škiljićem.

Iako nam se katkad čini da su neki hrvatski španeri nogometno potkovani poput prosječnog tapetara, Dinamo, Hajduk ili Rijeka još nisu došli na ideju da u Plavom oglasniku zakupe prostor i potraže pouzdanog stopera ili robusnog centarfora.

Jedinu sansu Hajduka u finalu vidim u atmosferi s poljuda, pa ako se mladi španeri Lokomotive prestraše, da Hajduk dobije na mišiće, ali sumnjam u to.

Na autu je napravljen obilniji servis: remenje, pumpa, španeri, ležajevi amortizera, stabilizatori, sva 4 diska pločice, komplet kvačilo, polugice biraća brzina, sajla od kvaćila, sajla od gasa, promjenjene gumice na prednjoj torziji, reparirana zadnja torzija, promjenjena desna vilica jer je kugla imala lufta, nosač motora, desna manžeta, servisiran plin

Dinamo nije dobro otvorio utakmicu u Bugarskoj, a ideja trener Ante Čačića po kojoj su Modrima " španeri " Badelj i Kovačić trebali donijeti dominaciju u sredini terena - nije uspjela.

U nogometu je broj 10 uvijek nesto znacio, a nosili su ga iskljucivo majstori sa loptom ili kako bi Zagrepčani rekli španeri.

Vidim da velika većina udara po dizelašima i moram reći da niste u pravu, pogotovo T500 i Mario.Kakvo je to skupo održavanje motora??? Evo moj trenutni auto ima 280 000 km, i redovito je servisiran svakih 10 000 km (ulje svi filteri = 500 kn) i svakih 60 - 70 000 (zupčasti, španeri, pog, zupčanici i sl. = 800 kn) u auto servisu.Motor troši taman do minimuma ulje (cca 1 litra) tj. ne nadolijevam ga. Auto je kupljen polovan prije 6 godina i bio je nepunu 1000 eura jeftiniji od benzinca, a budući da sam se dosta vozio brzo mi je vratio razliku.Nadalje, većinom nemam ga potrebu voziti preko 2500 obrtaja jer mu je tu okretni moment max.te mu je potrošnja prosječna između 5 - 6 litara (4,70 m. dugačak, 1400 kg težak, 110 ks) gdje mu isti takav auto al benzinac ne može ni prismrditi i trošiti ispod min. 8 litara.Ako već budem mjenjao za benzinca bit će nešto od 1.2 - 1.4 (oko 100 - 120 ks) jer su to zbilja tehnološki biseri od motora samo da još malo prođe vremena i da se dokažu kao dugotrajni.

Mnogi proizvođači automobila preporučuju da se kod izmjene zupčastog remena zamijene sve komponente sustava, što znači remen, remenice i napinjači (španeri).

Veliki servis (remenje kpl španeri) je napravljen prije 30 000 km, motor mu je odličan od izmjene do izmjene nema doljevanja ulja (15 000 km). Vozilo ima stvarnu kilometražu i posjeduje servisnu knjižicu, reg.godinu dana

Pa tko sretniji od nas da Kramarić i Antolić igraju ko pravi španeri.

Remen se mjenja ISKLJUČIVO u kompletu sa svim ostalim elementima, znači svim ežajevima (španeri i klizača) uključivo i vodena pumpa ako je pogonjena zupčastim..

Slovi kao za brzanca, a nemalo puta su ga pretrčali ' španeri '.

Dakle IMHO - remeni 50 000 km set (servis ranga 600 - 700 kn s materijalom i rukama) a španeri i pumpa svaki drugi interval dakle 100 000 km (sa remenima i ovo dvoje posao ranga 2000 kn) tak ja namjeravam raditi sa svojim " novim " 1.8 TSom - pa ćemo vidjet kak će to prolazit..

Preporuka UK sekcije Alfa Romea je IIRC zamjena na 35 000 milja dakle oko 56 000 km (kontinentalne preporuke neznam), španeri i pumpa (ako su od boljih proizvođača) bi trebali bit ok barem za duplo tolko..

Sve remenje i španeri, svi filteri, sva ulja, CPL, svjeà ice, 1 nosaà motora, homokinetià ki se lagano veà ¦ à uje sve ostalo što se bude pokazalo zrelim za zamjenu

A sad johny5 i ostali koji voze ovakav auto, što mi sve treba za veliki servis, znači SVI remeni, svi španeri, klizači, ulje (količina), antifriz (količina), ulje u mjenjaču (količina), ulje u kočnicama (količina), vodena pumpa obavezno, svi mogući filteri i šta još?????

Na 100 000 promjenjen zupčasti, vodena pumpa, lamela sa svim, remenje i pripadajuću španeri.

Dođemo često u servis s njegovim passatom pa bude: super, nije ništa strašno samo 900 kn, joj ovo ti je 1400, za mjesec dana 1600 kn, pa problemi s klimom, turbinom, ramena, neki španeri pa onda 600 kn promjena ulja i filtera... a sve popravci objašnjeni s tim da je to boljka tog auta.

Mjenja se u natezač jer ova priča " španer u ok stanju " se zna odbit o glavu pa španer bloka i skuri remen i dalje netrebam nist govorit.... dakle mjenjaju se sve rolice i španeri i vodena pumpa..

Naime, prešao sam oko 10000 km nakon velikog servisa na mom P 307 hdi kada su zamjenjeni remeni, španeri, vodena pumpa, filteri i sve tekućine.

Bil je udaren al je dobro složen. 192000 km, repariran varijator i napravljen veliki servis na 190000 (zupà asti, španeri, remenje, balans štanga, prednje vilice....).