Ovi amortizeri smanjit će potrošnju goriva za jedan do šest posto, prenosi Poslovni.

Možete odahnuti, banke u Hrvatskoj su otporne 18. srpnja 2012 - Ispitivanje otpornosti bankarskog sektora u Hrvatskoj za 2012. godinu pokazalo je da su postojeći amortizeri dostatni na razini cijelog sektora i ako se pojave malo vjerojatni, ali mogući, nepovoljni makroekonomski šokovi, ističe se u novom broju...

Novi prednji amortizeri i dotjerani ovjes pružaju veću udobnost i maksimalnu stabilnost u brzo voženim zavojima, dok optimizirani ojačivač sile kočenja omogućava brži odziv i bolji osjećaj na papučici pri kočenju.

Ležajevi stražnjeg ovjesa i amortizeri unaprijeđeni su za bolju upravljivost i još veću udobnost.

Ispitivanje otpornosti bankarskog sektora za 2012. godinu pokazalo je da su postojeći amortizeri adekvatni na razini cijelog sektora i u slučaju nastupanja malo vjerojatnih, ali mogućih nepovoljnih makroekonomskih šokova, zaključak je HNB-ovog stres-testa za banke iz publikacije Financijska stabilnost.

Nadalje branici, rešetke, maske, spremnici goriva, karteri, amortizeri i PVC zaštite samo su dio cjelokupnog asortimana.

Prednji je ovjes zadržao push rod (4) konfiguraciju, čime je prihvatno mjesto na šasiji nešto više, a amortizeri i opruge više su smješteni u samom monokoku.

Ako su opruge i/ili amortizeri dijelovi spojnice, ne smiju se uklanjati tijekom ispitivanja, ali se mogu zamijeniti ako, tijekom ispitivanja, budu izvrgnuti naprezanjima u uvjetima koji se ne bi javili tijekom uobičajenog rada (npr. toplinsko opterećenje) i oštete se.

Isprva sam pomislio da je ZET-ov bus jer oni znaju proizvoditi takve zvukove kada im sliježu amortizeri...

I ove staze koje si naveo, slažem se, osobno su mi baš te najbolje od novih, jedino bih soobno Indiju stavio umjesto Kine recimo, ne znam, neki je ne vole, ali ja sam se zaljubio od prve vožnje u F1 jer ima baš te nanizane zavoje kao i brdašca - volim te " rally-like " staze koje idu odjednom i lijevo-desno i gore-dolje pa ono, popneš se na vrh tog malog brda i odmah ti je zavoj, ali gubiš grip kako ti se bolid malo odvoji od tla, tj amortizeri se istegnu, i baš moraš prethodni zavoj ciljati kako treba da bi i sljedeći pogodio hug1

Na tehnickom pregledu nije uocen nikakav luft na ovjesu (letva spone seleni kugle..., amortizeri novi).

Tvrđi su i amortizeri te stabilizatori kako bi se smanjilo naginjanje vozila u zavojima.

U ovom slucaju to mogu biti amortizeri, opruge, kuglasti zglobovi, gumeni blokovi, hvatišta ovjesa, upravljacki mehanizam.

Stražnji ovjes je neovisan multilink (amortizeri odvojeni od spiralnih opruga i poprečni stabilizatori sprijeda i straga), dok je sprijeda nezavisni tipa McPherson, s trokutastim vilicama, hidrauličnim amortizerima i spiralnim oprugama.

Mislim da je prvi nešto slično imao renault 2005. godine, oni su to nazivali amortizeri mase, ali su ga morali ukinuti (podizanje bolida obrnuto proporcionalno centrifugalnoj sili).

Amortizeri su izrađeni posebno za svaki model, a kad ih isti renomirani proizvođač radi za tržište zamjenskih dijelova, izvedba je kompromisna, s dvodijelnim (prilagodivim) spojnim mjestima, umjesno fiksno izrađenih, čime se smanjuje trajnost i pogoršava funkcionalnost.

Zračni amortizeri i pojačane metalne presvlake s donje strane okvira igraju značajnu ulogu u poboljšanju udobnosti i kvalitete ovjesa.

Najkvalitetniji svjetski amortizeri danas su u Hrvatskoj dostupniji nego ikad prije.

Novi amortizeri su na autu, geometrija je rješena, ostaje neizvjesnost tog zadnjeg kraja.

Odvojene kompaktne spiralne opruge i amortizeri služe kao okomiti nosač.

Tijekom podešavanja, opruge, amortizeri, ležajevi i stabilizacijske poluge prednjeg i stražnjeg ovjesa dodatno su podešeni.

Kuglasti zglobovi i amortizeri su, u konkretnom slučaju, u vrlo dobrom stanju, ali je preporučljiv pregled.

Amortizeri na granici istrošenosti, još ispravni, ali na minimumu pa je potrebna izmjena.

Amortizeri s jednom komorom imaju brojne prednosti pred amortizerima s dvije komore.

Zbog plinskog punjenja s visokim tlakom (25 - 35 bara) amortizeri su potpuno sigurni od zapjenjavanja ulja, a amortizeri se zbog samo jedne komore puno bolje hlade.

Jednokomorni amortizeri se mogu puno finije ugoditi pomoću pločica u klipu amortizera, a mogu se ugraditi u bilo kojem položaju za razliku od dvokomornih.

Zbog toga se jednokomorni amortizeri gotovo uvijek koriste u vrhunskim sportskim varijantama.

ODGOVOR: Proizvodac ne daje preporuku kada se trebaju mijenjati amortizeri.

Amortizeri se mijenjaju kada njihova ucinkovitost postane slabija od ocekivane.

Zato što ima oštre rubove i automobilske gume i felge (ne zaostaju ni amortizeri) svaki puta kad preko njega moraju preći kunu mu sve po spisku.