Jedan od njih svakako je i sedma generacija Accorda koji zbog svog dinamičnog, sportskog i agresivnog izgleda, ali i obiteljskih vrednota čest je sudionik na našim prometnicama.

Dizajn ' oštrih rubova ' s izraženim blatobranima naglašava robusnu sportsku notu, daju Accordu izoštreniju liniju i dodatan osjećaj moći, dok su izoštreni prednji dio automobila te oble linije zaslužni za atletski i moderan izgled Accorda.

Predsjednik Sport Accorda Hein Verbrugge n posjetio je 17. ITF Svjetsko prvenstvo u Pyongyangu.

Ovo je, nakon posjeta Prvenstvu Europe u veljači u Tallinu još jedan znak dobrih odnosa ITF-a i Sport Accorda.

Isto tako, bitno je napomenuti da je razlika u cijeni između benzinskih i dizel agregata sada bitno manja nego što je to bio slučaj s prethodnom generacijom Accorda.

Povijest Accorda, kao legendarnog Hondinog modela seže u davnu 1981. godinu, a 2003. godine popularni model je " zakoračio " u 7. generaciju.

Vrlo moderan izgled oštrih linija karoserije glavna je karakteristika Accorda.

Poseban štih daje količina kroma (obrub maske motora, retro-dizajnirane ručice za otvaranje vrata i letvice oko bočnih prozora) što se posebno ističe na tamnoj boji testiranog Accorda i samim time podiže agresivnost i eleganciju vozila.

Za sada nema potvrde ove priče, ali kruže glasine kako će novi NSX koristiti modificiranu platformu Accorda.

Nakon punih šest godina u Hondi su odlučili reći zbogom sedmoj po redu generaciji Accorda i izbacili novu uzdanicu koja dizajnerski vješto prati prethodnika, no ipak ono najvažnije krije pod limom.

Osobno vozim Accorda 2.4 190 ks i čini mi se da motor ima još potencijala i da je previše prigušen.

Već s prethodnom generacijom Accorda, postignuti su visoki standardi za ovjes.

No, Honda ne pruža nikakve mogućnosti dodatnog uređivanja Accorda s najsnažnijim dizelskim motorom.

Ja osobno obozavam hondu i imam accorda i odlican je auto ali mecka audi bmw su bolji i to znam iz iskustva jer sam se vozio u sva tri navedena auta rezlicitih modela i necu reci da je Honda bolja jer imam toliko razuma

DIZAJN Japanski su dizajneri napravili dobar posao, jer su zadržali osnovnu formu prethodnog Accorda, a napravili su velik napredak u karavanskoj izvedbi.

Ovih dana u tijeku je Moscow International Motor Salon 2012, a Honda je tamo objavila prve skice Accorda koji bi se trebao pojaviti na ruskom tržištu.

VSA (Vehicle Stability Assist) sustav koji dolazi serijski u svim verzijama novog Accorda, sprječava proklizavanje doziranjem snage na pogonskim kotačima.

Promjene su napravjene i u unutrašnjosti automobila, posebice kod instrumentne ploče, koja je preuzeta iz Accorda.

Entuzijaste će također obradovati nova veća pokretljivost Accorda.

Brži stupanj prijenosa također pridonosi okretnijim karakteristikama novog Accorda.

Testnog Accorda pogonio je slabiji benzinac sa 155 KS.

Sa istim motorom ja bi uzeo Accorda.

Ali ako hoću više od 150 KS, Accorda više nema, a Trojka ide do M3.

Honda objavila prve skice Accorda za rusko tržište

Iako je konkurencija iz dana u dan sve jača, 8. generacija Accorda uspješno se bori za tržišnu poziciju.

Primjerice, Honda je na sjevernoameričkom tržištu već ponudila novo izdanje Accorda, uskoro će to učiniti i u Rusiji, dok će Europski kupci prema neslužbenim najavama iz Tokija, zbog općeg pada prodaje još neko vrijeme pričekati na dolazaka Accordove devete generacije.

Performanse aktualnog Accorda dodatno su unaprijeđene primjenom izolacijske pjene veće gustoće ispod haube i u zonama oko komandne ploče.

Predsjednik Sport Accorda na Svjetskom prvenstvu u Pyongyangu

Joe je kupio Accorda 1996. godine, kada je na brojaču pisalo 74.000 milja, što je oko 118.000 kilometara.

Kada je prošao brojku od 300.000 milja, počeo je voditi bilješke o prijeđenim miljama, točenju goriva i drugim stvarima vezanim uz ovog sasvim običnog Accorda.