U njenoj kabini nalaze se dva interaktivna zaslon a u boji visoke rezolucije koji su integrirani u prepoznatljivo Opelov obgrljujući dizajn armaturne ploče.

Unutrašnjost odlikuje novi dizajn armaturne ploče u kojoj horizontalno smješteni instrumenti dodatno pojačavaju dojam širine i prostranosti u kabini.

U unutrašnjosti pak, na izboru su brojne boje, presvlake i materijali namijenjeni za letvicu armaturne ploče, ručicu mjenjača kao i za mnogobrojne ostale elemente.

Položaj i izgled ručice za podešavanje vanjskih retrovizora također je jednak, a dobrodošla razlika u odnosu na Astru proizlazi iz Chevroletove drugačije politike po pitanju instrumentiranja armaturne ploče: analogni pokazivač temperature rashladne tekućine smatraju korisnim i potrebnim, jednako kao i mi.

Privlači instrumentna ploča s tri konusna mjerača, komande smještene na dohvat ruke i sjedala koja, uz oblik čitave armaturne ploče, " mirišu " na kokpit kakvog zrakoplova.

Iako tvrda, plastika armaturne ploče je vrlo čvrsta i dopadljiva, a ergonomija uzorna.

Narančasta boja krova se pojavljuje na oblogama armaturne ploče na velikim i elegantnim umetcima te na gornjem kao i na donjem dijelu ručice mjenjača.

Osim automobila Citroen C5 pripremljenog za obuku donirane su tri armaturne ploče i dva modela ovjesa, jedan od modela C3 te jedan hidroaktivni ovjes treće generacije modela C5.

Praktično mjesto za odlaganje mobitela ili ključeva na suvozačevoj strani armaturne ploče...

Na iznimno kvalitetnim kožnim oblogama armaturne ploče se nalazi suptilna oznaka DS.

Dizajn armaturne ploče podsjeća na oblik krila aviona na kojem je sustav multimedije optimalno postavljen na središnju konzolu, ponuđen je širok izbor boja, digitalni brzinomjer, udobna sjedala, dok kromirani i crni sjajni dodaci ujedinjuju modernost i ergonomiju za dobrobit svih putnika.

Kada poželite, možete i odabrati oblik i boju armaturne ploče koja na taj način postaje samo vaša.

Unutrašnjost Carensa II je također redizajnirana i osvježena, a u oko odmah upada novi izgled središnje konzole, kao i sasvim drugačiji oblik armaturne ploče.

Zadovoljava i funkcionalnost armaturne ploče i dizajn komandi na središnjoj konzoli, koja u sebi uključuje automatsku klimu i odličan, Bose zvučničkim jedinicama ozvučen MP3 autoradio s in-dash 6 CD changerom.

Zeleno svjetlo koje isijava iz armaturne ploče oživljava ovu glatku i organsku arhitekturu.

Kod armaturne ploče čistog dizajna počinju se protezati izvijene linije impozantne bakrene skulpture.

Svi ukrasni dijelovi obloga vrata, upravljač, podna oblaga, dodatni tepisi kao i vrh luka armaturne ploče crne su boje.

Upravljačke sklopke se preraspoređene oko armaturne ploče i središnjeg dijela, kako bi bili pregledni i pristupačni bez odmicanja od naslona sjedala, radi maksimalne sigurnosti vozača.

Osim kratkog promjera kruga okretanja upravljača (9,63 metra između pločnika), vozilo raspolaže brojnim pretincima koji su pomno raspodijeljeni na razini armaturne ploče, središnje konzole i vrata.

Donji dio armaturne ploče, središnja konzola i obloge na vratima prelaze sa sive na crnu čime se postiže veći sklad s bojom gornjeg dijela armaturne ploče.

Provjerimo što je u putničkom prostoru ostalo nedirnuto: plastika armaturne ploče je unatoč prigovorima mnogih i dalje tvrda nas to nije smetalo ni prije, neće ni sada.

Poboljšanja u unutrašnjosti, osim većeg komfora, odnose se na kvalitetniju oblogu velikog dijela armaturne ploče, uključujući i pokrov ploče s instrumentima, novu oblogu na vratima vrata, novo grafičko rješenje ploče s instrumentima, s kromiranim okvirima i novim matričnim ekranom, novu završnu obradu sklopki sustava klima uređaja te pune naslone za glavu u trećem redu sjedala.

Kvaliteta je prisutna i za upravljačem, i to ne samo zbog obrade armaturne ploče visoke kvalitete i akustičke udobnosti po uzoru na posljednji C5.

Ovih postulata drži se i tržišno dobro prihvaćen Citroënov kompaktni model C4 koji pobuđuje pažnju elegantnim vanjskim dizajnom, zavidnom udobnosti i prostranosti, ali i tehnikalijama poput fiksnog središnjeg dijela upravljača, zaslona na vrhu armaturne ploče prilagodljivog intenzitetu danjeg svjetla, " Afil " upozorenja o nenamjernom prelaženju pune crte, ili pak sitnica poput osvježivača zraka u kabini.

Izostanak mašte pri kreiranju armaturne ploče napokon je prevladan, a pojedini detalji poput plavog osvjetljenja instrumenata s LED diodama, znatno su oku ugodniji i što je još važnije manje zamaraju vozača.

Ukupno tri LCD displeja armaturne ploče djeluju kao da su proizvod tri različita desetljeća: oldschool digitalni sat je iz osamdesetih, radijski displej je iz devedesetih, a samo je zaslon putnog kompjutera iz današnjeg vremena.

Dok izražajni oblik kupole utjelovljuje snagu SUV-a, lagano nagnute konture armaturne ploče pružaju izvanredan osjećaj prostranosti te naglašavaju prikladnost vozila za duga putovanja.

Te su informacije čitljive na prvi pogled i u potpunoj sigurnosti zahvaljujući ugradnji instrumentne ploče u gornjem dijelu armaturne ploče, što bliže cesti.

Splash nudi i zanimljivu unutrašnjost u kojoj se već na prvi pogled ističe središnje smješten izdašno dimenzionirani brzinomjer, dok je brojač okretaja " Smartovski " riješen, tj. nalazi se na stalku armaturne ploče.

Primjerice, osvijetljeni pretinac u središnjem dijelu armaturne ploče u kojem se nalaze USB i 3,5 - mm utičnice te utičnica od 220 V, što je idealno za priključivanje pametnog telefona ili tableta jer može ostati skriven od neželjenih pogleda.