Predsjednik Uprave ARZ-a postao je u veljači 2012. godine nakon pobjede koalcije.

ARZ e-bonovi su vrsta e-vouchera koji služe za nadoplatu uređaja za plaćanje cestarine za autocestu Rijeka - Zagreb.

ARZ bonovi se mogu kupiti na prodajnim mjestima Tiska, INA-e, iNovina i većini drugih trgovaca u Hrvatskoj.

Tvrdić je i osobno nekoliko puta dolazio u ARZ i sastajao se s Korparom vezano uz ovaj posao, a Dieselbox je transparentne panele nabavljao u inozemstvu.

U izvlačenju automobila su sudjelovali vatrogasci ARZ-a Rijeka-Zagreb koji su razbili šiber na krovu vozila da bi izvukli unesrećene.

U novu tvrtku bi prešlo oko 3000 radnika HAC-a i ARZ-a koji trenutačno zapošljavaju oko 3600 radnika.

Prvi put od izgradnje autocestovne mreže, HAC i ARZ bilježe pad prometa na svim autocestama.

Prema neslužbenim procjenama, očekuje se da bi prezadužene državne tvrtke ARZ i HAC, čiji se ukupan dug procjenjuje na 27 milijardi kuna, već do kraja ove godine ostvarile dodatne prihode i likvidnost.

U slučaju ARZ-a očekuje se oko 15 posto povećanja prihoda od cestarine, što je na godišnjoj razini oko 75 milijuna kuna (471,3 milijuna kuna prihoda prošle godine).

Razmišljao sam i o spajanju HAC-a i ARZ-a, ali to nije moguće zbog različitih kreditora koji su financirali izgradnju autocesta.

No, odvajanjem naplate i održavanja od tzv. core businessa HAC i ARZ će postati upravljačke tvrtke koje će kvalitetno i profitabilno upravljati sustavom autocesta i brinuti se o javnoj infrastrukturi, rekao je Hajdaš Dončić.

AC Rijeka-Zagreb (ARZ) je izdvojena iz HAC-a.

I država je, zbog gubitaka izgradnjom neisplativih investicija, prepustila ARZ-u izgradnju Riječke zaobilaznice (koja ponavljam nije AC) sa time da su morali platiti koncesiju.

U sljedećim godinama postoje obveze HAC-a i ARZ-a iz nekvalitetnih kredita, a dobije li država monetizacijom zadovoljavajući iznos novca, može refinancirati i smanjiti javni dug između 14 i 15 posto, procjene su Ministarstva.

Danas nam ni tri puta veće cestarine ne bi pokrile dugove, kaže u razgovoru za Novi list predsjednik Uprave ARZ-a Željko Denona je po mnogo čemu neobičan državni menadžer.

HAC i ARZ: Manje vozila, viši prihod od cestarine 16. srpnja 2012 - Hrvatske autoceste (HAC) na svim su autocestama u svojoj nadležnosti proteklog vikenda, od 13. do 15. srpnja, zabilježile promet od 443.259 vozila te naplatile 22,9 milijuna kuna cestarine (bez PDV-a), doznaje se iz HAC-a.Usporede li se ti podaci s...

ARZ u minusu 419 mil. kuna, a predsjednik uprave unajmio Audi 6

Od tog iznosa, 5,7 milijardi kuna otpada na HAC, a oko 1,4 milijarde kuna na ARZ.

Sav dobiveni novac potrošio bi se na plaćanje dijela dugova HAC-a i ARZ-a, što znači da bi zapravo Hrvatska platila davanje autocesta u koncesiju

O: Za sve suglasnosti koje su zakonom propisane za prijevoz specijalnih tereta i tereta koji su van zadanih, odnosno propisanih dimenzija, korisnici moraju dobiti suglasnost odgovorne službe ARZ-a, a to je Služba nadzora i upravljanja prometom u Podružnici za održavanje autoceste; brojevi telefona 01/6515 - 410, 01/6515 412, 01/6515 411 ili 01/6515 413.

Potpisnici izjave u načelu su rukovodeći kadar ili oni zaposlenici koji mogu imati pristup povjerljivim informacijama, stoji u odgovoru Službe za odnose s javnošću ARZ-a.

- Realno je procijeniti kako se nanesena šteta zbog nezakonitosti i namještanja poslova u HAC-u, ARZ-u i HC-u mjeri u iznosu od približno 15 milijardi kuna.

Dalekovod u istom dopisu obrazlaže cijenu, te nudi ARZ-u popust na više stavki, jer navode »da su pronašli dodatne mogućnosti korekcije cijene imajući u vidu otežane poslove gospodarskih subjekata u zemlji«.

To doslovno znači da je Dalekovod sa ARZ-om u prošlosti još bolje i povoljnije radio negoli na riječkim bukobranima.

Rast od 14,4 posto ostvario je i ARZ, a taj se rast objašnjava i činjenicom da je taj koncesionar prošle godine od HAC-a dobio na upravljanje autocestu Rupa - Rijeka i most Krk.

Prema tome, ARZ za svog predsjednika uprave mjesečno plaća najmanje 15.000 kuna za najam luksuznog automobila.

Član uprave HAC-a Josip Sapunar štićenik je Božidara Kalmete, bivši predsjednik uprave Mario Crnjak poznat je kao čovjek Marine Matulović - Dropulić, a Jurica Prskalo i Zlatko Korpar iz ARZ-a i HAC-a bili su ljudi Ive Sanadera.

Zlatko Korpar, predsjednik Uprave Autoceste Rijeka - Zagreb d. d. u ostavci, od 1. će siječnja postati prvi čovjek tvrtke Cesta Varaždin, kojoj je u ARZ-u dodijelio posao gradnje čvora Donja Zdenčina vrijedan 58,884.582,89 kuna, kako piše Jutarnji list.

U javnosti su se pojavile spekulacije po kojima je njegov odlazak povezan s istragom OLAF-a i Državnog odvjetništva o sumnjivim natječajima u ARZ-u.

Ministar je zadovoljan planovima restrukturiranja HAC-a i ARZ-a, no oni, bez podizanja cijena cestarina, očito nisu dovoljni za oporavak ovih velikih gubitaša.