Audijevi stručnjaci užurbano rade na malom i iznimno štedljivom gradskom automobilu, koji će nositi oznaku E1. Bit će to prvi model slavne tvrtke iz Ingolstadta sa slovom E u nazivu, a ovu će praksu nastaviti i ostala Audijeva vozila.

Novost je sekvencijalni automatski mjenjač S-Tronic, s dvije spojke i sedam stupnjeva (Audijeva verzija mjenjača DSG 7).

Audijeva navigacija i multimedijalni centar postavljaju nove standarde u toj klasi automobila.

Novi su dizajnerski elementi najuočljiviji na prednjem kraju kojim dominira single-frame Audijeva maska s modela A3, A6 i A8. Unutrašnjost novog Audija A4 nalik je savršeno skrojenom odijelu jer je arhitektura vozačeva područja, a pogotovo kokpit, savršena sinteza ergonomije i funkcionalnosti.

Jedan od takvih načina je i najavljena spektakularna Audijeva premijera novog automobila Audi A1 kojeg će promovirati međunarodna zvijezda Justin Timberlake.

Prednji dio karakterizira poznata Audijeva single frame maska, koja na ovako malom autu zauzima kompletni prednji dio, pa automobil nema branika.

Audijeva ultrasportska R8 linija obogaćena je još jednim vrućim novitetom, a ovog puta riječ je o R8 Spyderu sa V8 motorom.

Na važnom kineskom tržištu Audijeva tvtka kćer isporučila je 209.800 (139.900; 50 posto) jedinica.

Na cesti od Splita do Sinja uvjerili smo se u sjajne sposobnosti Audijeva brušenog dijamanta, jer smo pretjecali s nemogućom lakoćom.

Na Međunarodnom njujorškom sajmu automobila u konkurenciji BMW-a serije 5 i Audijeva A8 Nissan Leaf proglašen je Svjetskim automobilom godine.

Osim toga, nova Audijeva limuzina ima elektroničku ručnu kočnicu.

Tri nova Audijeva aduta su Švicarac Marcel Fassler, Nijemac Andre Lotterer i Francuz Benoit Treluyer.

Nova Audijeva limuzina, koja po mnogočemu nalikuje na klona većeg A8, puca na konkurenciju svojom ubojitošću i cijenom, a da je postignut pun pogodak, dokazuje i činjenica da je u prvom naletu rasprodan kompletan kontingent šestica u Hrvatskoj.

Audijeva ultrasportska R8 linija obogaćena je još jednim vrućim novitetom...

Ne radi se o automatskom Tiptronic mjenjaču jer je to Audijeva zaštićena oznaka za poseban tip sekvencijskog mjenjača.

Kako onda drugačije opisati Jakova Dolića, zaljubljenika u Audijeva vozila?

Audi je već pet puta osvojio utrku 24 sata Le Mansa s modelom R8. Ako se u to ubroji Bentleyeva pobjeda za vrijeme sezone 2003. s modelom Speed 8, u kojem se vrtio Audijev TFSI motor, tada je Audijeva tehnologija od 2000. nepobijeđena na najzahtjevnijoj utrci na svijetu.

Uz modele Q5 i Q7, najveća Audijeva uzdanica je A4 Avant koji je povećao broj isporuka na domaćem tržištu za velikih 14.4 posto.

Audijeva uobičajena odanost detaljima posebno je vidljiva na prednjim svjetlima: njihov jasan stil savršeno odražava preciznost i visoku tehnologiju.

Konkretno, BMW serije 3 dostupan je uz 20 posto nižu cijenu od standardne, Mecedes E klase za 19 posto, dok je Audijeva limuzina A6 povoljnija za 16 posto.

Za doradu »audijeva« karavana potrošio 22.000 eura

Novo sintetičko ulje TOTAL quartz 9000 OW-30 francuska je naftna kompanija TOTAL razvila prvenstveno za Volkswagenova i Audijeva vozila.

Štoviše, Audijeva OLED tehnologija prati ponašanje vozila i shodno tome mijenja prikaz na stražnjem dijelu automobila.

Audijeva trgovačka mreža u Hrvatskoj vjeruje u kvalitetu svojih vozila.

Audijeva proljetna servisna akcija omogućava proljetni pregled Audi automobila za samo 1 kunu.

Nova Audijeva SUV studija prikazana prvi put na Los Angeles Auto Showu osim off-road izgleda karoserije plijeni pažnju činjenicom da je pokreće najčišći dizelski motor na svijetu.

Ova Audijeva tehnološka studija ima doseg od 200 km u Europskom ciklusu vožnje.

Druga serija kompaktnog Audijeva kupea radi se na temeljima novog A3 Sportwagona i Golfa GTI.

Četiri Audijeva prstena su jako istaknuta, dok je poklopac motora čvrsto pričvršćen za karoseriju.

Koristeći radarske senzore, Audijeva bočna pomoć nadgleda okolinu pored i iza vozila kako bi upozorila vozača dodatno uz sliku u retrovizoru od bilo kojeg vozila koje se približava.