I prije se culo neko " brujanje u prednjem dijelu motora " Na Renault Megane classic 2001. godina 1.9 DTI promijenjen novi spanner ili feder koji i dalje jako bruji i u " leru ", a pogotovo pri dodavanju gasa.Vec dva puta mi je automehanicar skidao cijeli zupcasti remen i sve drugo vezano uz to, ali je stanje i s novim spannerom ili federom ostalo nepromijenjeno.Rekli su mi da treci puta dodem i da pokušaju s kracim zupcastim remenom i mikro remenom pokušati da " brujanje " od spannera ili federa nestane.To mi više slici na improvizaciju i još jedan pokušaj i nagadanje hoce li to biti otklonjeno ili ne.

bas mi se svida tvoj tekst... odmah sam si to u glavici slozila kako je izledalo to sve i reci cu ti normalna si... ali frendice automehanicar =) ali znas kaj kazu nikad nije kasno... mozda ti se san jos ostvari.... mozes raditi u fušu... =)

Je li postigao vise u zivotu onaj koji je automehanicar, i koji svaki dan nakon posla provodi vrijeme sa svojom djecom, a svakog mjeseca tesko spoji kraj s krajem.

ili na banalnom primjeru da li je pastir odgovoran za kobasicu nakon sto je prodao zdravu ovcu mesaru? da li bih ja kao graditelj trebala biti odgovorna sto je kupac uzeo bager i zbog svade sa familijom srusio kucu? da li je teta iz vrtica kriva za nezavrseni fakultet nekog tamo marka? da li si ti (recimo da si bankovni sluzbenik) koja si odobrila kredit kamiondiji kriva sto se prevrnuo sleper kod rijeke? da li je automehanicar kriv sto netko vozi zimi sa ljetnim gumama?

radno iskustvo na elektro instalacijama godinu dana automehanicar sa zavrsenih dvije godine srednje skole, radno iskustvo dvije godine na vilicaru tj u betonari i jako dobro poznavanje rada na kompjuteru

Da li je stvar u kakvom senzoru, može li se to nekako prebrikati da se grijaci pale i na višoj temperaturi? 2. Zbog škripanja i lupanja zadnjeg ovjesa automehanicar je ustanovio da su krivci seleni te su zamjenjeni oni manji kod amortizera.

potpuno se slazem da su ljudi vecinom ovce i da kupuju aute uzevsi u obzir to sta je neki lokani susjed/ja se razumijem u aute/kvazi automehanicar rekao.

Moj automehanicar je zbunjen kao i ja, a nista konkretno se ne desava pa molim vas da me posavjetujete.

S obzirom da nisam automehanicar, ali se malo razumijem u neke stvari, pokušavam shvatiti kako radi taj sistem.

Ja jesam automehanicar doduse vec nekoliko godina ne radim u struci sad mi moji segrti pomazu i uvijek sam govorio nase zanimanje je jedno od najtezih po pitanju nema mira profesor matematike svaka cast 2 2 = isto sto i pitagorin poucak to se ne mijenja mijenjaju se ucenici a mi danas jedno sutra drugo i tako ili prati ili si gotov u oltajmere.

Da bi postali pravi nogometas morate puno trenirati i odricati se, ako zelite biti automehanicar morate kao segrt puno uciti od majstora, gledati i upijati, ako zelite biti lijecnik puno morate uciti i skupljati iskustva.

FIAT BRAVA - PROBLEMI NAKON UGRADNJE PLINA 6.9.2008. 22:45 PITANJE: postovani imam problem paljenja zagrijanog auta koji se u voznji gasi radi se fiat bravi 1,4 12 v. problem se pojavio otkako smo ugradili plin prije mjesec dana. nakon toga poceo se gasit i na plin i na benzin u voznji nakon cca 30 min voznje i ne bih ga mogao upalit i do sat vremena nakon gasenja sve dok temperatura ne padne. automehanicar ga je stavio na kompjuter koji prikazuje nepravilnost na senzoru koji regulira rad motora na minimumu, ali isto kaze da mozda parametri plina i benzina nisu dobro nastimali. koliko uzrok moze biti u senzoru, a koliko u pobrkanim parametrima izmedju plina i benzina ili pak u glavnom kompjuteru. ako ste se susretali s takvim problemom mozete li mi rec sto dalje da radim i koliko bi me taj popravak kostao?

postovani gospodine meicu pratim vec duze vreme vase odgovore na pitanja koja vam se svakodnevno postavljaju i mogu vam reci sa odusevljenjem svaka vam cast na tome ja sam inace automehanicar naravno ne tako dobar kao vi ali se trudim da pratim koliko mogu interesuje me imam problem sa fiat puntom 19 d 44 kv desava se da se auto ugasi u voznji ili posle gasenja nemoze da upali neko vreme javlja se i trzanje u voznji nebitno u kojoj je auto brzini molio bih vase misljenje oko toga kako bi mi koliko moze pomogli oko toga 2001

Odnio sam ga na servis, automehanicar ga je spojio na dijagnostiku (nije original za Daewoo kako mi je rekao) i odgovor je bio ECU ne valja.

Sto je svecenik, to mu je profesija, mogao je biti i svecenik neke druge religije, ateista - automehanicar ili doktor medicine.

Vidi vidi.. i ovaj bi kruha bez motike.... pa Bog daje a ne uzima... ma neka meni svaki gradjanin da po 5 kuna, ja cu biti presretan... a ovome huzica zinula, najbolje da napravi cjenik svojih usluga kao automehanicar.... ma, necu dalje

Propadanje pedale znaci neispravnost hidraulike kocnice ili nestrucno montiranih i podešenih kocnih obloga, može biti i nešto trece ali sve ovo vam zna svaki bolji automehanicar.

Jedno sigurno znam, nikada mu nisam rekla da mi je unistio zivot, nikada mu nisam rekla da suti, da nije normalan, da zeli uvijek biti u pravu, nikada ga ne bih izdala, nikada se ne bih postidjela sto glasno prica na ulici (a tu je bio pravi sa forama...) nisam ga se postidjela ni kada je u brzini dosao po mene u skolu u radnom odjelu, prljav (bio je automehanicar), jer dosao je, nasao je vremena za mene, a radio je isto tako za mene... nikada nisam ni pokusala mijenjati njegove postupke, planove, nacin odgoja, jer on je bio moj tata isto je bilo i sa mamom... iako ljubav majke nisam osijetila kao sto sam od mnogih cula da to izgleda, ali ona je bila moja mama... ne opravdavam njene postupke odgoja, posebno onaj dio premlacivanja, ali ona je imala svoju ulogu u mom zivotu i puno sam od nje naucila... iako ih nema vise... vjerujte mi, tako bih nekada voljela popricati sa njima, pitati za savjet... jer jako je lijepo imati tatu i mamu... ne bih se ni danas usudila reci im nista grubo, jer oni su bili uz mene i to je sve sto nam treba...

... za zenu kojoj je automehanicar nakon pregleda automobila rekao da ima kratak spoj negdje u motoru, a on je pitala koliko bi kostalo da se taj spoj produzi... da amerikanci izbacuju na trziste novu mehanicku pilu sa rezervnim prstima... za decka koji je toliko mrsav da ima prugastu pidzamu sa samo jednom prugom... za drugog decka koji je toliko mrsav da se moze provuci izmedju tapeta i zida... za covjeka koji je toliko ruzan da ga komarci ujedaju zmireci... za glupana koji je tvrdio da ima vise mozga u glavi nego vi u malom prstu... za glupana koji je za rodjendan dobio opremu za skijanje na vodi pa sada trazi more s nagibom

Imao sam malih problema sa protokomjerom vazduha koji je moj automehanicar otklonio, kojeg cijeniom i imam pozitivno misljenje o njemu sto je i dokazao dok sam odrzavao stari auto kod njega.

DODATNO PITANJE I INFORMACIJA: gospodine Meic hvala na savjetima... jedan moj mladi prijatelj (automehanicar) a usput cu reci da mu nisam ni govorio za problem jer sam mislio da je to problem elektronike ili struje a on je ipak pocetnik ali kako sam u besparici požalio sam se i on je to riješio.A napravio je slijedece; pregledao osigurace oni su bili dobri, skinuo ventilator, ventilator isprobao i ventilator radi medutim na sklopki ventilatora nije bilo struje.Onje utvrdio da nevalja kontakt brava i bio je u pravu; dakle kada stavite kljuc upalite auto - trebao bi imati na sklopki ventilatora struju.Kabel koji se vraca iz kontakt brave (u mom slucaju crveni) prema kutiji osiguraca nije imao plusa.Malac je to prespojio sa na žuti kabel koji se takoder vraca iz kontakt brave i idu na kutiju sa osiguracima (a dobiju plus kad upalite auto) Istavio je dodatni osigurac na crveni kabel.Molim vas za savjet jeli to (opasno) ili ne - jer novu kontakt bravu sada ne mogu kupiti ona je skupa jer su to brave sa kodiranim kljucem.antena pa onda na ovlašteni servis.... a ja za to trenutno nemam mogucnosti.Eto to je moj problem pomalo specifican pa ako može pomoci vama ili nekomu na hvale vrijednom forumu bilo bi mi drago.

Sav materijal je original Mopar-Chrysler, sam automehanicar je o. k. momak i u njega imam povjerenje jer mi Chryslere servisira vec 10. godina.

Neki zupcanici su popucali (rekao mi je automehanicar koji se time bavi).

Ukoliko vam i dalje ovo podrucje nije jasno nemojte se brinuti jer malo koji automehanicar zna što je okretni moment motora i kako se isti racuna.

Niti izuceni automehanicar to ne može napraviti ako se nije educirao na tom podrucju.

Glava je bila pobrušena kod specijalista, te je motor sklopljen sa novom brtvom te je serviser rekao da je do citavog problema najvjerojatnije došlo zbog vodene pumpe (Dva dana je sve bilo uredu ali treci dan motor se ponovno pregrijao uz pojavu " senfa i majoneze " u rashladnom sustavu.Zbog razocaranja serviserima i nedostatka novaca vozac je jednostavno parkirao auto u garažu i slijedece 2 godne se nista nije dogodilo.Sada na scenu dolazim ja (clan obitelji) i odlucijem se na pokušaj da sam riješim problem.Po struci nisam automehanicar vec strojarski tehnicar ali imam dosta teoretskog i nešto prakticnog znanja o automobilima s obzirom da mi je to glavni interes te opcenito imam smisla za mehaniku, a i na neki nacin nemem što za izgubiti jer znam da ako ja sad ne ucinim nešto, auto ce gotovo sigurno završiti kao komprimirana kockica metala na auto otpadu.Urezao sam potrebne pozicijske oznake u vezi radilice i bregaste i krenuo rastavljati motor, kada sam došao do brtve ona je izgledala kao nova bez ikakvih oštecenja, a i vodena pumpa se cini u odlicnom stanju (zadnji mehanicarar je to navodio i kao potencijalni izvor problema).

Pa me zanima da li je u tome jako puno posla ili u cemu je stvar (dijelove je automehanicar imao sve osim alnasera).

Oštecenu brtvu glave motora može prepoznati svaki bolji automehanicar (gumene cijevi rashladnog sustava su tvrde, u ekspanzionoj posudi je veliki tlak).

Tako je povikase seljaci i pobjegose u sumu.. Ko nije poklonik nogometa nesmije diskutirati o nogometu, ko nije novinar nesmije diskutirati o medijama, ko nije operni pjevac nesmije diskutirati o operi ko nije vetriner nesmije imati domacu zivotinju ko nije automehanicar nesmije voziti auto, ko nje ekonomista nesmije diskutirati o ekonomiji ko nije politicar nesmije diskutirati o politici i tako mozemo do sutra citirati zar ne PACE

PITANJE: Prije par dana sam mjenjao zupcasti remen, pumpu vode, natezac i pratecu remenicu remena na motoru 1.8 16 v Fiat Bravo GT 96. god kod prijatelja koji je automehanicar, sve ja napravljeno ali sad mi auto nekako drugacije radi mislim da faza nije dobro pogodena, može li to što štetiti motoru?