Uporaba autoplina doprinosi smanjenju kiselih kiša, globalnog zatopljenja, zagađivanju vode i zraka, što doprinosi poboljšanju kvalitete čovjekova života jer: ne sadrži olovo, sumpor i krute čestice, ispušni plinovi su nezagađujući i ima smanjenu emisiju CO, NOx i CO2. Više na UNP udruga Dakle sve što sam našao o autoplinu me oduševilo, posebno cijena od 3,35 kn po litri.

Za početak sam se informirao o autoplinu.

Nekoliko drugih proizvođača vozila takoder počinje proizvoditi vozila namijenjena autoplinu.

Kako je pokazala preliminarna analiza provedena u svibnju, o kojoj je pisao naš list, iako Ina tvrdi da se hrvatski autoplin sastoji od 50 posto propana i isto toliko butana, u njenom je autoplinu pronađeno, kaloričnijeg i ekološkijeg propana od 40 do 43 posto, a ostatak čini, jeftiniji, butan.

Jesi čitao moj dio o autoplinu i raznim inspekcijama?

Nakon što sam pročitao gotovo cijeli podforum o autoplinu, usuđujem se postaviti prvo pitanje... nije bitno ali me zanima

Vođeni reklamama izdvajali su od 9 tisuća do 14 tisuća kuna kako bi vozila prilagodili autoplinu ili su kupovali nove automobile s već ugrađenom plinskom opremom.

Iako tržištu boca trenutačno pridajemo veću pažnju, autoplin je nešto što nas gura naprijed, a tu možemo govoriti i o skrivenom marketingu jer kvaliteta koja se promovira i prenosi usmenom predajom, pogotovo kada je riječ o autoplinu, ima značajnu ulogu.

U principu, plin me uopce ne zanima, ali imao sam jednu sitaciju sa autom na plin pa sam isao pogledati kaj se dogadja na " Autoplinu ".

A ti stručni ljudi ti mahom izbjegavaju pisat po tom forumu baš radi tvog nerada i posljedica istog što je lijepo elaborirano na topcu: Kriva percepcija ljudi o autoplinu

Prvo me zanimaju ako netko ima kakve linkove o autoplinu neka pejsta na forum.

Evo imam nekoliko opcenitih pitanja o autoplinu

Imaš na autoplinu zgodan topic o ćuningu motora.

Ja bih ukazao na jednu bitnu stvar na Autoplinu, a to je da taj forum vise nije " neovisan " posto su na njemu najjaci privatnici koji zive od plina

Ma ne smišljaju svi globalnu zavjeru protiv Auto tima već samo ti što i dokazuješ tekstom da " dok ja mogu pisati, ovdje se nebuš reklamiral.zato jer ne zaslužuješ ". Ja ovdje nisam zbog reklamiranja a najmanje zbog tebe a i ne umišljaj si da mi možeš parirati u znanju o autoplinu.

U svoju žabokrečinu me nemožeš uvući pa ću se povući uz konstataciju da mi takve rasprave uopće nisu niti cilj niti potreba.Ovaj forum očito živi od ovakvih ekscesa jer ne poduzima ništa da zaštiti ljude od struke koji pokušavaju prenjeti svoje znanje širim masama već dozvoljavaju pojedincima da pišu što ih volja bez imalo odgovornosti za izgovorenu riječ, a moje poimanje demokracije tu prestaje a nemam ni namjeru puniti čitanost ovih stranica na ovaj način.Auto tim ima otvoren forum i oni koji trebaju ozbiljan savjet o autoplinu znati će gdje da postave pitanje

Mislim da si od buhe napravio slona. Čak nisam niti znatiželjan što si napisao, a da je izbrisano jer vjerujem da je takav riječnik neprimjeren u javnim glasilima ma koliko ona bila liberalna.Mjerilo između mene i tebe može biti samo znanje i doprinos ovom forumu u riješavanju problema u autoplinu što će ja vjerujem vlasnik foruma i prepoznati

Što se cijene plinskih uređaja tiče morao bi znati da je već u startu u tvornici drugačija cijena kompleta za Srbiju drugačija za Bosnu i Hercegovinu a drugačija za Hrvatsku pa i za Sloveniju.Ako netko obmanjuje javnost onda to sigurno nisam ja, a tko je tko u autoplinu u Hrvatskoj ili van Hrvatske nije potrebno meni objašnjavati pošto sam ipak duže od tebe u autoplinu, a o poštenju sa tobom ne želim raspravljati jer iz tvojih napisa se vidi da i nisi baš za argumentirani dijalog.Naveo sam golu činjenicu da je gosp. Kovačić ostao bez ovlaštenja za Lovato nakon tvog iscrpnog pisanja po forumu kako si ugradnju obavio u Srbiji a auto servis Kovačić ti je napisao izjavu za atest.Ne kužim što se toliko ljutiš ako je sve u zakonskim okvirima jer onda se to tebe i ne tiče.

Uvoznik Landirenza uložio je mnogo kreditno opterečenih kuna u posao sa plinom pa iz toga proizlazi i uzrečica " uloženo dobiveno ". Uvoznik Landirenza nikada nije u reklami naveo da je bolji od nekog iz konkurencije, nikada nije naveo da daje zamjensko vozilo kod ugradnje, nikada nije naveo da ugrađuje 4 - 5 automobila dnevno i da je najjeftiniji, dok su mnogi drugi pogazili svoju reklamu tako da o zamjenskom vozilu nema niti govora jer su kao sva vani, a jeftino je puno puta skuplje i od najskupljeg sistema.Po tebi bi vjerojatno i svi automobili trebali imati istu cijenu bez obzira na proizvođača i opremu.A o uvozniku Landirenza jako malo znaš jer sve što je postigao u životu je rezultat kontinuiteta u autoplinu i dugogodišnji rad dok su mnogi od današnjih novih uvoznika nekih plinskih sustava dobivši informacije sa carine koliko robe uvoznik Landirenza uvozi dobili volju da i oni nešto uvoze i tako nastane nekoliko novih uvoznika i novih plinskih sistema.Što se tiče prodaje Landirenza uz čokolade to i nije tako loše možda tvornica spusti cijenu uređaja pa če biti dostupan i penzićima.A cijena od 9000 - 10000 je i bila u akciji kada je Auto tim mjesec dana ugrađivao Landirenzo po toj cijeni

To je jedini i stvarno jedini način i pravi put da se uspostavi red u autoplinu u Hrvatskoj.

Ma tebi se ne čudim ti bi koalirao sa svakim samo da opravdaš svoje napade na Auto tim već se čudim Gosp. Permo-u koji sjedi zajedno samnom u mom kafiću, častim ga i neslužbeno časkamo o problemima u autoplinu i nakon toga ničim izazvan ovako nastupi javno.

Prije pet godina nas se, instalatere i servisere, doslovno vuklo za rukav da uložimo u ovaj posao, mi smo onda ljude uvjeravali da se okrenu autoplinu, da bi njegova kvaliteta danas bila toliko loša, a cijena sve bliža cijeni benzina, ističe Biondić, ogorčen padom prometa

Slucajno sam nasao forum o autoplinu i nisam mogao odoljeti tome da i ja nesto napisem

Kao prvo mi smo mu baš i nudili MPI variantu (očito neznaš razliku između LCS-a i MPI plinskog sustava). Wonder ima LCS ugrađen a ne MPI.O kakvom prebacivanju odgovornosti govoriš? Jednostavno rečeno bahato se ponio kod reklamacije nečega što nema veze sa ugradnjom i u pokušaju da mu se objasni dolazi do nerazumijevanja i jednostrane njegove odluke da više ne želi našu pomoć.Do danas nigdje na forumu nisam pročitao da je netko napisao da mu je lambda sonda pregorila ili crkla iz bilo kojih razloga zbog plina, a Wonder nam je amputirao i to iako jadan nije ni znao u tom trenutku čemu ona služi pa kada bi danas ozbiljno raspravljali o plinu siguran sam da bi odustao od te teze jer je ipak kroz tolike godine i naučio nešto (ili se možda varam). A o famoznom iberlaufu napisao je dizertaciju o našoj nestručnosti a iberlauf mu je vjerojatno ispao od silnih detonacija koje je imao od samog početka.O tome sam saznao tek na ovom forumu kad je već poćeo piskarati svašta o nama.Tehnički neobrazovan jadan za sve mu je bio kriv ugrađeni plin i onaj koji mu ga je ugradio.Danas (koliko god on tvrdio da nije tako) kada je ipak nešto naučio o autoplinu sigurno misli drugačije ali zbog izrečenog na forumu uporno pokušava uvjeriti novopridošle na forumu kako je u pravu, a to i nije baš teško jer svi koji dođu na forum dođu po informaciju jer o plinu ili neznaju ništa, ili vrlo malo, a isto tako i o Auto timu, pa im Wonder može prodati priću o ucviljenom i oštećenom korisniku naših usluga a sa time se automatski potencijalni plinaš korisnik svrstava uz njega i neznajući pozadinu cijelog sukoba tako da si i ti jedan eklatantan primjer manipuliranja njegovim tekstovima.Danas Wonder zna dijeliti savjete novopridošlima kako motor i svi elementi na motoru moraju biti u savršenom stanju da bi LCS plin radio dobro ali u vrijeme ugradnje u njegov auto takvo naše objašnjenje bilo je neprihvatljivo i pripisivalo se našoj nestručnosti.Sve se to moglo puno prije riješiti i kod nas u Auto timu da je Wonder tada bio na tehničkom nivou na kojem je danas

Palunko prije nekoliko minuta potvrdio mi je i to da gosp. Kovačić ne uzima više robu od njega pa sad neznam samo odakle mu Lovato uređaji ako je tebi rekao da ih još ugrađuje.Ovo ti je najnovija informacija a budi uvjeren da sam jako dobro informiran tko je tko u autoplinu u Hrvatskoj.

Kao prvo mogu vam reći da sam vrlo iznenađen Vašim pisanjem jer smo u neformalnom razgovoru uz kavicu kojom sam vas ja častio izmijenili neka razmišljanja o trenutnoj situaciji u autoplinu

Udruga navodi da je lani u Hrvatskoj ugrađeno gotovo 20.000 novih plinskih sustava, što je novi hrvatski rekord u autoplinu kao ekološki i ekonomski prihvatljivom alternativnom gorivu, ali i upozoravaju kako je istodobno, prema procjenama ovlaštenih distributera autoplinske opreme, autoplin »na crno« ugrađen u više od 5000 vozila

Slazem se s ovim, ali dok su tu provokatori, tesko da ce se tu nesto ozbiljnije promjeniti.Ja sam kratko na ovom forumu, neki su prepoznali moju iskrenost da pomognem, a ostali koji u principu tu piskaraju da bi provocirali, ne zasluzuju moju takticnost, niti njih uopce zanima bilo ciji savjet o autoplinu..

Čitaj malo pdf o autima i autoplinu pa ćeš vidjeti kako ina prodaje muda pod bubrege, vezano uz specifikacije ulja i goriva.

Pri tome je bilo riječi o novom Pravilniku o ukapljenom naftnom plinu (NN 117/2007), postupcima izvođenja, ispitivanja i kontrole instalacija za UNP, novom Programu korištenja ukapljenog naftnog plina na otocima te autoplinu.