Iako bi AZM trebao koncesiju plaćati državi u visini 6 posto dobiti, kako nje nema, nema ni uplata.

Štrajk je bio najavljen zbog odluke novog koncesionara Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) o otpuštanju gotovo polovice od 96 radnika zaposlenih na krapinskoj autocesti.

Na svim hrvatskim autocestama proteklog je vikenda, 24. do 26. srpnja, zabilježen povećan promet vozila u odnosu na isti, četvrti srpanjski vikend prošle godine, pokazuju podaci četiri tvrtke koncesionara autocesta u Hrvatskoj - Hrvatskih autocesta (HAC), Autoceste Rijeka Zagreb (ARZ), Autoceste Zagreb Macelj (AZM) te Bina Istra.

Strabag za koncesiju na AZM-u plaća godišnje šest posto dobiti, no u 28 godina koliko traje koncesija zaradit će čistih 400 milijuna eura.

Provjerili smo stoga u AZM-u, zašto je ista dionica, ako se prepolovi pet kuna jeftinija te ima li šanse da se cijena izjednači, pa da dionica od Krapine do Zaprešića uvijek košta 16 kuna, bez obzira odakle se kretalo.

Na kraju, ako već strani koncesionar AZM naplaćuje veće cestarine, zašto ne bi i HAC na ovaj način prikupio sredstva kojima će održati stabilnost tvrtke.

Po podacima tvrtke AZM, autocestom Zagreb-Macelj za vikend je prošlo ukupno 98.781 vozilo, što je 3,1 posto manje nego lani, a za 4,6 posto manji je i prihod od naplaćene cestarine koji je iznosio 3,5 milijuna kuna.

Na skupu je imenovano Povjerenstvo za izradu Zaključaka u čijem su sastavu bili svi članovi Tehničkog odbora HUKA-e za promet i sigurnost (željko Kadijević - HAC, Ante Pribanić - ARZ, Tomislav Ladavac - BINA-ISTRA, Nikola Bulić - AZM) te Brankica Bajić i Diana Benković iz HUKA-e.

Večernji list: Od koncesija za autoceste nula kuna 02. veljače 2011 - Kako prvi saznaje Večernji list, dva koncesionara na hrvatskim autocestama koji su u većinskom privatnom vlasništvu Bina Istra i Autocesta Zagreb Macelj (AZM) dosad Republici Hrvatskoj nisu uplatili ni jednu kunu koncesijske naknade Pritom Bina...

Dovoljno je pogledati kako rade strani koncesionari danas u Hrvatskoj, a to su BINA Istra i AZM.

Na autocesti Zagreb Macelj (AZM) lanjski ukupni prihod istoimenog koncesionara od cestarine iznosio je 155,4 milijuna kuna, dok je BINA Istra naplatila 129,7 milijuna kuna cestarine.

Na HAC-ovim autocestama manje vozila, na AZM-u više 23. srpnja 2012 - Hrvatske autoceste (HAC) proteklog su vikenda, od 20. do 22. srpnja, na svim autocestama u svojoj nadležnosti zabilježile promet od 481,5 tisuća vozila i naplatili cestarine u iznosu od 24,87 milijuna kuna (bez PDV-a), doznaje se iz HAC-a.Usporede li se...

Početak kraja plaćanja skupe cestarine na AZM-u

Najveći rast prihoda od 15 posto ostvario je AZM, zbog puštanja u promet nove dionice i povećanja cestarine.

(Business.hr, objavljeno 28.5.08 07:00) Radnici na naplatnim kućicama na autocesti Zagreb - Macelj (AZM) odgodili su štrajk najavljen za 28. svibnja, a novi datum štrajka je 7. lipnja, dan početka Europskog nogometnog prvenstva u Austriji.

AZM je u 2006. godini naplatio 108 milijuna kuna cestarine, a očekuje se da će u 2007. godini rezultati biti znatno viši upravo zbog pune izgrađenosti i pune naplate po novom cjeniku koji donosimo u nastavku.

Drago mi je da mogu reći da hrvatska koncesijska društva: Hrvatske autoceste d. o. o. (HAC), Autocesta Rijeka-Zagreb d. d. (ARZ), Autocesta Zagreb-Macelj d. o. o. (AZM) i BINA ISTRA d. d. (BI) idu ukorak s organizacijskim i tehnološkim rješenjima srodnih koncesijskih društava u Europi, ali nova rješenja i brzi razvoj mobilnosti tjeraju nas na kontinuirani razvoj kako bi naše autoceste zadovoljile glavne kriterije: sigurnost, mobilnost i očuvanje okoliša.

Naime, početkom lipnja prošle godine Hrvatske autoceste (HAC) i Autocesta Rijeka-Zagreb povećali su cestarine za plaćanje u gotovini ili karticama za 15 posto, a početkom kolovoza je i Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) za 15 posto povećala cestarinu od Zaprešića do Trakošćana.

AZM je koncesionar 60 kilometara duge autoceste Zagreb-Macelj, a tvrtka Bina-Istra upravlja sa 141 kilometrom na istarskom ipsilonu. (Hina)

Sa vatrogascima EGISA i ophodarima AZM osiguravamo mjesto nesreće i pristupamo sanaciji onečišćenja kolnika od ulja i nafte koje je iscurilo iz vozila.

Autocestom Zagreb - Macelj (AZM) prošlo je ukupno 107.736 vozila ili 8,77 posto više nego istog, prvog kolovoškog lanjskog vikenda, doznaje se iz tvrtke Egis Road Operation Croatia, koja za koncesionara-tvrtku autoceste Zagreb - Macelj (ARZ) obavlja naplatu.

Uz to, povećanje izdvajanja i za privatnog koncesionara Autoceste Zagreb - Macelj (AZM), te 165 milijuna kuna koje će otići privatnom koncesionaru za Binu - Istru pokazuju kako koncesije nužno ne znače veći prihod za državni proračun, nego im je prije svega cilj da se izgradi autocesta, te da u tome država mora sudjelovati.

ARZ je u potpuno drugačijoj situaciji od stranih koncesionara Strabaga u AZM-u i francuskog Bouyguesa na Bini Istri.

Sljedbenici mudžahede i samoispitivajna i posjednici odluke (ulul - azm) imaju deset svojstava koje trebaju iskusiti na sebi, pa kada ih primjenjuju i ovladaju njima sa Allahovom dozvolom, do? i? e do? asnog položaja:

Bez privole nema snimanja Presuda još nije postala pravomoćna, ali je sud u Zagrebu, uz utvrđivanje kršenja Zakona o radu jer nije obaviješten sindikat i nije tražena privola radnika, odbacio i klasični argument poslodavaca nužnost nadzora zbog rada s gotovim novcem.Inače, vodstvo AZM-a koje svojim radn više

Prvi čovjek AZM-a Aleksandar Čaklović kaže nam da je koncesijskim ugovorom određena formula po kojoj se mogu korigirati cijene i koja se temelji prema podacima Zavoda za statistiku.

Na svim autocestama u Hrvatskoj protekli je vikend, od petka do nedjelje, od cestarina uprihodovano ukupno više od 26 milijuna kuna, a ti podaci odnose se na četiri koncesionarske tvrtke: Hrvatske autoceste (HAC), Autocestu Rijeka Zagreb (ARZ), BINA Istru i Autocestu Zagreb Macelj (AZM).

Bouygues (Bina Istra) u režiji Šarinića i F. T. i nešto novije i povoljnije AZM (Zagreb - Macelj).

Zahtjev AZM-a bio je hladan tuš za Vladu i resorno Ministarstvo zbog upravo započetog procesa davanja ostalih autocesta u Hrvatskoj pod koncesiju.

To ih je osvijestilo jer neće biti baš moguće dobiti od koncesionara tri milijarde eura odjednom bez uvjeta poput nadoknade u slučaju pada prometa koju ima AZM, a kako su to u Vladi zamislili. (banka.hr)