Od pojedinosti recimo kako bi se stylingom Bluesport trebao osloniti na konceptni model te kako će produkcijska izvedba zadržati platneni sklopivi krov.

Nakon što smo jučer izvijestili o previranjima u Volkswagenu glede serijske proizvodnje modela Bluesport i to pod najmanje tri VW-ova branda (VW, Audi i Porsche), sada pak stiže informacija kako je maleni roadster ipak good to go

VW Concept BlueSport je dugačak 3990 mm, širok 1745 mm i visok 1260 mm.

Proizvodit će se u Wolfsburgu po tehnologiji nedavno predstavljenog konceptnog dvosjeda VW BlueSport.

Upravo stoga nije toliko iznenađujuća vijest da će Škoda otprilike 2012. godine predstaviti vjerojatno svoj najatraktivniji model uopće, a riječ je o raodsteru koji će biti baziran na VW-ovom BlueSport konceptu predstavljenom nedavno u Detroitu.

Najmanji Porsche bit će luksuznija i snažnija izvedenica Volkswagenovog modela, koji je u izvedbi BlueSport predstavljen početkom godine u Detroitu

Osim toga, VW je prošle godine predstavio koncept BlueSport u Detroitu, koji bi mogao dijelit platformu s R4, a i Prosche planira uvođenje manjeg modela.

Riječ je dakako o modelu koji bi se temeljio na VW-ovoj studiji Bluesport, a kojemu smo vas ranije u više navrata izvješćivali.

Do sada najbolji uvid u mogućnost dolaska ovakvog automobila iz Audija, nam je dao volkswagenov detroitski koncept Bluesport.

Inače, Bluesport bi po osnovnim značajkama, poput središnje smještenog motora i malene mase trebao biti pravi, rasni sportaš, koji se umjesto na bezbrojne konjske snage oslanja na laku karoseriju i povoljan omjer snage i mase vozila.

Nakon Volkswagenovog BlueSport koncepta, i Audi kreće u jednakom smjeru, a prema navodima britanskog Auto Expressa zasad je poznato da se sportski kabriolet razvija pod kodnom oznakom R2.

Model Concept BlueSport premijerno je predstavljen na aktualnom salonu automobila u Detroitu (NAIAS 2009), a predstavlja direktnu prijetnju Mazdi MX5. U ovom laganom roadsteru koji je težak samo 1.200 kg (zato mu je krov platneni), 2.0 - litarski turbo dizelaš (TDI) najveće snage 180 KS pri 4200 o/min i najvećeg okretnog momenta 350 Nm pri 1750 o/min smješten je u sredini.

Nakon Porscheovog Boxtera, Audi TT Clubsporta i VW Concept BlueSporta na red je za prikazivanje javnosti došao i četvrti u nizu Seat BlueSport Concept.

Novi Audijev dvosjed razvija se zajedničkim snagama s Volkswagenom, koji testira sličan koncept BlueSport, što znači da će sve ostati unutar kuće.

Potpuno novi Porscheov model s početka ponude dijeli istu platformu sa svojim bratskim modelima iz VW koncerna - VW Bluesport i Audi R2. A oblik i ideja novog modela spydera inspirirana je naravno starim originalnim modelom Porsche 550 Spyder.

Novi će model biti baziran na VW-ovom konceptu Bluesport, a predstaviti će novi ulazni model u svijet Porschea.

Sve što smo naveli kod opisivanja VW Bluesport Concepta i Audi R2, isto je i kod Porsche Spydera, ali podignuto na jednu višu luksuznu i sportsku razinu, što je već oprobana koncepcija VW koncerna kao i kod blizanaca VW Touareg i Porsche Cayenne.

Točnije s Volkswagenom koji, sve je izglednije, sprema produkcijsku izvedbu konceptnog modela Bluesport, s kojim bi Porscheov novitet dijelio platformu i veliki broj komponenti.

Podsjetimo kako priča o novom ulaznom Porscheu i nije neka novost s obzirom kako se ista pojavila još pri predstavljanju volkswagenovog koncepta BlueSport.

VW CONCEPT BLUESPORT PREDSTAVLJEN U DETROITU Radi se o jeftinijoj verziji Porschea Boxtera i Audija TT, koji bi trebao koštati samo 25.000 eura

Tako izvori navode kako ćemo se za produkcijski Bluesport morati još malo strpjeti, odnosno pričekati konačno privođenje Porschea pod volkswagenovu kapu

Otkako je predstavljen na Detroitskom salonu automobila Volkswagenov Bluesport proglašen je jednim od najboljih ostvarenja VW grupe u posljednje vrijeme.

Napredno osmišljen, BlueSport je pažnju privukao ponajviše spojem Volkswagenovske konzervativnosti i dinamike u dizajnu, ali još više podacima o podvozju i pogonskom stroju.

U vrijeme predstavljanja koncepta prošle godine BlueSport je pokretao provjereni 2 - litarski TDI od 180 KS uparen sa 6 - stupanjskim DSG mjenjačem koji je snagu isporučivao na stražnje kotače.

Uz gotovo idealan razmještaj opterećenja između prednje i stražnje osovine u omjeru 45:55 i sa središnje smještenim motorom BlueSport je već u Detroitu zapeo za oko brojnim potencijalnim kupcima

Glasine s početka ljeta govorile su kako je vodstvo Volkswagena odobrilo proizvodnju BlueSport koncepta.

Izvori javljaju kako je budućnost produkcijske izvedbe modela Bluesport upitna.

O budućnosti Volkswagenovog koncepta BlueSport puno se pisalo otkako je isti predstavljen u Detroitu prošle godine, no službenih potvrda o mogućem ulasku dinamičnog beskrovnjaka u serijsku proizvodnju nije bilo.

Pa iako ih, istini za volju, još uvijek nema tu su neslužbeni izvori koji tvrde da je BlueSport nadomak dobivanja zelenog svjetla za početak serijske proizvodnje u doglednoj budućnosti.

Koncept Bluesport navodno će poslužiti kao temelj za razvoj roadstera u sve tri Volkswagenove marke, a prvi renderi nezavisnih umjetnika zaživjeli su na Internetu