Gledano iz profila, novu Merivu odlikuje njena inovativna valovita bočna linija koja daje naslutiti praktičnost stražnjih vrata FlexDoors.

Novi Audijev coupe klasičnih je i prepoznatljivih linija prethodnih Audijevih modela, barem što se prednjeg dijela automobila tiče, no obzirom na tip karoserije bočna linija se uvelike razlikuje i objedinjuje sportski duh i eleganciju.

Bočna linija profilirana je mnogim pregibima koje na kraju rezultiraju zaobljenom i profinjenom elegantnom siluetom 4,6 metara dugačke limuzine.

Čokoladna boja odlično mu stoji, bočna linija više dolazi do izražaja, ali nažalost nije objavljena niti jedna fotografija s podignutim krovom.

Twin ' Run ističe se kompaktnim i vrlo dinamičnim linijama: kotači smješteni u same kutove, minimalni prevjes i visoka bočna linija karoserije pridonose cjelokupnoj dinamičnosti i daju naslutiti iznimnu okretnost.

Bočna linija nam pokazuje jedan fini, elegantni pa i prostrani automobil, a stražnja svjetla ističu da i20 itekako ima svoj karakter.

Imao je dva sina Stefana i Jovana Uroša koji je kao monah Josaif osnovao Meteore, a s njegovom smrću 1423. godine izumire ova bočna linija Nemanjića.

Veliki otvor u podnožju prednjeg dijela, u stilu razjapljenih usta morskog psa, donosi dozu agresivnosti, ali još snažniji dojam ostavlja bočna linija s minimalističkim prozorima i nabildanim ramenima iznad stražnjih kotača.

Bočna linija Octavije karavan je dinamična i elegantna, a stražnji kraj krase karakteristična svjetla u obliku slova C.

Nos vozila je poptuno novi, sportskiji, bočna linija ostala je jednaka, dok stražnji dio karakteriziraju novi odbojnik i nova svjetla.

Naime, njegov stražnji kraj i elegantna bočna linija doista podsjećaju na modele renomirane britanske marke.

Bočna linija je izlomljena i valovita, a hrbat ravan.

Bočna linija je izrazito skladna i agresivna, dok je stražnji zaobljeni kraj, po nama, vrlo uspješno izveden i daje Meganeu štih ' ' moćnog ' ' automobila, što je posebno izraženo vozite li se iza samog automobila.

Bočna linija je vrlo dinamična, dok dojam elegancije pojačavaju kromirane ukrasne letvice, krovni nosači, 17 inčni alu naplatci, te moderni pokazivači smjera integrirani u retrovizore.

De ' Silva je vrlo temeljito odradio sve što kupci Audija i očekuju: tzv. singl frame maska hladnjaka, visoka bočna linija duž cijelog automobila, svjetleće diode sprijeda, straga i u žmigavcima, poneki kromirani detalj - i A3 je spreman za borbu s novim BMW serije 1, Mercedesom A i Volvom V40. S obzirom na vanjski izgled, unutrašnjost predstavlja pravo iznenađenje.

Bočna linija, kao uostalom i dimenzije, ne donosi promjene dok je straga razlika radikalna.

Elegantna i profinjena bočna linija automobila, zatamnjena bočna stakla, rubovi prozora presvučeni kromiranim oblogama, izražajnije linije iznad kotača većih dimenzija sve do 19 inča i nakošeno stražnje staklo na koje se nastavlja profilirani spojler za naglašenu dinamičnost, odlike su ovog ekskluzivnog automobila.

Radi specifičnih uvjeta u podmorju (slaba vidljivost, a velika zvučna provodljivost) u riba su se najjače razvili akustični senzori tj. bočna linija, dok su vizualni senzori odn. oči slabije razvijene.

Bočna linija Audi A1 project quattro studije u Racing Red crvenoj boji, nova je interpretacija još jedne prepoznatljive karakteristike trenutnačnog Audijevog dizajna.

Bočna linija ostala je prepoznatljiva, dok je stražnjica, za razliku od prethodnika koja je bila pri vrhu blago podignuta, sada niža s upečatljivim trapezoidnim svjetlima koja koriste LED tehnologiju.

Bočna linija je naglašeno klinasta i odiše sportskom elegancijom.

Među ostalim prepoznatljivim dizajnerskim elementima su spuštena prednja i stražnja svjetla te pločasta bočna linija koja počinje odmah iza prednjih kotača i pruža se čitavim postraničnim dijelom vozila.

Velika i nesvakidašnje oblikovana prednja svjetla, robustan prednji branik, mišićava bočna linija, kupeovski zaobljen krov i okomita, atraktivna stražnja svjetla koja vjerno prate liniju krova, sve uz povišeno podvozje jer ipak je riječ o SUV-u, čine ovaj Volvo možda i najatraktivnijim predstavnikom ove, sve napućenije klase kompaktnih SUV-ova.

Ponosno istaknuti scudetto (srcolika maska hladnjaka), poletna bočna linija sa skrivenim stražnjim kvakama i stražnji kraj s masivnim odbojnikom i upečatljivim svjetlećim diodama

Na oštri prednji kraj nadopunjuje se mišićava bočna linija, dok najveći kamen spoticanja svih ovih godina - stražnjica - zrači elegancijom i premium štihom bliskom Audiju A4. Možda zvuči čudno, ali mnogi će se odsad radije zagledati u Jettu nego u novi Passat.

U slučaju sudara, Mazdin napredni sustav raspodjele i absorbcije udara (MAIDAS) raspršuje energiju udarca kako bi zaštitio putnike u vozilu, dok niska bočna linija te položaj i veličina vanjskih retrovizora nude izvrsnu vidljivost i preglednost na sve strane.

Sve što alfisti očekuju je ovdje - prepoznatljiva maska hladnjaka, elegantno-sportska bočna linija sa skrivenim kvakama stražnjih vratiju i efektan, iako moramo priznati, pomalo običan stražnji kraj.

Bočna linija je svojstvena monovolumenima, s velikim staklenim površinama koje znatno povećavaju preglednost i upotrebljivost.

Kao i uvijek: kratki prevjesi sprijeda i straga, veliki bubrezi na maski hladnjaka, miljama dug poklopac motora i poletna bočna linija.

Bočna linija s vozačeve strane djeluje coupeovski zbog samo jednih vrata, dok se na suvozačevoj strani zbog dvoja vrata javlja pomalo monovolumenski dojam.