No, da ne bi bilo zabune, i kupnja isto tako preplaćenih Bombardiera Dash Q400 također je smatrana problematičnom.

Prestavljen je i Zefiro, novi vlak velikih brzina kadandsko-njemačkog proizvođača Bombardiera.

Svake druge godine održava se seminar na svjetskoj razini pod pokroviteljstvom Bombardiera u Montrealu.

Motori se pak uvoze iz Austrije, a proizvedeni su po licenci Bombardiera.

Skupinu vlasnika Bombardiera sačinjavaju kraljica talk showa Oprah Winfrey, Microsoftov suosnivač Bill Gates i filmski čarobnjak Steven Spielberg.

TVORNICA ZRAKOPLOVA pokraj zračne luke Downsview koja je u vlasništvu Bombardiera i služi za testiranje novoproizvedenih zrakoplova Q400 Potvrdu za let do Dorwala i posjet tvornici Canadaira dobili smo tek u srijedu, 6. veljače ujutro, neposredno prije dogovorenog vremena za polijetanje.

Troškovi su za kompaniju znatno manji ako zaposlenike, većinom direktore i voditelje pojedinih odjela, zbog poslovnih obaveza šalje kompanijskim zrakoplovom u sjedište Bombardiera u Montreal nego komercijalnim letom.

Kako nas zbog poslovnih obveza nije mogao primiti, predsjednik Bombardiera za proizvodnju amfibijskih zrakoplova Michel Bourgeois nazvao nas je telefonom dan prije dolaska u Dorval u popodnevnim satima kako bismo kratko razgovarali o kanaderima za Hrvatsku.

Obuka je provedena sukladno odredbama kupoprodajnog ugovora sklopljenog između MORH-a i kanadske tvrtke Bombardier prilikom kupovine zadnja dva Canadaira ili po novome Bombardiera CL 415.

Pitali smo ga i za konkurenciju turboprop zrakoplova na svjetskom tržištu, na što je odgovorio: Uspoređujemo li prodaju konkurentnog zrakoplova ATR-42 i 72 s prodajom zrakoplova serije Dash, odnosno Q, zaključno s 31. listopada 2007. taj je odnos bio 53 posto prema 47 posto u korist Bombardiera.

Vrlo nas je ugodno iznenadila vijest od prošle godine da će Croatia Airlines kupiti naše zrakoplove Q400, osobito stoga što je to prva kompanija u svijetu koja je promijenila flotu ATR-a u korist Bombardiera i što je vaša zemlja na jugoistoku Europe koji je naše buduće ciljano tržište. Nezaobilazno pitanje bilo je i ono u vezi s održavanjem zrakoplova Q400 u Europi, jer se u Britaniji nalazi jedini servisni centar, a zbog sve veće prodaje u Europi ozbiljno se razmišlja i o osnivanju drugog središta: Čelni ljudi Bombardiera razmišljaju o takvoj mogućnosti, ali još uvijek nema definitivne odluke o tome gdje će se to napraviti.

DASH 8 - Q400, avioni Bombardiera Croatia Airlines je krajem svibnja s kanadskim proizvođačem zrakoplova Bombardier Aerospaceom potpisala ugovor o operativnom najmu četiriju zrakoplova Dash 8 - Q400, uz mogućnost nabave još dva.

Dakle imaju: 3 Airbusa A319-100, 5 Airbusa A320-200, 1 ATR-42, 5 Bombardiera Dash 8 - 100 te 10 Bombardiera Dash 8 Q400.

Tvrdnju da će istu, umjesto kanadskog Bombardiera, ugrađivati Zrakoplovno tehnički centar u Velikoj Gorici, demantirao je predsjednik uprave Zdravko Delić.

Mnoštvo je jučer čekalo na red za razgled unutrašnjosti najnovijeg protupožarnog Bombardiera CL415

Navodno je podružnica HŽ Infrastruktura od Alcatela, Končara i Bombardiera za 400 milijuna eura kupila signalne uređaje bez potrebne dokumentacije, što može značiti da je netko nabavom bofl opreme dobio proviziju i zaradio na štetu tvrtke.

To su tvrdnje iz Bombardiera koji je i potpora MTAB-u pri održavanju.

Najpoznatija je, ipak protupožarna komponenta s četiri Canadaira CL-415 i dva Bombardiera CL 415. Ostatak PP eskadrile čini i ukupno šest air-tractora AT-802F i AT-802A FireBoss.

2. umetak: CIJENA SIGURNOSTI Prema ugovoru između MORHa i Bombardiera, prvi kanader će u bazu HRZ-a u Zemunik stići tek početkom 2009., a drugi još godinu dana kasnije.

SAS flota sastoji se od Airbusa A319, A321, A330, A340, zatim Boeinga 737 Classic i Next Generationa, Bombardiera CRJ900, McDonnell Douglas MD-82 i MD-87. SAS se smatra jednim od osnivača poznatog Star Alliancea.

To su isti vlakovi serije 612 za koje Njemačke željeznice (Deutcshe Bahn-DB) tuže proizvođača zbog loše izrađenih i nepouzdanih kočnica, nagibne tehnike i osovina, te sudski traže odštetu od 160 milijuna eura od Bombardiera.

U sam vrh i dalje spada švicarski Stadler sa svojim modelima (ove godine zastupljen putem provjerenog modela FLIRT češkog privatnog prijevoznika LEO Express), te suradnja Alstoma i Bombardiera na motornim vlakovima DB serije 430 koji će uskoro provoziti u S-Bahn sustavima oko gradova Kölna i Stuttgarta.

Kako izvještavaju njemački mediji, među njima i Frankfurter Rundschau, u tijeku su dva predmetna postupka, jedan pred okružnim sudom u Berlinu, a drugi pred okružnim sudom u Münchenu. Njemačke željeznice traže od Bombardiera čak 160 milijuna eura za naknadu štete.

Hrvatske željeznice su u sklopu programa modernizacije od svjetski poznatog proizvođača vlakova, kanadskog Bombardiera, kupile osam nagibnih vlakova koji se grade u Henningsdorfu u blizini Berlina, u nekadašnjoj tvornici AEG-a.

U ime ministarstva ugovor je potpisao Berislav Rončević, a u ime Bombardiera predsjednik te tvrtke, Derek Gilmour.

Naime, HKL je, kako smo doznali, poprilično nezadovoljan s četrdesetak niskopodnih tramvaja koje su prije nekoliko godina kupili od Bombardiera, pa su im gradske vlasti odobrile oko 100 milijuna eura za njihovu zamjenu kvalitetnijima.

Iako je bila predviđena zamjena oplata aviona o trošku Bombardiera, prema našim informacijama u HRZ-u i u nekim krugovima MORH-a smatraju da se oštećenja mogu popraviti bez zamjene oplata.

Potpredsjednik Bombardiera Derek Gilmour koji ovih dana ljetuje u Hrvatskoj rekao nam je da je njegova tvrtka prebrodila krizu koja je prije četiri godine, prijetila njezinim gašenjem.

Gilmour kaže da su proizvodne linije Bombardiera zakupljene do 2013., a posljednji veliki naručitelj je Maroko koji je također prepoznao nezamjenjivost ovog zrakoplova u borbi protiv vatrene stihije na otvorenom.

Proizvođači Snowmobilea su poznate velike kompanije poput Yamahe, Bombardiera, Lynxa i sl...