ODGOVOR: Generalka motora i visokotlacna pumpa (Bosch pumpa) nemaju veze jedno s drugim.

Nakon što se vratila bosch pumpa od " nekog majstora " koji je mijenjao semering, sad javlja na kompjuteru " greška 7 na pumpi za ubrizgavanje goriva ", dok to prije nego što je išla majstoru nije pokazivalo i oni su je na servisu mogli paliti, kako ne znam, što pokazuje da je pumpa radila, i nakon toga bi ona palila, nego je samo problem bio kad odstoji par sati.

Rabljene dizelaše bolje je ne kupovati, čak i ako prelazite više kilometara jer se izlažete velikom riziku skupih popravaka (Bosch-pumpa, turbopunjač, brizgaljke), znatno više nego kod dizelaša.

No, u više navrata smo pisali da ne treba srljati u kupovinu rabljenih turbodizelaša, jer ih dotadašnji vlasnici, zbog dobrih svojstava i niske potrošnje, u pravilu voze dok se ne približe skupi kvarovi (Bosch-pumpa, turbopunjač, brizgaljke).

postovani imam opel corsu 1.5 td vozio sam se dosta dugo na rezervi i sada kad sam usipao gorivo nakon 2 - 3 km auto je poceo trzati i ugasio se. kad sam ga ponovo upalio i dao mu gas gubio je snagu na gasu i poceo je bijeli dim izlaziti iz auspuha i kad sam pustio gas ugasio se.opet sam ga upalio i drzao ga na gasu da vidim sta ce se desiti i opet bijeli dim al nakon nekoga vremena poceo je onda crni dim u velikim obrtajima.kad sam pustio gas opet se ugasio.zanima me da li je mozda zbog toga sto sam bio dosta dugo na rezervi i ajmo reci ostalo je neke 2 litre goriva na rezervi i da li ce ako ga drzim jedno vrijeme na gasu izbaciti iz sebe i da li je moguce da ce mozda dizne i bosch pumpa malo dobiti kvara.

Dizne su dobre, Bosch pumpa i turbina su dobre.

Imam Audi 100 2.4 D iz 1993., uređen motor, servisirana Bosch pumpa.

Preporučujemo vam kvalitetan servis (turbina, Bosch-pumpa, brizgaljke...) nakon kojeg će motor bolje raditi i dobiti oko pet posto snage.

VW GOLF IV - BOSCH PUMPA ILI...?

Bosch pumpa je reparirana prije 3 - 4 tkm i to je napravio mehaničar u kojeg imam povjerenja tako da to odmah možemo isključiti.

Mazda 626 je dobra opcija, a razmislite i o kupnji modela 323. U više navrata sam pisao kako kupnja starog dizelaša nije preporučljiva, zbog rizika skupih kvarova (Bosch-pumpa, turbopunjač, brizgaljke...).

Mehaničar je čak instalirao i relej koji na svakoj temperaturi pali grijače, zamijenio je i neki senzor, Bosch pumpa je nova stavljena prije 2 godine iako sam stavio nepovratni ventil na nju nedavno jer sam primjetio da tako malo lakše palim ujutro, odnosno da se noću gorivo vraća u rezervoar zbog nekog nedostatka.

PITANJE: Imam opel fronteru 2,5 tds iz 1997. godine prvi sam vlasnik unazad par godina imam problema s paljenjem neovisno o vremenu nekad kad je jako hladno upali bez problema a nekad nece nikako nisu grijaci u pitanju niti bosch pumpa bar tako kažu majstori a problem ostaje moj kolega koji isto ima takovu ima isti problem motor je VM, kad upali poslije " silovanja " više ne bude problema do vece pauze izmedu dva paljenja a neko vrijeme bude sve u redu pa opet ne valja..

Zatim je rekao da je sigurno bosch pumpa.

Evo imam jedno pitanje u svezi mog renaulta meganea 1 - 9 dti 72 kw Imao sam na njemu kvar nisu valjala dva ventila i auto je počeo trokirati kvar je riješen i poslan sam da odem naštelati bosch pumpu bosch pumpa je naštelana i auto je radio dva sata i stao.Opet kod majstora pukla remenica bosch pumpe nabavljena polovna i otada auto kao da uvijek radi u safe modeu.Kad se lampica ugasi auto ide ko metak kad se upali izgubi 70 posto snage.Bio sam i u renaultovom servisu i opet kod majstora za pumpu ali nitko ne zna kvar.Kad se spoji na kompjuter pokaziva kvar bosch pumpe i jutros sam opet išao u servis i rekli su mi da je moguće da je to zbog nekog ventila ispod bosch pumpe pa više ne znam što da napravim.Evo obratio sam se vama čuo sam da ste najbolji majstor hvala unaprijed

ODGOVOR: Ako je mehanicko stanje motora u redu (kompresija, faza, usisni kanali, prohodnost ispušnog sustava) onda su moguci uzroci slijedeci: neodgovarajuca pumpa visokog pritiska (Bosch pumpa), neispravna pumpa visokog pritiska, nedovoljna kolicina goriva, niski tlak turbine, neispravan sustav za regulaciju turbine, zrak u sustavu goriva, ostali netipicni uzroci.

Tacno prije godinu dana otkazala mi je bosch pumpa (Ford mondeo 1,8 TD - 96) kad mi je majstor stavio na auto, jednostavno auto nije vuklo uzastranu.

Juce mi kolega jedan kaze to su ti ulosci od dizna ili bosch pumpa nije uredno podesena.... nema dobro sagorjevanje ili dotok goriva. (prosle godine sam majstoru dao 250 eura za podesavanje pumpe.. jao jao)..... (uredno zamjenjen remen, zubcasti, spaneri, filter i ulje polusinteticko, svjecice, grijaci, zracni filter, pumpa od goriva, - motor cist i suh) Majstor u fordovom salonu kaze motor ti je ko munja..... al covjek ga je probao samo po gradu, pa nije ni skontao sta je problem.

Međutim, dugoročno korištenje običnog dizela može dovesti i do uništenja visokotlačne pumpe goriva (u narodu poznatija kao Bosch pumpa), kao i svih dizni za ubrizgavanje.

Kako da ga rijesim? (znam da se bosch pumpa na golf 3 steluje na ona 3 sarafa koja se nalaze ispod remenice, oni se odviju i pumpa se pomjera naprijed-nazad i tako se steluje predpaljenje, dali je sta slicno i na mom bravu?)

Da mu nije Bosch pumpa drapila na Škodi?

MERCEDES C 220 - OTIŠLA BOSCH PUMPA

Na autu su promjenjene šprice prije 1000 km i bosch pumpa prije 50 000 km.

dobar dan imam pitanje oko skode felice 1.9 d samo odjednom nije htio upaliti, odvezao sam kod majstora i on kaze da je osla pumpa visokotlacnog pritiska tj. to je lucas pumpa sada me zanima dali pase mozda neka bosch pumpa ili sta jer mi je rekao da je to neka francuska pumpa a reglaza kosta oko 7000 kuna pa ako mi mozete odgovorit bio bih zahvalan.

Auto je prešlo 200000. Sa 180000 otišla je bosch pumpa koju sam zamjenio starijom pumpom koja je sa sajlom za razliku od prve elektronske.

Većina ih kaže da repariram bosch pumpu, ali čuo sam da ne mora biti da je bosch pumpa a i sam popravak joj je skup.

Mislim da se desava nesto sa zrakom, da nije u pitanju bosch pumpa, iako su sva tri majstora rekla da je i druga pumpa u kvaru.

Nakon toga se Bosch-pumpa dinamički podešavaju radu motora.

Renault Clio 1,5 dci 2001 god Svijetli ko bozicno drvce Postovanje u voznji mi se pale kad pritisnem gas lampice crvena stop motora i stop treptaju par sekundi pa se ugase tj kad pustim gas, kao da se pale kod opterecenja uzbrdo..... auto ide stalno normalno i ne gubi snagu, i svijetli mi cijelo vrijeme lampica grijaca, grijaci su novi, isao sam vec na servise i stalno kazu bosch pumpa dizne ovo ono jer izgleda zele izvuc lovu od mene, jedno vrijeme nije ujutro palio ili nakon duzeg nepaljenja, pa sam stavio nepovratni ventil za 40 kn i rijesio taj problem, a sta se tice tih lampica to se i dalje pali u voznji a ova od grijaca se ne gasi, kad odem na kompjutor da mi obrisu greske auto normalno pali 2 - 3 dana i lampica grijaca se gasi ali nakon par dana ona se opet upali u voznji i sljedece jutro auto vergla par sekundi dok ne upali, probao sam sa ispitivacem gledat kad okrenem kljuc dali dobivam struju na grijace, sve je normalno na grijace dođe struja 2 sekunde te se ugasi, koji bi to mogao bit problem

Koliko se razumijem u automobile, provjerio sam dali filter dobiva gorivo a i isto tako i bosch pumpa dobiva gorivo.