Bazna cijena u Njemačkoj bit će 48.291 euro za Boxstera te 59.120 eura za Boxstera S.

Dizajn novog Boxstera karakterizira više oštrih linija, prevjesi straga i naprijed su smanjeni, vjetrobransko staklo je pomaknuto prema naprijed, pa iz profila izgleda dinamičnije nego prije.

Čak i čistokrvni sportski automobil poput aktualnog Porsche Boxstera ima 129 milimetara više kada je visina u pitanju (1282 milimetra).

Deklarirana prosječna potrošnja Boxstera s PDK mjenjačem je 7,7 litara na 100 km, a Boxstera S točno 8 litara na 100 km.

S tim mjenjačem ubrzanje do stotke traje 5,7 sekundi kod Boxstera, a 5 sekundi kod jačeg modela.

Porsche je predstavio treću generaciju Boxstera.

Teži samo 1,275 kg, 80 kg manje od Boxstera S, ponajviše zahvaljujući standardnome sklopivom krov kojeg više nema.

Kao ni na europskom izboru konkurencija nije imala šanse iako su je činili nimalo bezazleni kandidati poput Mercedesove A klase, Subarua BRZ/Toyote GT86 i Porsche Boxstera/Caymana.

A osim što je lakši, od dosad najjačeg Boxstera je i snažniji.

O kakvom je rezultatu riječ, dovoljno govori podatak da je pritom iza sebe ostavio automobile poput Porsche Boxstera i Caymana S, Lotus Exige S, Lexus ISF itd.

Kupe verzija Porsche Boxstera izgledat će gotovo jednako kao slavni 911 Carrera, a zbog povoljnijeg omjera dužine i širine te središnje postavljenog motora bit će još stabilniji i upravljiviji.

Što se Projekta 551 tiče, odnosno novog ulaznog modela koji bi se smjestio ispod Boxstera, najnoviji izvještaji kazuju kako je isti za sada odgođen.

Radit će se dakle o sportskom dvosjedu koji bi se u Porscheovoj ponudi, s dužinom od oko 4 metra, smjestio ispod Boxstera.

Nova generacija Boxstera očekuje se za nepune dvije godine.

Prema najavama iz Porschea, nova generacija Boxstera biti će opremljena novom generacijom štedljivih četverocilindričnih agregata koji će popularnom metodom downsizinga iz obujma 2.0 odnosno 2.4 - litre davati respektabilnu snagu veću od 200 KS, neovisno o motoru.

Majstori austrijske tvrtke Carmaxx Classics postavili su karoseriju Bube 1303 S iz 1973. godine na šasiju Porschea Boxstera.

Ovaj model tako će zauzeti šesto mjestu u Porscheovoj obitelji, odmah pored Boxstera, Caymana, Carrere, Cayennea i Panamere.

Međutim, njegov jedinstveni dizajn osigurava izdvajanje od Boxstera i 911 Carrere.

19. Ennstal Classic počinje 13. srpnja, a tamo će nastupiti 718 RS 60 Spyder, prethodnik Boxstera.

Nadalje, Müeller je još jednom ponovio kako je Porsche " do daljnjeg odgodio " rad na novom ulaznom modelu koji bi se smjestio ispod Boxstera, no s druge strane Nijemci razmišljaju o dva nova automobila.

Wendelin Wiedking sa suradnicima odmah je predstavio Boxstera, ali što je možda još važnije, uveo je čitav niz ekonomski mjera koji je pošteno uzdrmao i reorganizirao čitavu tvrtku, od vrha do temelja.

Prema riječima predsjednika VW koncerna Martina Winterkorna za britanski Autocar, razmatra se da ta platforma posluži za novog sportaša koji bi bio manji od trenutačnog Boxstera ili Caymana.

Treća generacija malenog Boxstera konačno je pokazala da Porsche više ne štiti svoj krunski dragulj.

Riječ je o olakšanoj verziji Boxstera koja se duhovno oslanja na legendarni model 550 Spyder iz pedesetih godina prošlog stoljeća

Ipak, to bi se moglo dogoditi ove jeseni u Frankfurtu kada Porsche predstavi Speedster verziju Boxstera, diazjniranu po uzoru na istoimene verzije modela 911 iz 80 - ih i 90 - ih godina prošlog stoljeća.

Carmaxx Classics predstavlja Bugster, Bubu s motorom Porschea Boxstera.

U osnocnoj opremi Boxstera su između ostalog unutrašnjost od alkantare, 18 - colni kotači, Auto stop/start sustav, daljinsko sklapanje krova, audio sustav sa 7 - inčnim dodirnim ekranom

Više snage i momenta znači i bolje performanse, pa sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem do stotke ubrzava za 5,2 sekunde (desetinku brže od običnog Boxstera S).

Zato ne sumnjamo da je specijalna izvedba Boxstera S u crnom izdanju unatoč osnaženju od tek 10 KS itekako zanimljiva.

Porsche najavio 987 komada Boxstera S Black Edition