Matićeva odlučnost da ukine deveteročlano upravno vijeće, kojem je na čelu Hebrang, a u kojem sjede i biskup Mile Bogović, akademik Branko Kincl i novinarka Višnja Starešina, već je izazvala reakcije.

Velimir Neidhardt i Branko Kincl u svojem su pobjedničkom projektu spojili funkcionalnost aerodroma i zahtjeve ekološke gradnje s ljepotom arhitekture

Natječaj za novi terminal Zagrebačke zračne luke bio je bez sumnje prvorazredni kulturni i društveni događaj, no za hrvatsku arhitektonsku scenu je podjednako značajan rezultat, i to ne toliko činjenica da je pobijedila domaća ekipa koliko sastav autorskog tima kojeg ravnopravno čine Jure Radić, Branko Kincl i Velimir Neidhardt.

Da su previše ponudili dokazuje i činjenica da su zadnjih mjesec dana žestoko lobirali da se izmijeni projekt novog terminala Zračne luke koji su napravili IGH na čelu s Jurom Radićem i njihovi arhitekti Branko Kincl i Vladimir Neidhart.

BRANKO KINCL Skupi stadion Bez izvedbenog projekta NACIONAL: Zašto je početna cijena obnove stadiona iznosila oko 380 milijuna, a sada se popela na najmanje 600 milijuna kuna? Početna, a pod time se misli izgradnja sjeverne tribine i dio zapadne, bila je 380 milijuna kuna.

Autor ovog arhitektonskog rješenja je profesor na arhitektonskom fakultetu u Zagrebu Branko Kincl i njegov tim.

Arhitekti Branko Kincl i Nikola Filipović, 1997. izrađuju prvi projekt preuređivanja stadiona i službeno je započeta obnova po željama« najdražeg navijača »ne mareći za« uobičajene procedure ».

Na međunarodnom natječaju za izgradnju novog terminala Zračne luke Zagreb pobijedili su prof. Jure Radić, te arhitekti Branko Kincl i Velimir Neidhard. jathumbnail off

" Mislio sam da je puno normalniji nego što je na kraju ispao ", kaže arhitekt Branko Kincl.

Autor arhitektonskog rješenja Branko Kincl zamislio je metamorfnu fasadu od različitih geometrijskih oblika, pa se promatraču čini da zgrada tvornice mijenja oblik Vozeći se cestom istarski ipsilon iz smjera Zagreba prema Puli, teško je s desne strane u Kanfanaru ne zamijetiti impresivnu građevinu nove tvornice duhana Adris grupe s brižljivo uređenim okolišem.

Zgrade je projektirao Branko Kincl, akademik.

Projekt putničkog terminala zračne luke Zagreb izradit će se temeljem prvonagrađenog rada s međunarodnog urbanističko-arhitektonskog natječaja, a koji su izradili akademik Branko Kincl, akademik Velimir Neidhart i prof. dr. Jure Radić.

Međutim, već od sredine sedamdesetih, od Detaljnog plana središta grada koji je izradio Urbanistički zavod grada Zagreba, a vodio Branko Kincl, bilo je prihvaćeno da se unutrašnjost blokova najužeg dijela Donjega grada uredi, a time i sanira formiranjem uređenih " passagea " kroz blokove kao javnih prostora koji nisu nepoznati motiv u tom dijelu grada.

Na čelu Katedre je njen predstojnik čiju dužnost danas obnaša Prof. Nenad Fabijanić dok su tu dužnost u proteklim godinama obnašali i profesori: Hildegard-Auf Franić, Branko Kincl, Ivan Crnković, Ante Vulin, Miroslav Begović, Neven Šegvić, Drago Galić.

Velimir Neidhardt i Branko Kincl s direktorom Plesa Boškom Matkovićem i Jurom Radićem iz IGH Zagreb Kolege i stručnjaci Neidhardta zovu majstorom arhitekture eklektičnog modernizma.

To je, istaknuo je akademik Branko Kincl, najveći simpozij koji obrađuje spomenute teme, a prof. dr. sc. Bojana Bojanić Obad Ščitaroci dodala kako time HAZU daje svoj doprinos današnjem obilježavanju Svjetskog dana zaštite okoliša.

Po njemu, taj je golemi prostor uvijek bio prevelik za ljekarnu i zapravo je bio neiskorišten. Zahvaljujući gradskoj vlasti koja se odlučila na mudar potez da prostor razdijeli na tri korisnika banku, znanstvenu knjižaru i manju dvoetažnu ljekarnu na uglu s Radićevom ulicom, koju je projektirao arhitekt Branko Kincl, prostor će biti bolje iskorišten, zaključio je Mario Beusan.

Projektnu dokumentaciju izradio je prof. Branko Kincl, dipl.ing.arh.

Upućeni kažu da potencijalni koncesionari traže da se odustane od valovitog krova terminala, koji je predviđen u idejnom projektu koji su izradili IGH i arhitekti Branko Kincl i Vladimir Neidhardt jer bi njegova izvedba bila skupa.

Primjeri koje je autor istaknuo na naslovnici su crkva sv. Josipa u Puli (Eligio Legović), autobusni kolodvor u Buzetu (Emil Ivančić), tvornički kompleks Adris grupe u Kanfanaru (Branko Kincl), sportska dvorana u Balama (Studio 3 LHD) i Osnovna škola Veli Vrh (Randić Turato), no autor se u svojoj bogato ilustriranoj knjizi dotaknuo svih važnih i značajnih arhitektonskih podviga u Istri.

Drugo predavanje otvorio je akademik Branko Kincl koji je započeo temu stanogradnje te prepustio riječ svojim doktoradicama Ivani Senjak, Nikolini Vezilić i Željki Hrs Borković.

Inače, članovi Upravnog vijeća su Mato Bilonjić iz Odbora za ratne veterane, Zdravko Dizdar iz Hrvatskog instituta za povijest, Branko Kincl kojega je predložio HAZU, biskup gospićko-senjski Mile Bogović, zatim Snježana Ivanović na prijedlog Hrvatskog državnog arhiva i Dubravka Horvat po prijedlogu Hrvatskog crvenog križa.

Akademik Branko Kincl predstavio je nacrte budućeg projekta višenamjenskog korištenja prostora Save na području Grada Zagreba, Zagrebačke županije i Sisačko-moslavačke županije te dao kratku analizu prometnih, gospodarskih, fizičko-geografskih značajki tog prostora.

Njegova ideja bila je gradnja objekta za 60.000 gledatelja i idejni projekt osmislili su zagrebački arhitekti Nikola Filipović i Branko Kincl, dok je glavni operativac postao Mirko Novosel.

Međunarodni žiri među 17 pristiglih projekata za novi terminala prvu nagradu od 50 000 eura dodijelio je autorskom timu kojeg čine Jure Radić, Branko Kincl i Velimir Neidhart.

Kad su, pak, na međunarodnom natječaju za arhitektonsko rješenje novog terminala Zračne luke Zagreb pobjedu odnijeli domaći projektanti (Jure Radić, Branko Kincl i Velimir Neidhardt), uslijedile su žalopojke što izvedba nije povjerena Normanu Fosteru, Shigeru Banu ili Zahi Hadid.

Gornja etaža predviđena je za promet, dok je donja etaža rezervirana za pješake ", objašnjava profesor na Arhitektonskom fakultetu Branko Kincl.

Akademik Branko Kincl govorio je o neophodnosti izrade sustava kojeg zovemo Building information model (BIM) koji dokumentira zgrade sa svih gledišta, povijesnog, umjetničkog, konzervatorskog koja su donekle obrađena, ali u potpunosti nedostaje dokumentacija u arhitektonsko graditeljskom smislu, ekonomskom, sociološkom, itd, za što smatra da se ne smije opravdavati nedostatkom sredstava jer ako su donjogradski blokovi značajno kulturno dobro onda za to kulturno dobro treba osigurati sredstva da bi se objektivizirala situaciju po svakom bloku.

Akademik Branko Kincl konstatirao je kako parametri izgrađenosti ne mogu biti isti za sve blokove već ovise o njihovoj tipologiji.

Glavna je skupština na današnjoj sjednici izabrala i tri nova člana Nadzornog odbora Instituta IGH i u to su tijelo ušli Branko Kincl, Vlatka Rajčić i Ante Stojan, a nakon skupštine održana je i sjednica Nadzornog odbora koji sada ima sedam članova umjesto dosadašnjih pet.