Upravo kao nov i suvremen kontrapunkt okruženju, ali i interijerski promišljen radni prostor, nastaje nova zgrada Vipneta autorskog tima kojega čine Luka Kincl, Nikša Ninić i Tamara Tumpa iz studija Arhanarh.

Matićeva odlučnost da ukine deveteročlano upravno vijeće, kojem je na čelu Hebrang, a u kojem sjede i biskup Mile Bogović, akademik Branko Kincl i novinarka Višnja Starešina, već je izazvala reakcije.

Zagrebačka frizerka Branka Kincl osvaja u Parizu Grand - prix za najbolju frizuru.

Žiri je japanski projekt smjestio na drugo mjesto zbog skupe obrade drva od kojeg je terminal Zadnjih nekoliko godina Kincl je projektirao najveće projekte u Hrvatskoj, primjerice, novu Tvornicu duhana Rovinj u Kanfanaru, rukometnu dvoranu Arena u Blatu s 57.000 četvornih mjesta, a zajedno s Jurom Radiće iz IGH napravio je projekt za most Bundek na dvije etaže.

No Kincl je i autor nekih nerealiziranih rješenja, koja su u doba objavljivanja izazvala veliku pozornost.

I nije nikava šala, baš Jure i IGH drže pozicije na Titovu putu, istok, bliski istok, jug, sada i Evropa, IGH je već najjači laboratorij u Evropi, jer ti diletanti još i ne kopčaju da državni institut može biti udarna snaga biznisa i podviga, dok je kod nas IGH sa 40 godina u takvoj igri sa istim više nego iskusnim igračima - Jure, Đukan, Marina MD, Simović..., sada surađuje i čuveni akademik Kincl, i razni.

Velimir Neidhardt i Branko Kincl u svojem su pobjedničkom projektu spojili funkcionalnost aerodroma i zahtjeve ekološke gradnje s ljepotom arhitekture

Natječaj za novi terminal Zagrebačke zračne luke bio je bez sumnje prvorazredni kulturni i društveni događaj, no za hrvatsku arhitektonsku scenu je podjednako značajan rezultat, i to ne toliko činjenica da je pobijedila domaća ekipa koliko sastav autorskog tima kojeg ravnopravno čine Jure Radić, Branko Kincl i Velimir Neidhardt.

Kincl tvrdi da nigdje na svijetu slobodno tržište ne rješava problem stambenog zbrinjavanja stanovništva.

Da su previše ponudili dokazuje i činjenica da su zadnjih mjesec dana žestoko lobirali da se izmijeni projekt novog terminala Zračne luke koji su napravili IGH na čelu s Jurom Radićem i njihovi arhitekti Branko Kincl i Vladimir Neidhart.

Ostalo nije poznato ali je zato apsolutno glavni u svemu i na čelu svega, uvijek prvi i u partiji itd.; - akademik Kincl je najpoznatiji po rekonstrukciji i dogradnji stadiona u Maksimiru, gdje je za honorar od samo nešto malo više od 20 milijuna kreirao radove na kojima su razni " zaradili " bar 1 mlrd kuna esktra a sve skupa ne zadovoljava ni jedan od kriterija UEFA, bnisu ni gledali i to su podredili umjetničkoj slobodi a što se jako cijeni kod naših arhitekata, te se ujedno ne može pokriti jer je šire od kriterija UEFA i jer trenutno nitko u svijetu nije u stanju tehnički realizirati tako napredne vizije.

Inače uon u toj ekipi nije kao najskuplji, Kincl i IGH JUre Radić su prosječno još skuplji, nego radi najvećeg high techa u svijetu.

Umjesto zaključka, najvažaniji dio za te likove i za općenito je miris novca, pri čemu je stupanje nesvjesti veći što je akademska razina viša - najviše novca sa najmanje smisla i ikakvog pregleda odlazi na besmislene gradnje i prostore za fakultete, institute i slično, pored hrpe postojećih koji stoje prazni, a još veći novac je ugrožen od " stručnog " rada tako koncentriranih i upućenih akademskih dobitnika natječaja (Jure Radić mostovi i sve IGH, akademik Kincl stadion 7 mlrd kuna...), u kombinacijama sa kraticama za odvlačenje pažnje i koncentracije (JPP, EPP, IGH, HDZ, SDP, HNS-LD, HSLS...).

" U skladu s originalnim Kulmerovim podrumom, obnovljeni su karakteristični bačvasti svodovi, a na gornjim etažama nastojali smo zadržati povijesno zadanu debljinu zidova od 60 - ak centimetara, ali u suvremenom materijalu - šupljoj blok opeci ", objasnio je Kincl.

Kincl u svojoj izjavi za Jutarnji list potom dodaje - " Zamislio sam da staza u kamenolomu bude u prvoj fazi duga 450 metara, a u drugoj fazi da se napravi još 200 - tinjak metara.

BRANKO KINCL Skupi stadion Bez izvedbenog projekta NACIONAL: Zašto je početna cijena obnove stadiona iznosila oko 380 milijuna, a sada se popela na najmanje 600 milijuna kuna? Početna, a pod time se misli izgradnja sjeverne tribine i dio zapadne, bila je 380 milijuna kuna.

Da krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih nisu pravovremeno bačene u smeće tadašnje snage i preživjeli borci iz 1947., 1948. itd. u vatru ubacili ove tada mlade snage, ništa od predragocijenog partijskog kaljenja (Jure dogurao do prvog čovjeka partije na Svečilištu u Zagrebu a Kincl i Neindhard miljenici).

IGH dioničari i ovi širi suradnici, besmrtnici Kincl i Neindhard, su vodeća glava tih škola, odreda potpuni antitalenti i ne razumiju ni osnovno, većinom besprizorni forseri i dupelisci, pretežno renomirani dugoprstići pa i patološki (većina bar po 3 afere sa većim mažnjavanjem, iznad 10 mlijuna EUR, bezbroj ranga milijun nema smisla ni spominjati.., dok je npr.

Kincl dugo uzimao sve sebi bruto putem fakulteta, ništa troškovi, porezi i ostalo a suradnici jedino ako se njegov sudac razboli i oni kao tužitelj uspiju da se prebaci drugo, jedini poznati slučaj naplate tako je za konstrukcije stadiona Maksimir, ostalih cca 35 mlijuna EUR-a je on uzeo bruto sebi, uključujući razne ogromne novce za projekte kojih nema ništa, kao za ogromna ostakljenja stadiona i Medicinskog fakuleta, on samo usmeno odobri što su razrdaili izvođači, koji na veliki naplaćeni iznosa takvog " projekta " njemu iz zahvalnosti nadodaju neki znak pažnje, ovisno o ekstra dobiti, kako beg Sveučilište nije cicija i tu je Kincl zapravo pravi suveren onda obilato, kao i stadion u kojem je pravilo svatko se ugradi prema ulogama, Adris u Kanfanaru nešto manje, ti begovi su ipak cicije i vjerojatno nije uspjela niti donja razina pristojnosti od 10 % vrijednosti radova esktra za " esktra genijalnost ").

Autor ovog arhitektonskog rješenja je profesor na arhitektonskom fakultetu u Zagrebu Branko Kincl i njegov tim.

Predanost i dar Branke Kincl desetljećima su podjednako osvajali zagrebačke i europske gospođe.

Životni i profesionalni entuzijazam Branke Kincl godinama je bio posredovan bogatim radnim iskustvom i mnoštvom nagrada koje je već kao mlada frizerska obrtnica počela osvajati za Udrugu i grad u kojem je živjela.

Jedna među najpoznatijim zagrebačkim frizerkama, gospođa Vesna Kincl Murtić 1957. god. osvojila je na međunarodnom natjecanju frizera prvu nagradu Europe, a godinu dana potom prvu nagradu na svjetskom prvenstvu u Parizu za češljanje večernje frizure.

Arhitekti Branko Kincl i Nikola Filipović, 1997. izrađuju prvi projekt preuređivanja stadiona i službeno je započeta obnova po željama« najdražeg navijača »ne mareći za« uobičajene procedure ».

Na međunarodnom natječaju za izgradnju novog terminala Zračne luke Zagreb pobijedili su prof. Jure Radić, te arhitekti Branko Kincl i Velimir Neidhard. jathumbnail off

Npr. na Šalati su, na ime Medicinskog fakulteta i Sveučilišta te troškova za vioko obrazovanje, čuveni akademik Kincl i društvo potrošili samo za projekte odabira aluminijek bravarije za fasadu i slične odabire uzoraka za popravak zgrade brdo novaca a za razne vidljive i nevidljive radove još veće brdo.

" Mislio sam da je puno normalniji nego što je na kraju ispao ", kaže arhitekt Branko Kincl.

Autor arhitektonskog rješenja Branko Kincl zamislio je metamorfnu fasadu od različitih geometrijskih oblika, pa se promatraču čini da zgrada tvornice mijenja oblik Vozeći se cestom istarski ipsilon iz smjera Zagreba prema Puli, teško je s desne strane u Kanfanaru ne zamijetiti impresivnu građevinu nove tvornice duhana Adris grupe s brižljivo uređenim okolišem.

Branka Kincl, vrsna frizerka sa suprugom Rudolfom otvorila je 1935. god. u Praškoj br. 8 vlastiti salon.

Također, obnovljeno je 70 hektara zapuštenog zemljišta u okolici dvorca, koje je pretvoreno u park », zaključio je Kincl dodavši da revitalizirani Kulmerovi dvori imaju svijetlu perspektivu jer će se pametnim sadržajima investicija možda moći i vratiti.