Nema logike da, primjerice, Hrvatske željeznice godinama neprestano generiraju gubitke, ili ono što se događa s brodogradnjom.

Župan je upoznao premijera s našim turizmom, brodogradnjom, kemijskom industrijom i poslovnim zonama uz novoizgrađene autoceste, te pozvao sve zainteresirane ulagače, kako iz Nove Škotske, tako i cijele Kanade za ulaganje u nasu Županiju.

Ovo se zove navlakuša u dva dijela: jedan onih iz MORH-a, koji bi potrošili oko 360 miliona dolara na 6 " Grippena ", pa je i provizija mila, a drugi je Šveđana koji bi se obvezali faktički na dupli offset s brodogradnjom, znajući u kavoj smo banani.

Ministar gospodarstva, na primjer, kojemu ni na pamet ne pada da angažira domaće brodograđevne stručnjake, očigledno očekuje da će investitori, koji nikad do sada nisu ni primirisali brodogradnju, srediti brodogradilišta, i da država s brodogradnjom više neće imati glavobolja.

Teško je zamisliti scenarij u kojem 16.500 radnika u brodogradnji ostaje bez posla čime će se državni proračun dodatno opteretiti socijalnim izdacima za nas, dok se istovremeno moglo, uz stručno vođene pregovore i pametno donesene odluke, nastaviti s brodogradnjom i time ponovno pokrenuti industrijalizaciju u Hrvatskoj.

Doduše, prema prvim njegovim izjavama on se brodogradnjom i ne kani baviti.

Generalni direktor poslovnog partnera iz brodogradilišta Peters Shipyards gospodin Geert van Voorn izrazio je zadovoljstvo izgrađenim brodom, zahvalivši i hrvatskoj politici na povezivanju gospodarske suradnje, što je potvrdila i Willi van Haafer zamjenica veleposlanice kraljevine Nizozemske u Hrvatskoj, kazavši kako ove dvije zemlje i brodogradnjom plove u EU.

neće se razina jadranskoga mora dići zbog globalnog zatopljenja, nego zbog suza za drIvom - samo neka se u četvrtak još objavi što će bit s brodogradnjom.

Otočani se bave ribolovom, brodogradnjom i kamenoklesarstvom te obrađuju vinograde, uzgajaju masline, naranče, smokve i bademe.

Napominjem ti da i spominjana Južna Koreja za svoju brodogradnju izdvaja 40 % subvencija, no to im se u konačnici isplati zbog posredne koristi " tzv. multiplikatorski faktor " - zamašnjak za mnoge s brodogradnjom povezane druge industrijske grane.

Igor Nikolajevič, zamjenik generalnog direktora Sudoeksporta, najveće ruske državne tvrtke za vanjsku trgovinu u području brodogradnje i brodske opreme, u razgovoru nam kaže kako žive veze s hrvatskom brodogradnjom iz vremena Sovjetskog Saveza nisu zaboravljene.

Osim civilnom, bavi se i vojnom brodogradnjom te projektima naftnih platformi.

Kakve se još strategije mogu uočiti kod uspješnijih primjera gospodarenja brodogradnjom u Europi?

Naravno za sagledavanje ukupnosti i značenja brodogradnje za Hrvatsku ovakav iskaz nije dostatan jer uvijek valja sagledavati i sve kooperante odnosno tvrtke povezane s brodogradnjom u isporukama.

dok sam u skveru radija vidija sam obicne skale na kojima pise made in turkye.. da turcin moze napravit jeftinije skale, i donit ih ovamo, nego ja, 5 km od zeljezare i 7 km od skvera, ma ljudi to je samo korupcija to je samo da skver propadne, namjerno ga se unistava.. nacin za unistit skver je taj da se sve vise firmi otvara i zaposljava radnike iz skvera a da skver sve manje ljudi ima i da isti, u sve manjem broju, grade brod godinu dana.. pa dvi.. pa da se grade sve manji brodovi.. pa da se na kraju skver ugasi zbog nedostatka radnika i volje za radom bas tog posla.. ova recesija je sprijecila gomilu firmi da kupuju brodove.. a more jede dosadasnje brodove, neizbjezno.. brodova ce za koju godinu falit, gomila i ko bude ima skverove bit ce gazda ali mi ih necemo imat.. bacit cemo ih u smece.. mukte.. svi skverski gubici su kradje i sav taj novac se zna ko ga je i kako ukra moze se vratit dobar dio.. uzimanjem, ili prodajom imovine odgovornih.. evo u danasnjoj slobodnoj pise da je hdz reketarija kutlu, kutle javno govori.. pitamo se kako politicari imaju, i od cega?? od gubitaka, minusa i nelikvidnosti.. a da ja ukradem, zatvorili bi me bez trepnit, i uzeli sve.. red je da se jednom dogovore dalmatinske zupanije i proglase regiju.. uzmu si ovlasti, da ih se iz zagreba vise ne moze upropastavati.. da si sami donose zakone i pravila po kojima ce ziviti i raditi a da ih iz zagreba mogu iskljucivo lovit za kriminal.. ali samo ako ce bit uredno obesteceni ako kriminala nema, ili spor predugo traje.. ti nesritni skverovi, su zagrebacka firma, sjediste joj je u zagrebu.. a " baustela u splitu, ili drugdi.. uglavnom, u splitu imamo nered organiziran iz zagreba.. da je iz splita organiziran, mozda bi isto bija nered.. ali bi bija posteniji nered.. postenije bi bilo ako propadnemo sami nego da nas drugi upropasti.. nek nose u mp3 i potpore i sanacije, i kooperante i uprave, ali i poreze s brodogradnjom je drzava u debelom plusu iako tvrdi da ih svako malo sanira to sanira kooperante, i uprave.. nek im u zagrebu apetite namiruju.. njemci iste (losije) brodove grade za 5 puta vece novce, i opstaju i gazda zaradjuje, i poreze naplacuju.. i za isto " svjetsko trziste ", samo njima netko ne ukrade 5/6, zaradjenog.. nek uzmu i dugove, politicke uprave su ih napravile.. pa onda nek zaborave da skverovi postoje.. ostaje cinjenica da je politika isisala milijarde eura iz ove drzave i da taj novac fali.. da smo do sada svicarska mogli bit.. a krivci vise ne zele milijune.. imaju toliko da im je to danas sitnis..

Odavno smo trebali krenuti u poticaje, pa sad ne bi imali ovoliko problema sa brodogradnjom i sa svim ostalim.

Prognoze su da, ako Vlada ne ispravi svoju pogrešku, u idućih pola godine oko 5 tisuća ljudi koji su izravno ili neizravno povezani s malom brodogradnjom ostat će bez posla.

Piria 24. Rujan 2007. 07:44:23 Ris, kao prvo netko (kupi kartu, odi u Šibenik i provjeri) tko se vuče godinama na bolovanju, bavi se postavljanjem keramike (pločica) ili brodogradnjom ne može biti moj kolega, jer ja svoj kruh zarađujem u JVP.

[ 2 ] Predsjednik SMH je nezadovoljan što niti jedan od mogućih ponuđača za privatizaciju, osim američkog Northrop-Grummana, nema veze s brodogradnjom i jer se dosad nisu javile svjetski značajne brodograđevne tvrtke, kao što su Samsung, Hyundai, Fincantieri ili Krupp.

I još ću jednom ponoviti da, ako se s brodogradnjom napravi pogreška, bit će to vrlo teško ispraviti.

Naime, nakon već opće poznatih problema s domaćom brodogradnjom i s domaćim škverovima te s mnogim radnicima u njima, iz Brodosplita su izvijestili da su ugovorili posao izgradnje komponenti mosta preko rijeke Drave, vrijednog oko šest milijuna kuna.

Razvoj grada nakon II.svj. rata obilježen je turizmom, brodogradnjom i pomorstvom.

Blagajić upozorava kako političari često miješaju dobre rezultate u čarter turizmu s malom brodogradnjom.

istinu zboriš bato dragi. ovo s export-import brodogradnjom je istina. ko nam je kriv kad nismo znali sačuvat svoju željezaru i što ne znamo barem izgurat ugradnju vlastitih proizvoda u brod koliko je maksimalno moguće. priča ti je tu ko s odnosom bdp-a i deficita. kad ja naglasim da je dujmović naglasio deficit onda ti trubiš o bdp-u a kad ja kažem da je brodogradnja izvozna grana, onda ti pozivaš na to koliko se za nju uvozi. e pa nije ti u red. činjenica je da je brod u konačnici naš izvozni proizvod i da se tako knjiži.

nisi pod imenom i prezimenom ovdje - anoniman si, dakle. i ti ako ćeš slijediti vlastito popovanje i držati se onoga što si nama proedložio nemaš pravo kritički niti pisnuti ni o jednoj javnoj osobi, jel to jasno? inače ćeš ispasti licemjer. ako misliš kritički progovoriti o bilo kome izvoli napisati knjigu, jel jasno? inače ćeš ispasti licemjer koji drugima popuje ono čega se ni sam ne drži. a mi imamo pravo donositi sudove o petričiću i bilo kome drugome i to kakve hoćemo, ne pitajući tebe, bili anonimni ili ne. a ti svoje debilne kritike o našoj anonimnosti moš objesit mačku o rep. jedino na što imaš pravo je osporiti ih a ne se baviti nama. i ovo ti nije prvi put da izlaziš sa time. zadnji put je ista priča bila sa brodogradnjom kad ti se nije svidjelo što sam napisao o rukavinim zapažanjima o brodogradnji. jer si se u svojoj neupućenosti i neznanju slagao sa njime. pa si zahtjevao da i ja napišem knjigu o brodogradnji koja bi osporila sve što je veleuvaženi rukavina nadrobio. to ti prelazi u praksu čini se. svaki put kad se frederiku ne svidi kad neko dirne u kojeg njegov idola on se propne na zadnje noge i krene sa primitivnom diskreditacijom. nemoj da krenem kopati po tvojim dnevnicima i tražim od tebe da svaku kritiku koju si uputio na nečiji račun preformuliraš u " meni se čini da to i to nije vjerodostojno, imam osjećaj da to i to nije istinito, moglo bi biti i možda drugačije nego što on o tome govori ". imao bi posla i posla.

Ali tu možemo uočiti i neuspješne primjere gospodarenja brodogradnjom, recimo u Španjolskoj, Francuskoj, Italiji.

Sve je povezano, pa tako i energetika s brodogradnjom.

Hrvatski udjeli subvencija, osobito vertikalnih i direktnih, nekom sektoru među najvišima su u Europi i to će se morati smanjiti - tomu će svakako pridonijeti rješavanje problema s brodogradnjom.

Ovo ča se događa s brodogradnjom (nekad trećom na svitu, među deset na svitu sposobnih za gradnju podmornica, prvon u svitu koja je brodove gradila iz dva dila, pa ih u moru spajala, etc, etc), samo je zadnje ča triba razjebat da bismo konačno postali, ne kmetovi, vengo robovi

i onda bavite se poljoprivredom i brodogradnjom