Brtva glave treba biti kao i na turbo motoru a svjecice takoder.

Svi proizvodaci motora tocno navode kada i za koju mjeru (kada klip izlazi iznad bloka motora) se koristi pojedina brtva glave.

Drugo nevidljivo nestajanje se moze dogadati kroz motor a uzroci su brtva glave ili glava motora.

Uzroci ovoga zadnjega mogu biti: brtva glave, neravna dosjedna površina glave, neravna dosjedna površina bloka motora, neispravna glave motora, neispravan blok motora.

Rekli ste da su mogući uzroci: brtva glave motora, loš termostat, kratke vožnje.

SKODA FELICIJA - OSJETLJIVA BRTVA GLAVE

- Na treningu mi je gorjela brtva glave motora.

Mogući uzroci su: neodgovarajuća brtva glave motora, uljni kanali u glavi motora, neodgovarajuće ulje, filter ulja, tlak ulja, faza motora, korektnost u izvođenju mehaničkih operacija koje su se obavljale.

ODGOVOR: Kondenzacija može nastajati radi nekoliko razloga, neispravna brtva glave motora, oštecenje na glavi motora ili korištenje vozila na kratkim relacijama kada motor ne može postici radnu temperaturu.

Razlog može biti brtva glave, neravna dosjedna površina glave motora, neravna dosjedna površina bloka motora.

Brtva glave ili glazbeno mentalno stanje jednog studenta

Nakon ovoga grijanje mora raditi uz uvjet da je brtva glave ispravna te da kompresija ne ulazi u rashladni sustav.

Uzrok navedenog stanja je deformacija glave motora, loša brtva glave i eventualno oštecenje glave (puknuce).

PITANJE: Radi se o ford sieri 2000 ccm god. proizvodnje je 1989. nestalo je rashladne tekucine u hladnjaku, a nivo ulja se povisio i to dosta. ulje je jako gusto i boje bijele kave, po meni je otišla brtva glave motora ili je pukla glava ako sam u pravu pitanje: ako je u najboljem slucaju samo brtva jel se možda i oštetio motor ili nije? il je dosta samo poravnati glavu i zamjeniti brtvu? te bih vas zamolio na kolko se zateze glava na tom autu.

Također je mjenjana brtva glave i ponekad kad " ganjam auto od seamfora do semafora " mi zna izbaciti nešto vode iz posude, jednom prilikom mi se čak upalila lampica od temperature jer je nedostajala oko 1 L.

Uzrok je brtva glave ili sama glava motora.

Poštovanje, moj problem se odnosi na sljedeće: Fiat punto (jedinica) 75 SX, 1.2, 1994 godina, prije 3 mjeseca zamjenjena brtva glave te se od tada pojavljuje problem u radu motora a i u povećanoj potrošnji goriva.Prilikom startanja vozila motor pali zaista ljepo, na minimumu radi super ali kod dodavanja gasa čim pređe 2000 okr./min počne jako trokirati.u vožnji se ponaša skroz promjenjivo, nekad trokiranje počne na 2000 okr./min a nekad oko 3000 okr./min.prebacivanjem u veći stupanj prenosa trokiranje nestaje pa se opet pojavi.uglavnom kad počne trokirati nemoguće ga je nastaviti voziti u isoj brzini.Crvena lampica (injektor) pali se jako često pa se gasi i tako stalno.Trokiranje je slično prekidu struje pa u vožnji počne jako cupkati.Lijepo Vas molim za savjet.Unaprijed zahvaljujem

postovani imam jedno pitanje u vezi opel astre 1.7 dti, naime prije tjedan dana kada sam kontrolirao vodu u posudi, naisao sam na ulje, kada stavim prst u posudu bude skroz crn od ulja, dobro sam isprao i ocistio posudu i cijeli sistem, sad vise od tjedan dana voda skroz cista nema ulja na vidiku, koji je razlog pojavljivanja ulja u posudi, brtva glave, glava motora? da napomenem da ne puse crijeva od vode, nema mjehurica u posudi, auto se ne vozi dok je hladan preko 2500 okr/min, niti je ikad digao temp.preko 92, unaprijed zahvaljujem, pozdrav iz Splita

Ako nakon toga vidite veću količinu bijelog dima na auspuhu, to može biti znak da je oštećena brtva glave motora.

Ako se ipak utvrdi da je temperature motora povišena, tada se treba ispitati: termostat, pumpa za vodu, hladnjak, brtva glave.

ODGOVOR: Navedena bijela tvar (emulzija) nastaje kada je djelomicno oštecena brtva glave motora i tada u rashladnom sustavu nestaje rashladna tekucina.

Navodno je provjeren ventilator, pumpa za vodu pa i brtva glave.

U najjednostavnijoj varijanti, mijenjaju se semerinzi ventila i brtva glave motora.

Ako je tlak u sustavu prevelik tada je uzrok oštećena brtva glave motora.

Nije točna Vaša tvrdnja da ako je oštećena brtva glave mora se miješati ulje i voda, isto tako ne mora biti ni ulja u ekspanzionoj posudi.

U ovom slučaju i prema Vašem opisu oštećena je brtva glave i to na način da kompresija probija u rashladni sustav.

Drugi nacin nestajanja tekucine je kada je neispravna brtva glave motora i tada rashladna tekucina u vidu vodene pare izlazi iz motora na auspuh.

Temelj stvaranja sveučilišnog Radija UNIOS upravo je studentska emisija Brtva glave " studenata Odjela za kulturologiju. Emisija Brtva glave je platforma za stjecanje praktičnih znanja iz radijskog novinarstva.

Dijelovi se mogu dobiti pojedinačno (brtva glave i gumice) no preporučljivo je uzeti garnituru za glavu motora i izmijeniti sve brtve.

Na benzinskim motorima se stavlja uvijek ista brtva glave (ne postoje brtve razlićitih debljina.