Do sada je od planirane proizvodnje Bugatti Veyrona od 300 primjeraka prodano njih 250. Planirana je proizvodnja od samo 150 primjeraka otvorene verzije (roadstera) super prestižnog automobila Bugatti Veyron Grand Sport.

KANADSKA FORMULA SA SEDAM SJEDALA Motor je preuzet iz Bugatti Veyrona, s ciljem da se dostigne najveća brzina od gotovo 400 km/h

Ove performanse svrstavaju SL 65 AMG uz bok najbržih svjetskih automobila, pa čak i uz bok Bugatti Veyrona ako se u obzir uzme ubrzanje od 0 do 200 kilometara na sat.

No, za super sportski Caterham pripremljen je već i RST-V8 motor koji razvija više od 1000 KS po toni bolida, što je više nego dvostruko više od Bugatti Veyrona.

Sve je presvučeno najfinijom kožom bež boje, novo je LED osvjetljenje, parkirni senzori i kamera za pogled unazad postali su dio standardne opreme svih Bugatti Veyrona, od ove godine nadalje.

Najviše glavobolje osiguravajuće kuće imaju kad im u poslovnicu dođe vlasnik Bugatti Veyrona.

Bezobrazno bogati vlasnik ovog zapanjujućeg Bugatti Veyrona L ' Or Blanc (u prijevodu bijelo zlato) zasigurno je odahnuo nakon što je siguran došao pred hotel.

U ovome testiranju koristio se Ford Focus koji je bio katapultiran u zid snagom gotovo 16 Bugatti Veyrona.

Jer, među službenim automobilima koje voze vjerojatno najsretniji prometni policajci na svijetu našli su se i modeli poput Aston Martina One-77, Lamborghini Aventadora, Mercedes-Benza SLS, Ferrarija FF, Chevroleta Camara, BMW-a M6 Gran Coupe, Bentley Continentala, pa i Bugatti Veyrona.

Međutim, više je od Bugatti Veyrona koji je postigao 407 km/h.

Nažalost, taj šesnaestcilindraš nikada nije ugrađen u trkaći automobil, ali je opsjednutnost porodice Porsche/Piech tom konfiguracijom motora, znana još od predratnih Auto Uniona, na kraju rezultirala pojavom Bugatti Veyrona, najfascinantnijeg cestovnog automobila na svijetu.

Naime, lokalni poduzetnik Mike Pettipas konstruirao je bolid u kojem je motor preuzeo iz Bugatti Veyrona, s ciljem da dostigne najveću brzinu od gotovo 400 km/h.

Tako je bilo i kada je neki engleski tajkun Bugatti Veyrona svog skupog limenog ljubimca bezobrazno parkirao na nedozvoljenom mjestu u centru Manchestera.

Riječ je o replici Bugatti Veyrona u omjeru 1:18 napravljenoj od 24 karatnog zlata i ukrašenoj 7.2 karatnim dijamantima, a službeni naziv je Bugatti Veyron Daimond Limited Edition.

Novi još snažniji nasljednik Bugatti Veyrona trebao bi se na tržištu pojaviti 2012. godine

Tuatara će, tvrde u Shelbyju, biti itekako spremna napasti brzinski rekord od 431 km/h, trenutno u vlasništvu Bugatti Veyrona Super Sport.

Hennessey Venom GT već drži svjetski rekord u ubrzanju, a sada tvrde kako su brži i od Bugatti Veyrona.

Tako je ovaj oldtimer praktički postao najskuplji automobil u povijesti i vrijedi kao 15 Bugatti Veyrona.

Iako cijeli niz proizvođača želi proizvesti automobil koji će biti najbrži na svijetu, već dugo nitko ne uspijeva ugroziti Bugatti Veyrona, no prema najavama upravo bi ovaj automobil pod nazivom Tuatara SSC trebao postati novi najbrži serijski automobil.

Kako se bliži kraj proizvodnje Bugatti Veyrona, čelni ljudi te tvrtke odlučili su napraviti limitiranu izvedbu koja je ponovno vratila titulu najbržeg automobila tom super-automobilu.

Neprovjerena maksimalna brzina je 442 km/h, kojom bi ovaj automobil mogao preuzeti prijestolje najbržeg, koje drži Bugatti Veyrona.

Ukoliko ste jedan od tristo sretnika koji posjeduju ključeve Bugatti Veyrona za očekivati je da se u većini slučajeva ne pridržavate ograničenja brzine.

Ovoga puta su se predstavnici tvrtke Parmigiani Fleurier pobrinuli za vlasnike posebne verzije impresivnog Bugatti Veyrona model Fabourg Hermes, čija cijena na tržištu iznosi preko milijun eura.

Također je zabavno kada se Seinfeld nađe pokraj Bugatti Veyrona i poantira da je oba automobila napravio Volkswagen.

U međuvremenu, prodajni primjerak još uvijek se diči Guinnessovim brzinskim rekordom i titulom najbržeg produkcijskog automobila na svijetu, a na eBayu se zasad cijena kreće oko iznimno prihvatljivih 150.000 dolara, što je daleko manje od osnovne cijene primjerice Bugatti Veyrona ili pak Koenigsegg CCX-a

Svojevrsna mješavina motocikla i automobila svoje performanse duguje 700 KS snažnom turbomotoru te odnosu snage i težine koji je bolji od ultrasportaša poput Koenigsegg CCXR-a, Pagani Zonde F, ili pak Bugatti Veyrona

Procjenjuje se da je ovaj uspješni i priznati glazbenik, kojeg fanovi " prave " rap glazbe uglavnom opisuju superlativima poput " sucks ass " i sl., " vrijedan " više od 100 milijuna dolara, a u svom voznom parku već posjeduje skupocjene automobilske dragulje poput Maybacha Landaulet te nezaobilaznog Bugatti Veyrona.

Baš takav je i jednu milju dug dvoboj Bugatti Veyrona s Nissanovim malenim, ali iznimno paprenim crossoverom Jukeom-R.

Taj bi super automobil trebao imati friziranu verziju 8 - litarskog quad-turbo W16 motora najveće snage 1175 KS, ali će mu cijena biti oko 2,3 milijuna eura, što svakako nadilazi čak i Bugatti Veyrona, pa se može računati samo na vrlo malu seriju, bez obzira na najavljenu brzinu veću od 400 km/h.

To će biti nasljednik razvikanog Bugatti Veyrona, ali će od njega biti napredniji u svim segmentima po formuli bolji-brži-jači.