Da je Bugattijev W16 s četiri turbopunjača sposoban razviti puno više od 1.001 KS, nije nikakva tajna, no mediji nagađaju da bi trebao biti i stotinjak kilograma lakši što bi osiguralo koju desetinku brži sprint do stotke od dosadašnjih dvije i pol sekundi te također, s maksimalnom brzinom većom od 416 km/h, trebalo ustoličiti super Veyron na prvo mjesto najbržih automobila na svijetu.

Sa Veyronom, Bugattijev tim je stvorio vozilo, koje je već postalo ikona automobilske povijesti.

Bugattijev šef, Franz-Josef Paefgen, je potvrdio kako Bugatti trenutno radi na nekoliko novih projekata.

Iz istog razloga Bugattijev rekord više ne stoji.

A od ovoga tjedna svjedočimo novoj vrsti špijuniranja stražnjica automobila prikazanog na fotografiji dolazi sa skenirane pozivnice za Bugattijev event na salonu u Frankfurtu.

Zapanjujući Bugattijev model, koji je uspio zasjeniti ionako izvanzemaljske modele u vlastitoj kući, mogao bi se naći u " serijskoj " proizvodnji zahvaljujući pozitivnim reakcijama potencijalnih kupaca

Malo kome će ova titula ikada zatrebati u životu, baš kao što će malo koji život spasiti Bugattijev " limitator ", koji umjesto na 431 km/h najveću brziun ograničava na jednako i instantno smrtonosnih 405 km/h.

Ako bugattijev superautomobil predstavlja ultimativni način prijevoza na asfaltu, svakako mu je potrebno naći dostojnu zamjenu na moru.

Bugattijev ekskluzivni supersportaš će dakle imati mogućnost skidanja tvrdog krova, premda nije baš jasno na koji će se način to izvesti u praksi s obzirom da nema mjesta za sklapanje iza vozača.

Kada je neki automobil toliko perverzno skup kao što je to bugattijev Veyron, onda doista nema razloga da ga se ne napravi još skupljim, koliko god to truda, entuzijazma i tko zna čega iziskivalo.

Gotovo da ne postoji mjerilo po kojem Bugattijev supersportaš Veyron nije jedan od najboljih automobila na svijetu.

Američka tunerska kuća Hennessey Performance poznata po svojem modelu Venom GT sa kojim su nedavno u Teksasu postigli brzinu od 427 km/h, osporila je Bugattijev rekord najbržeg automobila zbog skinute blokade.

Kopiju indijskih majstora pokreće standardni 1,3 - litreni benzinac s 85 KS, a ne monstruozni Bugattijev W16 koji 100 km/h hvata za samo 2,5 sekundi pa je i po performansama kilometrima daleko od pravog Veyrona.

Automobilom je upravljao Bugattijev testni vozač Pierre Henri Raphanel koji je, zahvaljujući idealnim vremenskim uvjetima, uspio postaviti maksimalnu brzinu u jednom smjeru od 427,933 km/h te 434,211 u suprotnom smjeru.

Novi-stari vlasnik brzinskog rekorda za produkcijska vozila je Bugattijev ultraljuti i ultraskupi Veyron čija posebna edicija nazvana 16.4 Super Sport ne posustaje sve do čarobnih 431 km/h

Bugattijev Veyron kao da nije dovoljno ekskluzivan u svojoj " običnoj " izvedbi već su potrebne brojne limitirane serije mističnih imena, fantastičnih performansi i cijena koje bi bez problema spasile rebalansirani hrvatski proračun

Bugattijev Veyron je izvor raznih vjerojatnih i manje vjerojatnih glasina još od svog dolaska na tržište, a iste će se sada i povećati kako se proizvodnja njegove ograničene serije primiče kraju.

Među ponudama će se naći i najnoviji Bugattijev model i najnoviji modeli skupocijenih jahti.

Snimka Veyronovog izlijetanja u jezero prije više od godinu dana postala je pravi hit na YouTubeu, a upravo taj dotični Bugattijev primjerak sada je na prodaju.

Auto je vozio Bugattijev testni vozač Pierre Henri Raphanel koji je uspio u jednom smjeru voziti 427,933 km/h, a u drugom 434,211 km/h.

Najnoviji bugattijev roadster jamči vjetar u kosi brzine od 410 km/h što je, hm, dovoljno da vam trajno pokvari frizuru.

Inače, s prišarafljenim krovom Grand Sport, baš kao i hard-top izvedba postiže maksimalnu brzinu od 407 km/h, dok Bugattijev ekskluzivni ultra-sportaš u topless izdanju može potegnuti " svega " 360 km/h.

Na primjer, nije bilo osjećaja pripadnosti obitelji koji sam imao u Maseratiju niti osjećaja za humor i intimnost koji sam imao kod Mea Constaninija [ Bugattijev voditelj momčadi ].

Američki proizvođač nekoliko se mjeseci trudio potući Bugattijev rekord te se koncem prošle godine konačno upisao u Guinnessovu knjigu rekorda - Ultimate Aero je u dvije vožnje uspio postići prosječnu maksimalnu brzinu od 412,28 km/h.

A Bugattijev 16 cilindrični motor sa 4 turbo punjača jednostavno stavlja čovjeku osmjeh na lice

" Imamo izvrstan motor, koji namjeravamo iskoristiti u još jednom modelu ", izjavio je Bugattijev predsjednik Thomas Bscher, Ã ime je nagovijestio razvoj još jednog vozila nešto manjih dimenzija

Potsjetimo se, premijera se očekuje ove jeseni na frankfurtskom salonu, upravo na bugattijev stoti rođendan.

Još veća perverzija je Bugattijev W18 motor (ne mješati sa proizvodnim W16 za Veyron) di su TRI R6 bloka poslagana pod kutem od/- 60.

Unatoč basnoslovnoj cijeni po kojoj se prodaje Bugattijev sportski automobil vrlo je tražena roba.

Za Bugattijev klasik, model Type 22 Brescia sa 30 KS snažnim 1.5 benzinskim motorom, nepoznati je kupac na nedavnoj aukciji izdvojio gotovo dva milijuna kuna.