Iako je Gradski ured za promet predvidio gradnju bukobrana na Držićevoj, ne znaju kad bi se krenulo u realizaciju zbog visine investicije

DORH istražuje Dalekovod i cijenu riječkih bukobrana

- Ne znaju obojiti vlastite tunele, ali znaju proizvoditi struju - započeo je Šprajc prilog o gradnji solarnih ploča i bukobrana u Rijeci aludirajući na nedavnu aferu u Hrvatskim autocestama.

Između dva bukobrana formirana je divlja staza kojom prolaze korisnici sadržaja na stadionu, i pretrčavaju oba traka do stadiona, a stupići koji su priječili izlaz iz Pleške ulice uklonjeni su pa se vozači po nogostupu spuštaju na ulicu HBZ-a.

Osim za izradu horizontalnih građevinskih elemenata, zbog dobrih zvučno-izolacijskih svojstava, propusni beton se koristi i za izradu zvučnih pregrada, bukobrana i pročelja zgrada (slika 7), [ 8 ], [ 19 ].

Gradonačelnik Obersnel istaknuo je kako je Grad Rijeka kontaktiran u postupku izdavanja građevinske dozvole za projekt bukobrana, te je jedino zahtijevana priprema arhitektonskog projekta, te je zahtijevano više prozirnih bukobrana, kako se ne bi u potpunosti zaklonio pogled na grad, s time da su primjedbe djelomično usvojene.

Istaknuo je kako ima saznanja da je postava bukobrana izvedena nestručno, budući da je efikasnost bukobrana smanjena zbog toga što su među panelima ostale rupe.

Dalekovod tužbom potražuje dodatnih 28 milijuna kuna od ARZ-a iz čega proizlazi da bi cijena bukobrana bila ukupno oko 120 milijuna kuna, dakle za 45 milijuna kuna manja od one prvotno procijenjene vrijednosti projekta.

Paralelno sa izlaskom afere u javnost i pokretanjem istrage u DORH-u pokrenut je i sudski proces na Županijskom sudu u Karlovcu, jer je tvrtka Dalekovod odlučila tužiti »Autocestu Rijeka-Zagreb« nakon što je ova državna tvrtka odbila prihvatiti troškove preskupih riječkih bukobrana.

U tom trenutku cijena projekta riječkih bukobrana iznosila je nevjerojatnih 165 milijuna kuna, a nositelj posla bila je zagrebačka tvrtka Dalekovod.

Nakon otvaranja afere u javnosti napuhana cijena bukobrana pala je u vodu, te je nakon revizije narudžbi i tržišnih cijena ARZ isplatio oko 92 milijuna kuna Dalekovodu tražeći pritom od ove tvrtke da se sve sporne cijene korigiraju i usklade s tržišnim cijenama.

Ukupno, obilaznica donosi mnogo pozitivnih pomaka - zapošljavanje građevinske operative, povećanje protočnosti i prije svega sigurnost prometa te poboljšanje kvalitete življenja, jer je projektom predviđeno postavljanje bukobrana u blizini stambenih objekata, te ozelenjavanje koridora uz obilaznicu.

Tamo je stvar zapela na instaliranju preplaćenih i preskupih bukobrana, te sudskog spora koji se o tome vodi između ARZ-a i tvrtke Dalekovod nakon što je u našem listu objavljena afera o projektu zaštite od buke, koji je dramatično premašio realne tržišne cijene.

Propusni beton s drobljenom opekom ima 2,5 puta veću poroznost i 6,8 puta veću propusnost u odnosu na beton s prirodnim agregatom te je, zbog niske tlačne čvrstoće, pogodan za izradu podova u staklenicima i postrojenjima za uzgoj životinja, pregradnih zidova, bukobrana i površina za laka prometna opterećenja.

Do konačne izgradnje obavezno hitno postavljanje bukobrana

Stručni suradnik u gradskim službama Ivan Abramović napomenuo je da će za više autobusnih stajališta biti odabran izvođač ugiblišta i nadstrešnica, a stručna suradnica Renata Rožek konstatirala da je izgradnja bukobrana završena te da slijedi još samo njihovo hortikulturno oplemenjivanje.

ZAGREB Županijsko državno odvjetništvo u Zagrebu zatražilo je od redakcije Novog lista dostavljanje na uvid stručnog elaborata na temelju kojeg je taj list prije mjesec dana objavio priču o riječkim bukobranima u koje bi Autocesta Rijeka Zagreb trebala uložiti čak 165 milijuna kuna. Kako piše Novi list, riječ je o dokumentaciji koju je na zamolbu tog lista izradio Riječki akustički inženjering, tvrtka s iskustvom u projektima zaštite od buke na cestama, gdje su na temelju ponuda više domaćih i stranih tvrtki analizirane postignute cijene, kvaliteta projekta i učinak bukobrana te se između ostalog nedvojbeno zaključuje da je nekvalitetan projekt mogao i morao biti daleko jefitniji, konkretno za oko 7,6 milijuna eura ili 55 milijuna kuna.

Poglavarstvo Općine Kostrena je donijelo odluku o izgradnji bukobrana, dakle inicijativa je pošla od tijela kojem ste vi na čelu, što znači da niste ispunili odluku Poglavarstva, zaključila je Smeraldo.

Aktualni sat obilježila je rasprava o izgradnji bukobrana u Doričićima za kojeg je Općina Kostrena uložila sredstva u izradu elaborata, prema kojem je utvrđeno da su mještani tog područja izloženi prekomjernoj buci da bi, kako sada stvari stoje, odustala od tog projekta.

NACIONAL: Slične su tvrdnje koje su na račun Dalekovoda bile iznesene i zbog gradnje bukobrana na autocesti Rijeka - Zagreb.

Na tom projektu nismo nijednu lopatu podigli, nijedan rovokopač pokrenuli, ni za metar pomaknuli lokaciju pojedinog bukobrana, a da to od nas nije službeno zatražio investitor.

On je napravljen od bukobrana i dug je 325 metara.

Na dijelu novog južnog kolnika između vijadukta Mihačeva Draga i nadvožnjaka Kozala umjesto bukobrana u obliku zidova sagrađena je čelična tunelska konstrukcija duljine 352 metra, koja je djelomično obložena solarnim panelima koji čine solarnu elektranu instalirane snage 30 kilovata.

' Naručili smo dodatna kontrolna mjerenja pa ukoliko rezultati razine buke budu nezadovoljavajući razmišljamo i o postavljanju bukobrana.

- Sva ta bojanja tunela, postavljanja bukobrana, signalnih stupića, arheološka ispitivanja.

Većina bukobrana bila je instalirana, ali posao nije bio i dovršen, između ostalog i na solarnom tunelu kod Rastočina, gdje svi paneli nisu bili dostavljeni.

Time se zorno dokazuje koliko je posao riječkih bukobrana cijenom bio napuhan i nerealno iskazan.

Uz Jadransku aveniju od bukobrana do rotora nalazi se zelena površina na kojoj bi se trebala graditi zgrada.

Dvadeset mjeseci nakon što je Državno odvjetništvo otvorilo istragu o aferi preplaćenih bukobrana na riječkoj obilaznici i zatražilo od redakcije Novog lista dostavljanje na uvid stručnog elaborata iz kojeg je razvidno da je cijena bukobrana bila daleko veća od tržišne, nikakvih konkretnih rezultata istrage nema.

Predsjednik Gradskog vijeća Krunoslav Markovinović pritom je napomenuo da je ukupna dužina bukobrana puno veća od prvotno planirane, a na području Obrovca postoji prirodna denivelacija tla zbog koje izgradnja bukobrana nije bila moguća, no, rekao je, ni stanovnici se nisu previše žalili na buku, niti su posebno zahtijevali bukobrane.