Porsche Panamera koristit će pogonske motore koji se inače koriste u Cayenne modelu, to je 3,6 - litreni V6 motor najveće snage 290 KS i veliki 4,8 - litreni V8 motor snage 550 KS.

Prema planu, Porsche će 2010. godine Panameru ponuditi i sa hibridnim pogonom, najvjerojatnije onim istim koji se ugrađuje u Cayenne.

A ako vam je jako hladno ili zaista želite imati grlenu apokalipsu, dodajte malo cayenne peppera ili u čašu ubacite 1 chilli.

Smatralo se da će se hibridni Cayenne na tržištu pojaviti već 2009., ali od toga neće biti ništa sve do 2010. Nijemci su ranije isticali da njihov Cayenne samo sa nickel-metal hydride baterijama ostvaruje brzinu od 110 km/h i dosta su očekivali od početka serijske proizvodnje.

Novi Porsche Cayenne ima svjetsku premijeru na salonu automobila u Ženevi (4. do 14.3.2010), a prodaja u Njemačkoj starta početkom svibnja 2010, a poznate su i cijene na tom tržištu.

Početni model Cayenne (V6, 300 KS) ima cijenu 55.431 eura, Cayenne Diesel (V6, 240 KS) košta 59.596 eura, Cayenne S (V8, 400 KS) ima cijenu 72.686 eura, a Cayenne S Hybrid (V6, 333 KS) košta 78.636 eura.

Najskuplji u ponudi je Porsche Cayenne Turbo (V8, 500 KS) koji u Njemačkoj košta 115.526 eura.

Time se osjetno poboljšavaju performanse te Cayenne-Hybrid, uz pomoć 6 - stupanjskog automatskog mjenjače do stotke ubrzava za 8 sekundi (benzinac 8,5 s).

Zagreb: U sudaru Audija i Cayenne poginuli pješaci

Porsche Cayenne od samog svog početka prodaje predmet je mnogobrojnih tuning kuća koje su se pozabavile preradom njegove karoserije.

Pred vama su crteži najnovije prerade koja dolazi iz Rusije, a koja je dobila ime Status Design Porsche Cayenne.

Što se izgleda tiče, prednji branik, lukovi kotača i podnice su uzete s Cayenne Turba, kao i dvostruki stražnji spojler.

Kako bi novi SUV iz Bentleyja zadovoljio sva očekivanja, u projekt je uključen i Rolf Frech, bivši inženjer iz Porschea, koji je sudjelovao u stvaranju Porschea Cayenne.

Do 2012. novi veliki cilj je sniziti potrošnju goriva za čak 20 %, što planiraju ostvariti inovativnim tehnologijama i hibridnim pogonima predviđenim za modele Cayenne i Panamera Gran Turismo.

Kako bi vaši domovi odisali aromatičnim mirisima bilja i začina, ovdje smo pripremili prave zimske mirisne i organske začine: kurkumu izrazito žuta boja oslikava njenu snagu i ljekovitost, đumbir - jača organizam i podiže imunitet a jelima daje posebnu egzotičnu notu, papar cayenne - chilli, izrazito ljut i izrazito ljekovit, te cejlonski cimet, tzv. pravi cimet, slatkast, mirisan i savršen za gastronomske užitke.

Salzgitter proizvode i motori za Phaeton i Touareg, ali i Audi A8, Porsche Cayenne i Bugatti Veyron

Kakva će biti sudbina Macana, vidjet ćemo 2014. godine kad stigne na tržište, a do tada ne smijemo zaboraviti da je, primjerice, Cayenne koji je također dočekan sa skepsom ustvari spasio njemačkog proizvođača od bankrota.

Dovoljno je kazati da, već dosad brutalni Cayenne Turbo, dobiva dodatnih 50 KS te u verziji Turbo S razvija čak 550 KS.

Uz pomoć automatskog mjenjača sa 6 stupnjeva Cayenne Turbo S do stotke katapultira za samo 4,8 sekundi, a najveća je brzina 280 km/h.

Lamborghini je izjavio kako će svoj prvi SUV pod imenom Lamborghini Urus izraditi na MLB platformi koju će koristiti i budući Audi Q7 i Porsche Cayenne.

No, nije Cayenne jedini Porsche koji je tražen.

Kao zaključak želimo napomenuti, da ne tvrdimo da ne treba eksperimentirati sa novim klasama automobila, ili da bi se proizvođači super sportskih automobila trebali držati proizvodnje samo takvih automobila, primjer je odlično prihvaćen Porsche Cayenne.

' SuperAutomobili ' u Francuskoj su kultna vozila Lamborghini LP 560 Spyder, Range Rover Evoque i Aston Martin Virage Volante dok su u Italiji Porsche Cayenne Turbo, Jaguar X-KR i Audi Q7 S Lin.

Sa Majinog popisa (MMova kolegica) zovem Cayenne, nju je Maja preporučila, nitko se ne javlja.

Ann je predložila da se i čujemo s njenom kolegicom Cayenne (i tako sam ipak došla i do nje) i dogovorimo da nam i ona dođe u posjet.

Tuning tvrtka Gemballa, specijalizirana za preradu Porsche automobila, detaljno je preradila Porsche Cayenne Turbo te mu dala ime Gemballa Tornado 750 GTS.

Uz start-stop sustav te regenerativno kočenje, novi Cayenne trebao bi biti oko 10 % lakši od svog prethodnika, a proizvođač navodi da je benzinskim inačicama za 23 % snižena potrošnja.

Već na prvi pogled Cayenne djeluje vrlo impresivno, što i nije čudno kada se zna da je dug 4,80 metara, širok 1,90 metara i visok 1,70 metara.

Začini poput cimeta, paprike cayenne i đumbira imaju pozitivan učinak na cirkulaciju i ubrzavaju metabolizam.

Slijedi Cayenne S koji iz zapremine 4.8 litre i V8 agregata raspolaže sa 395 konja, dok najsnažniji Turbo iz istog agregata uz pomoć turbo punjača razvija 493 konjske snage.