Vodeći se za prijašnjim uspjesima koje su postizali sa Corollom tako nešto uopće nije nerealno za očekivati.

Ipak, pred Corollom su sada još veći izazovi, jer neprekidan uspjeh zahtijeva pomno razmatranje uvijek novih, drugačijih zahtjeva i očekivanja kupaca iz različitih dijelova svijeta.

Josip Žagar pridružio se Links Teamu s Toyotom Corollom AE86 prerađenom u 2,0 turbo.

Ovo im je bio prvi reli kao posada, a osvojili su prvo mjesto u klasi povijesnih automobila sa starom ali vjernom Toyotom Corollom AE86.

Na žalost svih navijača jedna od najatraktivnijih posada Nenad Lončarić i Tomislav Pazman poslali su odjavu no atraktivnosti neće nedostajati jer braća Škalić sa Ladom VFTS dolaze spremni kao i posada Ivančić/Matijašić sa BMW-om 325 te Josip Zax Žagar sa Toyotom Corollom AE 86. Dobar rezultat očekujemo i od Rene Turka sa Hondom Civic, Manuela Kodelje sa Renault Cliom te Daria Šameca koji od ove sezone nastupa za Tokić Racing Team.

Pred novom Corollom trenutno je najveći izazov.

Više proizvedenih primjeraka ima jedino Toyota s Corollom, no kako je ona prošla kroz znatno više generacija i linija dizajna to nećemo računati već ćemo reći kako je Buba konačni pobjednik.

U usporedbi s Corollom Verso, Toyotin obiteljski novitet duži je za 70 mm te sad broji 4.440 mm, širi je za 20 mm (1.790 mm), zadržao je jednakih 1.620 mm visine, a kompaktno odijelo i dalje mu dobro stoji.

Prvo je u prijepodnevnom, odnosno prvom bodovnom natjecanju, uz tri najbolje ostvarena vremena od pet ispita iza sebe ostavio zasigurno najvećeg, možda i jedinog ozbiljnog rivala Marka Palijana iz AK Dubrava koji je svojom Toyota Corollom GT stigao du dugog mjesta generalke, ali i pobjede jedine preostale klase klase 2 automobila preko 3.900 mm ukupne duljine.

Automobil se pokazao uspješnim te je tako u posljednjoj generaciji Verso samostalan model bez marketinške poveznice sa Corollom.

Župni vikar koji je u Rijeci 30.5.2008. oko 18.15 sati pijan Toyotom Corollom prošao kroz crveno i na pješačkom prijelazu naletio na majku i njenu kći i teško ih ozlijedio.

Koliko je situacija bila ozbiljna, najbolje svjedoči videoisječak koji donosimo u nastavku, a recimo samo da čisto sumnjamo kako bi naše srce izdržalo ovakav bliski susret s kamionom, šleperom, kombijem, Toyotom Corollom i Ford Mondeom.

Omjer uloženog i dobivenog je definitivno na strani drugoga, no da li će i kupci tako misliti vrijeme će pokazati, do sada su sa Corollom to definitivno pokazali.

Osim što je u lipnju postavljen apsolutni prodajni rekord u jednom mjesecu, Toyota je mjesečni rekord ostvarila i s Yarisom (23.076 vozila; 20 % u odnosu na lipanj 2004), Corollom (20.808 vozila, 45 %); Corollom Verso (8.860 vozila; 28 %), RAV4 (9.831 vozila; 9 %), Land Cruiserom (4.172 vozila; 21 %) i Priusom (1,612 vozila; 266 %).

Vozač (38) iz susjednog sela Drnje je najvjerojatnije prebrzo ušao u zavoj ispred njihove kuće, izgubio kontrolu nad Toyotom Corollom te sletio u jarak.

Nije nam se bilo lako oprostiti s Corollom.

Slavna četvorka spada među modele koji su najviše obilježili povijest proizvodnje automobila, u rangu s Fordom T, Volkswagenovom Bubom, Minijem, Toyotom Corollom, Porscheom 911

Biti u mogucnosti opterecenim autom i jednim jedinim rezervoarom voziti Skopje - Dubrovnik I NATRAG, a pri tome drziti korak za ortakovom Corollom 1.6 - pa to je automobilska nirvana.

Na njega je Toyotom Corollom naletio A.

Ma Astra i A3 nisu konkurencija, Astru usporedjuj s Golfom 5, Alfom 147, Corollom ili Focusom

U konkurenciji sa Golfom, Mazdom 3, Toyotom Corollom, Renault Meganom i Peugeot 307.... Možete li zamislit?

Ne znam što je s Mazdom i Corollom... je te, svi mi ovi auti nekako igraju... nemam pojma više otkud krenuti bez da ubijem dvadeset popodneva u obilaženjima salona

Nekoliko tisuća, ali zvm je sa svojom Corollom napravio preko 30.000 km bez problema (i bez FL-a koji je ipak ugradio prije nekoliko dana).

Netko je na stranici ranije komentirao da nije čuo loša iskustav s Corollom Verso... e pa... evo, sad ce cuti... dakle, problema k ' o u prici i sad nam je vec svega puna kapa i ne znamo ni sami sto da radimo, kome da se obratimo i koga da krivimo te od koga da trazimo odstetu ili kako god to hocete nazvati

I druge Toyote se kvare: kolega je imao frontalni sudar s Corollom starom godinu dana: nije se otvorio zračni jastuk (od ukupno njih 6), a on je zbog toga zaradio ozljedu vrata

Osobno imam iskustva s Corollom (benzinac) i Golfom IV (TDI)

Evo, ja se prvi javljam s svojom (SLPG-iranom) corollom 1.6 vvti.

Toyota zauzima respektabilne vodeće pozicije u MVP i SUV segmentima s Corollom Verso i RAV-om 4. Drugo mjesto na ljestvici MVP zauzima također Toyota s modelom Avensis Verso.

Jednostavno imam osjećaj da bi daleko kobnije bilo da u nešto udarim sa Berlingom, nego li s Corollom koja ima 9 zračnih jastuka...