Riječko Poglavarstvo prihvatilo je i izvješće o pripremi nadležnih službi za nadolazeću zimsku sezonu, te je odlučilo darovati 85 umjetničkih slika, kupljenih od Croatia linea, Modernoj galeriji Rijeka - muzeju moderne i suvremene umjetnosti, Muzeju Grada Rijeke i Pomorskom i povijesnom muzeju hrvatskog primorja.

Propast Croatia Linea bila je početak kolapsa domaće trgovačke mornarice pa je opstanak Jadrolinije danas zapravo prioritet i uvjet opstanka cijele strateški važne gospodarske grane.

Naše međunarodno brodarstvo ipak nije nestalo, nastavlja naš sugovornik kapetan Ante Roje, ali s Jugoslavijom i njezinim velikim tržištem nestalo je linijsko brodarstvo i tvrtke poput riječkog Croatia linea koji je i u svjetskim razmjerima bila respektabilna kompanija.

Bolje dane čekaju i prostori nekadašnje Vile Kostrene kao i bivše zgrade Croatia-linea za koje u Kostreni vjeruju da bi također obogatili turističku ponudu.

Toga je dana prodan »Buzet«, posljednji broj propalog »Croatia Linea«.

Mogu poimence nabrojati čelne ljude Brodomaterijala, Croatia linea, Rikarda Benčića, Luke, Lučke uprave, a neke od njih ste u međuvremenu izbacili iz stranke.

Mnoge velike svjetske pomorske kompanije, poput francuskog kontejnerskog brodara CMA CGM, jednog od triju najvećih te vrste na svijetu s flotom od 150 brodova, u Rijeci imaju svoje urede, u kojima su zaposlili i dio iskusnog kadra propalog riječkog brodara Croatia linea.

Propašću Croatia linea 2000. godine Rijeka je prvi put nakon 200 godina ostala bez brodarske tvrtke.

Mene posebno dojmio Hartera hotel - iako mi je teško zamisliti da je netko mogao spavati u onim šatorima u hali uz onako glasan ritam... no možda to i nisu bile spavaone....;) A i gradonačelnik je bio non-stop u điru, pa još centar grada u proslavi Sv. Vida s onim velikim projekcijama i water-screenom na fontani, pa Fiumanka na rivi s još većim water-screenom i drugim koncertima, pa free-climberi kod Croatia-linea na umjetnoj stijeni... baš smo imali jedan lijepi europski štimung 3 - 4 dana.:)

Vijesti iz turskog rezališta govore da je brod na čijem se pramcu, pod slojevima boje, još uvijek nalazilo izvorno ime, doplovio u rezalište pod panamskom zastavom pod kojom je plovio od početka ove godine kada ga je posljednjim vlasnicima prodala kompanija Maritime Nantaise iz francuskog Nantesa koja ga je krajem 1999. godine i otkupila od tada već stečajem uništenog Croatia Linea.

ZAGREB (Hina) Bivša potpredsjednica Hrvatskog fonda za privatizaciju Marija Turudić odbila je navode HFP-a o bilo kakvoj svojoj kaznenoj odgovornosti kao predsjednice Nadzornog odbora Croatia Linea. Pitanje Croatia Linea već je dugi niz godina poznato i javnosti i svim nadležnim tijelima, a problemi vezani uz poduzeće sežu u razdoblje znatno prije mog izbora na mjesto predsjednice Nadzornog odbora.

Monografija na preko 500 stranica govori o nastanku i proasti najvećeg jadranskog brodara te donosi opis, slike, osobine i sudbinu svih brodova koji su plovili u floti Jugolinije/Croatia linea. (dp)

Sve to treba napraviti s ciljem da Fond napokon stekne pozitivan imidž, rečeno je tada, a potvrđeno u petak kada je, među inima, HFP zbog Croatia Linea podnio kaznenu prijavu i protiv Marije Turudić, donedavne zamjenice predsjednika HFP-a.

Knjiga brodovlja nekadašnjeg Croatia Linea koji još uvijek plovi svjetskim morima sve je tanja.

Morali smo poć tamo aš ta Svežanj je, citiran Uljana jedna lipa vala i ni bez vraga dr. Stipanović ovde gore napravil vilu ku je posle prodal Gavriloviću, pa j došal klub Jugolinije, pa Croatia linea, a danas je zaprta i mada je cena vela, mi ćemo se potrudit da ona ostane va vlasništvu Kostrene, da bude kakov lipi hotelčić z wellness centrom.

Naime, privatni investitori i poduzetnici već dobrih godinu dana iščekuju donošenje ovog plana, bez kojeg ne mogu ishodovati dozvole za gradnju, a radi se o području koje se proteže od Turističke zajednice Općine Kostrena i dijela Šodića iznad Ulice Kostrenskih boraca, južno prema Žurkovu do iznad Kluba Croatia linea, gdje pored ostalog zahvaća i dio Žuknice, Rožiće i zonu u kojoj se nalazi dvorana, Dječji vrtić i osnovna škola, s time da je istočna granica naselje Doričići koje nije zahvaćeno ovim planom...

Rekordna tužba po visini zatražene odštete za duševnu bol je ona Croatia Linea i Darka Vukiæa, teška pet milijuna dolara, koju je tužitelj izgubio.

U vrijeme kada sa svjetske pomorske scene nestaju brojne brodarske tvrtke, na žalost i neke iz naše poput Croatia Linea, u Atlantskoj pliovidbi smo zadovoljni time što smo se do sada održali, što je glava izvan vode i što u tome i dalje uspijevamo.

Iako se o koncesijama na plaže u Kostreni još uvijek razmišlja samo teoretski u projekciji zaštite obalnog pojasa svakako će valjati uključiti i komercijalni moment kojeg takva praksa nosi sa sobom, a tu je još i atraktivan kompleks bivšeg Kluba Croatia linea koji još uvijek traži novog vlasnika i buduće sadržaje.

Navi, koja ima i mnogo brodova propalog Croatia Linea i šibenske Slobodne plovidbe, upravo za 6,5 milijuna dolara prodala višenamjenski brod " Parsian " nosivosti 22.042 tone i mogućnosti prihvata 841 spremnika.

Kučan) i zgrade Croatia Linea (V.

Predsjednik HDZ-a reagirao je i na slučaj Darija Vukića, člana Predsjedništva HDZ-a i direktora Croatia linea, protiv kojega je podignuta optužnica uz obrazloženje da je propustio zatražiti stečaj poduzeća, a što je prema zakonu bio obvezan.

" Matične stanice " Croatia Linea i Jugolinije pohranjene u Kostreni

Najveći dio velikih i malih brodova Croatia Linea koji je u svoje zlatno doba u svojoj floti imao osamdesetak brodova, izrađen je, kako kaže Šoić, u riječkom " 3. maju ".

Croatia Line u stečaju sada je, naime, vlasnik 63 postotnog udjela u kompleksu, a fond preostalih 37 posto, tako da će fond od prodaje dobiti svojih 37 posto kao i polovicu od 63 posto u vlasništvu Croatia Linea.

A svi oni aktivni pomorci koji se još uvijek sjećaju Jugolinije i Croatia Linea, pa u nekoj svjetskoj luci nerijetko i prepoznaju brod riječkog brodara koji sad plovi pod imenom neke inozemne tvrtke, uvijek mogu doći u Kostrenu gdje je pupčana vrpca s početka teksta zauvijek pohranjena.

Uljan je naveo čak četiri potencijalna hotela koja su u Kostreni trebala biti izgrađena uz samu obalu: obiteljski hotel u sklopu ronilačkog centra, hotel koji bi izgradilo poduzeće Radnik koje je svojevremeno kupilo nekoliko ruševnih kuća uz samo more, wellness centar u bivšoj vili Kostrena te nekadašnju zgradu Croatia linea čija se prodaja godinama bezuspješno oglašava.

I bi tako: Fond je u petak Državnom odvjetništvu podnio kaznene prijave protiv odgovornih osoba iz Name, Croatia Linea i PIK-a Vrbovec.

Problem riječke brodogradnje je u činjenici što je Rijeka ostala bez brodara " Croatia linea " koji je mogao naručivati brodove.

Ma sto vi znate o Croatia Lineu i kako mozete pljuvati po Dariju Vukicu.Dario Vukic se cak trudio da se spasi ono sto se spasiti dalo.Propast tvrtke je posljedica teške krize na svjetskome pomorskom tržištu i izostanak državne subvencije za linijsko brodarstvo.Menadžment koji je s njim vodio Croatia Line bio je najbolji te vrste u zemlji.Propast Croatia Linea je pocela jos krajem 80 - ih godina, kad je tadašnji direktor tog brodara, bivsi župan primorsko-goranski Milivoj Brozina, uzeo od francuskog bankara Diaba nepovoljan kratkoročni financijski kredit.