Kada je davne 1955. godine iz riječke Jugolinije došao za prvog direktora tada tek osnovanog Jugotankera, današnje Tankerske plovidbe, ovaj rođeni Ižanin uočio je da su pomorci iz zadarskog kraja bez kvalifikacije, pa se založio za osnivanje Pomorske škole u Zadru što je samo djelić polustoljetne sinergije Zadra i Tankerske plovidbe.

Najviše mi se dopadala sasvim novoizgrađena zgrada " Jugolinije ", koja se blistavom bjelinom šepurila na suncu.

U ono vrijeme nismo slutili, da će privatizacija " pojesti " čitavu flotu " Jugolinije " i da će zgrada postati simbolom besmislenosti.

Naravno, poput svih ostalih govorili u o ratu koji nam se galopirajući približavao i već sam se htio naglo okrenuti i otići dalje, da ne moram slušati njihov razgovor, kad onaj u šeširu reče sasvim glasno i jasno: - Sigurno da bi bilo strašno - reče i upre prstom u svijetlu zgradu " Jugolinije ".

Donosimo vam tri odvojene morske priče: onu o pet jadranskih gusarica i posadi kodnog imena 90 - 60 - 90, zatim o Lauru Stigliću koji se u ranoj mladosti otisnuo na daleka mora kao glavni kuhar na teretnim brodovima Hrvatska i Skopje najvećega linijskog brodara bivše države Jugolinije, gdje je proveo idućih četrdeset godina, te o Dariju Marijanu, svjetskom prvaku u big game fishingu 2008. i njegovu zubacu ulovljenu za manje od minut

Rođen sam 25.01.1954 u Rijeci, a raditi sam počeo 1974. Od 23.3.76 ukrcan sam prvi put na brod riječke Jugolinije, a zadnji brod za tog poslodavca bio mi je Nehaj, s kojeg sam se iskrcao 10.4.86. Imam njihovu potvrdu o plovidbi, na kojoj piše da sam za to vrijeme ostvario beneficirani radni staž od 2 mjeseca za svaku godinu.

Nakon Drugog svjetskog rata u Gornjim i Donjim Brelima gotovo da nije bilo obitelji koja nije imala nekog od svojih na trgovačkim brodovima Jadrolinije, Jadroslobodne i Jugolinije, a poslije decentralizacije trgovačke mornarice 1956. godine, na brodovima Atlantske, Tankerske, Splošne, Šibenske, Lošinjske plovidbe, pa čak i na brodovima Jugooceanije iz Kotora.

No, u pratnji nisu sudjelovali samo vojni brodovi JRM-e, već i trgovački brodovi Jugolinije poput Triglava, Dinare i Avala.

Monografija na preko 500 stranica govori o nastanku i proasti najvećeg jadranskog brodara te donosi opis, slike, osobine i sudbinu svih brodova koji su plovili u floti Jugolinije/Croatia linea. (dp)

Na svojem životnom putu, od početaka u Brodogradilištu 3. maj, preko radijskoga novinarstva do vodstva Luke i Jugolinije i predsjedanja Skupštinom općine Rijeka, gospodin Josip Štefan uvijek je, svojim znanjem, sposobnostima i upornošću stvarao nove, trajne vrijednosti za cijelu zajednicu, riječi su iz govora gradonačelnika Vojka Obersnela.

Morali smo poć tamo aš ta Svežanj je, citiran Uljana jedna lipa vala i ni bez vraga dr. Stipanović ovde gore napravil vilu ku je posle prodal Gavriloviću, pa j došal klub Jugolinije, pa Croatia linea, a danas je zaprta i mada je cena vela, mi ćemo se potrudit da ona ostane va vlasništvu Kostrene, da bude kakov lipi hotelčić z wellness centrom.

Na jednoj fotografiji je Neboder smrti u trenutku kad je sagrađen 1977., a na drugoj fotografiji su neboderi WTC-a u New Yorku ispod kojih plovi brod Jugolinije.

Na tom sam mjestu proveo sedam godina, a 1962. godine postavljen sam za zapovjednika broda na brodovima Jugolinije, priča profesor Glavan koji je palubu ponovo zamijenio uredom 1970. godine te je otad u Jugoliniji radio na brojnim vodećim mjestima: kao voditelj statističko-analitičke službe, službe za istraživanje tržišta, pomoćnik komercijalnog direktora za razvoj, direktor radne zajednice za plan i razvoj te kao savjetnik za generalnog direktora za ekonomska pitanja.

U studenom 1955. diobom Jugolinije dobila je još 5 brodova: Bihać, Ljubljana, Neretva, Kornat i Gorica, a 5. IV.1956. preseljena je u Piran i brzo je napredovala.

Nakon rata plovio je na brodovima Jugolinije iz Rijeke.

Sve firme počevši od Jugolinije 90 - tih postale su državne, a ZNA SE ko je bio na vlasti tada.

A tko je dobio zgradu Jugolinije?

Danas nepostojeći objekti, porušeni Tweensi odnosno, zgrada World Trade Centar, ispred koje stoji brod potrošene Jugolinije (danas Croatia Line) prikazani su na koloriranoj fotografiji u galerijskom pretprostoru.

Od 1976. g. do 1983. godine plovio sam na brodovima Jugolinije kao treći i drugi časnik palube.

Poslije završenog školovanja ponovno se zapošljava na brodovima Jugolinije kao časnik stroja.

" Matične stanice " Croatia Linea i Jugolinije pohranjene u Kostreni

Što je značilo ime Jugolinije u svijetu Šoić rado ilustrira dogodovštinom s jednog putovanja prema Južnoafričkoj Republici ranih osamdesetih godina.

Mislim, kvragu, pa oni su već trebali dobiti napismeno od Jugolinije koliko nama nafte treba.

S Ulrichom sudjeluje na brojnim natječajima za škole, medicinske ustanove, a zajedno projektiraju i izvedenu stambenu zgradu Jugolinije i Doma pomoraca u Rijeci (1953.).

Taj je, sada već sedmi Dubrovnik, izdržao sve kušnje rata, nacionalizaciju 1946., prelazak pod zastavu Jugolinije, a 1957. i pod stijeg slovenske Splošne plovbe.

A svi oni aktivni pomorci koji se još uvijek sjećaju Jugolinije i Croatia Linea, pa u nekoj svjetskoj luci nerijetko i prepoznaju brod riječkog brodara koji sad plovi pod imenom neke inozemne tvrtke, uvijek mogu doći u Kostrenu gdje je pupčana vrpca s početka teksta zauvijek pohranjena.

U knjizi, na 400 stranica, opisano je stvaranje Jugolinije, njen rast i život, i preimenovanjem 1992. u Croatia Line njeno odumiranje.

Okušao se i u plovidbi i to na brodovima Jugolinije, no vrlo brzo vraća se novinarstvu u redakciji Vjesnika.

ne more drvo iz Bosne ic u paletama u sjevernu Afriku bez Sipada, Jugolinije i ostalih poduzeca..

Prve stranice tankerske kronike Jadrana ispisao je brod Jajce, što su ga pomorci Jugolinije potkraj 1947. preuzeli u Glasgowu.