Lukoil dao najbolju ponudu za Crobenz

Tvrtka ROHE Hrvatska d. o. o. je specijalizirana za iste instalacije te posjeduje dugogodišnje iskustvo te referencu od preko 100 izgrađenih benzinskih stanica sa partnerima kao što su: OMV, MOL, TIFON, INA, CROBENZ, LUKOIL, EUROPAMIL

Udeseterostručio ponudu za Crobenz samo da ga ne bi dobio Lukoil

Utoliko je nejasno zašto je Petrol u ponudi poslao tako nisku cijenu, ako je za Crobenz bio spreman platiti 17 puta veću cijenu, koju je ponudio naknadno.

Cijelo klupko počelo se odmotavati nakon što je Crobenz potraživanje prenio INA-i, i Crotia banci.

U fokusu ulagača mogla bi biti i dionica Ine, kojoj je cijena jučer porasla 2,3 posto na temelju medijskih špekulacija da je ruski Lukoil favorit za kupnju 14 benzinskih postaja Ininog maloprodajnog lanca Crobenz te da bi uskoro trebao biti postignut konačan dogovor.

Nakon što početkom svibnja Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja nije prihvatila da MOL/Inin prijedlog da Crobenz kupi Croatian Petrol Station, jer nije odgovarao uvjetima za tu kupnju, Vijeće za zaštitu tržišnog natjecanja odlučilo je da povjerenik izvrši prodaju Crobenza u roku od tri mjeseca, od 21. travnja 2010., pa je rok istekao jučer, 21. srpnja.

INA je Crobenz trebala prodati temeljem obveze iz rješenja Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja od 9. lipnja prošle godine, a kojim je Agencija uvjetno dopuštenom ocijenila koncentraciju Ine I Mola, i kao jedan od uvjeta naložila prodaju stopostotnog udjela Ine u Crobenzu.

Osim spomenute zadarske četvorke na popisu su još i: Zoran Vrkić (Split CO), Luka Petković, Mario Filipović (Šibenik), Željko Šakić (Dubrava), Igor Kralj (Dubrovnik), Ivan Novačić, Tomislav Petrović (Cedevita), Krunoslav Simon, Petar Babić, Ante Tomić, Ivan Papac, Luka Drezga, Luka Žorić, Jakov Vladović (Zagreb Crobenz), Lukša Andrić, Vedran Vukušić (Cibona), Krunoslav Rimac, Marko Raič (Svjetlost Brod), Damjan Rudež (Union Olimpija), Jure Lalić (Charleroi), Goran Vrbanc (Široki), Drago Pašalić (Iurbentia Bilbao), Franjo Bubalo (Trogir).

Zbog toga je odluka Agencije da, umjesto Tifona, konzorcij Ina-MOL proda Crobenz poprilično nerazumljiva.

U 2011. naša tvrtka povećala je obujam prodaje naftnih derivata za oko 10 posto, s tim da smo se usporedo bavili pripajanjem tvrtke " Crobenz ", rebrandingom, implementacijom Premium goriva ECTO koje poboljšava rad motora te implementacijom novog IT sustava.

Tako je, umjesto Tifona, Agencija naredila prodaju Inina lanca benzinskih postaja Crobenz, čiji je tržišni udjel višestruko manji i koji je po svim poslovnim parametrima lošija tvrtka od Tifona.

Napominju da Agencija na ugovor nije mogla utjecati, te se jedino po zakonu mogla brinuti o zaštiti tržišnog natjecanja zbog čega je i naložila Ini da proda Crobenz.

Crobenz kupujemo samo za sebe, u toj kompaniji vidimo potencijal i mogućnost da joj se poveća tržišna vrijednost i na taj način ostvari zarada.

Krecemo oko 8 h prema Karlovcu, i stizemo na Crobenz u Turnju gdje nas docekuje Mikša s frendovima

Levanič, zadužen za razvoj naftnog poslovanja u Slavia Capitalu, objasnio je razloge interesa slovačke kompanije za Crobenz, planove budućeg razvoja te hrvatske tvrtke, ali i demantirao glasine kako je njegova tvrtka tek paravan za neku od velikih naftnih kompanija, kao što je mađarski MOL.

Tvrtka Crobenz ima 14 benzinskih postaja u devet županija.

Crobenz se prodavao u cijelosti, odnosno uključivo maloprodajno i veleprodajno poslovanje.

RUSKO-SRPSKO PRIJATELJSTVO Ruski bankar Vladimir Dimitrijev, upravitelj brodske rafinerije Aleksandar Litvinenko, premijer Republike Srpske Milorad Dodik i šef Zarubežnjefta Nikolaj Brunič Optima Grupa, tvrtka kći ruske državne naftne kompanije Zarubežnjeft i vlasnik rafinerije u Bosanskom Brodu, najozbiljniji je kandidat za kupovinu Inina lanca benzinskih postaja Crobenz, doznao je Nacional od dobro obavještenih izvora.

Od trenutka saznanja da će Crobenz biti prodan Sindikat naftnog gospodarstva je učinio sljedeće: 1. Na naš upit je u madžarskom gradu Algyu, na forumu radnika MOL-a održanom 24. rujna 2009., György Mosonyi izjavio, pred više od 200 radnika MOL-a, da će se u kupoprodajni ugovor ugraditi socijalna klauzula poput one za radnike INE.

Crobenz d. d. bavi se veleprodajom i maloprodajom naftnih proizvoda, a u maloprodajnoj mreži ima 14 benzinskih postaja pod brandom Crobenz.

Agencija je također dala potrebno dopuštenje za koncentraciju Lukoil i Crobenz.

Za Sindikat naftnog gospodarstva prodaja trgovačkog društva Crobenz d. d. od samog je početka dvojbena.

Mislimo da Crobenz nije trebalo prodavati, jer se njegovom prodajom neće postići zacrtani cilj.

Pokušaj prodaje od strane INE neslavno je završio jer se Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja nije suglasila s odabranim kupcem, a u drugom pokušaju Lukoil je kupio Crobenz, navodno, nakon opetovanog nagovaranja od strane vlasti.

Apsurdno, ali ispada da Crobenz nije ničiji, jer INA kaže da ga je prodala, a Lukoil kaže da ga još nije kupio.

Stoga tražimo: 1. da nam se na uvid hitno dade dio kupoprodajnog ugovora koji se odnosi na radnike, 2. od INE i MOL-a hitno potpisivanje Kolektivnog ugovora za Crobenz jer postojeći istječe danas, 3. da INA preuzme i zbrine radnike koji nisu potrebni Lukoilu, 4. da se bez odlaganja započne s kolektivnim pregovaranjem u Lukoilu, 5. da Lukoil ne dovodi u pitanje stečena prava radnika Crobenza i da se ista primjene na sve radnike Lukoila.

4. U više navrata intervenirali smo u INI tražeći zaštitu radnika Crobenza putem socijalne klauzule koja ih je trebala štititi od poslovno uvjetovanih otkaza, te sklapanje Kolektivnog ugovora za Crobenz s rokom važenja kao i za ostala društva INA grupe.

Ponašanje Mola u slučaju Crobenz pak pokazuje da se Mađari smatraju apsolutnim gospodarima situacije.

Tijekom 2010. godine Slavia Capital Group je bila jedan od interesenata za preuzimanje lanca benzinskih postaja Crobenz u vlasništvu Ine, koje je zbog odluke Agencije o zaštiti tržišnog natjecanja o prevelikoj koncentraciji Ina odlučila prodati.