Da još mjenjač ima kraće hodove, koji bi povećavali užitak šaltanja, sve bi bilo za deset.

Pored standardnog šaltanja, moguće je stupnjeve mijenjat sekvencijalno.

Uz automatiku koja ima tri programa rada (normalni, zimski i sportski), te uz mogućnost sekvencijalnog šaltanja pomicanjem ručice C5 je sasvim pristojna obiteljska i poslovna limuzina.

U skoroj budućnosti će biti na raspolaganju i automatska mjenjačka kutija (klasične konstrukcije, s pretvaračem okretnog momenta) s mogućnošću ručnog šaltanja, preko ručica ugrađenih uz upravljač.

Mnogi se čude što se kod auta s pokazivačem trenutka šaltanja na tabli s instrumentima pali lampica (zelena strelica prema gore) kad okretaji dođu do 1800 o/min, a kod nekih dizelaša već na 1500 o/min.

ODGOVOR: Uzrok teškog šaltanja brzina može biti spojka, mehanizam za šaltanje ili sam mjenjac.

To je dobro za sve koji žele voziti uvjerljivo i bez čestog šaltanja.

jučer mi je došla frendica iz Zagreba, raspoloženje mi je odmah skočilo na plus 10, pere me hiperaktiva iako imam težu upalu mišića od sinoćnjeg šaltanja guzicom i skakutanja na marleya. bili smo na slušaonici i koncertu nekog benda iz splita koji svira njegove obrade, a večer smo završili uz matu bulića i moju štiklu. mate bulić je, usput budi rečeno, namjerno napisan malim slovima, nije mi se dalo zbog takvog prdekavca umarati još i prste pritiskanjem caps lock-a... ah, takva nam je država, nema da nema. a seve nam ga je svima lijepo uvalila. pametna žena uglavnom, jutros smo bili na kavi, malo glumili turiste po gradu, slikali kamenje, drveće i ostale " znamenitosti "... srela sam frendicu koju nisam vidjela od svog odlaska u zagreb u 11. mjesecu, skroz je trudna ne bi ja ali nema veze, prebrodila je početni šok uspješno, cice su joj narasle, pa je to hrabri, a i smije se debljati do mile volje, tako da joj u biti nije ni loše. u 6. mjesecu je, dobit će malog bracu, pa me zadužila da joj po netu potražim muška imena, jer je ostala bez inspiracije. tako da su svi vaši prijedlozi i više nego dobrodošli, s tim da vas prethodno upozoravam da tradicionalna imena ne dolaze u obzir, stoga, maknite prste sa slova a i n i t i e:) znam da je to sad in, ali ipak... ipak idem sad, žurim, javim se ja još... imam toga za pisati.pusa...

Nakon nekoliko šaltanja navedeni dio se zagrije a trenje se smanji i šaltanje postane normalno.U ovom slucaju moglo bi se još po potrebi pregledati ulje u mjenjacu i po potrebi zamijeniti.

Svi modeli serijski se opremaju 6 - stupanjskim mjenjačem, s pokazivačem trenutka šaltanja u viši i niži stupanj, koji poboljšava performanse i smanjuje potrošnju.

PITANJE: Imam focusa 99 g tddi sa prjedenih 220000 km i primjetio sam da prilikom šaltanja brzina teze izlazi iz prve, trece i pete tako i teze ulazi u te brzine, bio sam kod majstora koji kaze da korpa ne odvaja do kraja i da vozim dok brzine budu isle, kako on kaze kvacilo je hidraulicno, o kojem se kvaru tu radi i dali može doci do veceg kvara ako se auto vozi.

ODGOVOR: Uzrok otežanog šaltanja brzina može biti polužni mehanizam za mijenjanje brzina.

Međutim, da ne bi bilo previše zabune, prilikom šaltanja u rikverc javlja se piskutavi i za uho vrlo neugodni zvuk koji ne prestaje dok ručica mjenjača ne promijeni položaj.

Uzrok težeg šaltanja može biti spojka ili komanda spojke (kuplung sajla).

Kad se ubrzava umjereno, sve je OK, ali kod starta punom snagom, treba računati na neobično cukanje i naguravanje kod šaltanja.

Na test smo dobili bogato opremljen model, sa sedam sjedala (stražnji se red lako sklapa u podnicu), raskošnom opremom koja uključuje i kožnata sjedala te automatski mjenjač s pet stupnjeva i mogućnosti ručnog šaltanja.

Veliki okretni moment kroz širok pojas radnog područja motora uvjerljivo i bez nepotrebnih " šaltanja " odrađuje svoj posao, dok prosječnih 7,5 l/100 km mami osmjeh na lice prilikom rijetkih obilazaka benzinskih crpki.

Stvar s kojim žene masiraju svakog pravog muškarca.Kad je spuštena muškarac je neće dić jer bi time potrošio isuviše svoje dragocjene energije koju čuva za situacije šaltanja programa na kauču ili dizanja pive.A pošto svaki muškarac vježba preciznost od svog rođenja naravno je da će uvijek sve zapišat sve okolo al kroz dasku ne.Druga stvar je spuštanje daske nakon obavljanja nužde.Taj dio ne kužim i možda će mi neko od starijih to pobliže objasnit: ne zna:

Njemački stručnjaci su optimirali konstrukciju, koja omogućava brzinu šaltanja gotovo kao s DSG mjenjačem, smanjili su otpore u prijenosu te osigurali bolji raspored vučne sile.

poštovanje bmw e60 525 d 2005 godina 177 hp automatik na bord kompjuteru potrošnja nikad manja od 11.5 litara kako god ga vozio po gradu ili otvorena cesta pošto sam tek kupio auto ne znam da li je ovo neki kvar i o čemu se radi auto radi bezprijekorno osim mala mala zadrška kod šaltanja u veću brzinu i koja je normalna potrošnja za ovakav auto vidio sam da 530 d automatik troši manje hvala

Važnu ulogu igraju poboljšan i tih ovjes te dobar automatski 6 - stupanjski mjenjač, s opcijom ručnog šaltanja polugicama na upravljaču u F1 stilu.

Nije nam to smetalo, ne samo zbog ugodne plastike, već i neočekivano brojne serijske opreme, u koju su uvršteni i klima, radio, prozori i retrovizori na struju, daljinsko zaključavanje, putno računalo, ABS, središnji nasloni za ruku sprijeda i straga, pa čak i indikator pravovremenog šaltanja

Uzrok otežanog šaltanja može biti baš neispravna spojka.

Lako je voziti u visokom ritmu, a uvjerljive se performanse postižu i bez čestog šaltanja.

Vozi se kao s klasičnim motorom i automatskim mjenjačem, samo što planetarni prijenosnik radi po principu CVT mjenjača, bez šaltanja.

Dvostruka spojka u famoznom šesterostupanjskom DSG mjenjaču, s mogućnošću šaltanja uz pomoć polugica na samom upravljaču, novi dvolitreni turbobenzinac od 210 KS, dorađena kontrola trakcije sustavom XDS, koji simulira blokadu diferencijala, preko rada ESP-a, tri programa rada ovjesa...

Pomalo zastarjeli automatski prijenos bez mogućnosti ručnog šaltanja, istini za volju, baš i nije pravi izbor za CR-V, jer osim što ima svega pet stupnjeva prijenosa, ujedno je i astronomski skup u odnosu na odličan serijski šest-stupanjski ručni mjenjač.

Širok raspon okretnog momenta omogućava uvjerljive performanse i bez čestog šaltanja.

Mogućim zamjerkama možemo pridodati automatski mjenjač bez sportskog programa (ali s opcijom ručnog šaltanja) te uske pretince u vratima i tu je kraj primjedbama.

Motor spremno reagira na gas od niskih okretaja, neočekivano je elastičan te se u visokom ritmu može voziti i bez čestih šaltanja.