Dočekali smo i to - Dacijin duster bio je jedna od glavnih zvijezda ženevskog salona, a kad se pogleda taj automobil, njegove tehničke specifikacije, a posebno cijene, jasno je i zašto.

... bogatije uređena unutrašnjost Dacijin dizajnerski tim veliku je pozornost posvetio materijalima i oblicima.

Dacijin hibridni sklop također raspolaže sustavom start-stop, a baterija nepoznatog kapaciteta navodno se može puniti i putem solarnih ćelija smještenih na krov automobila, kao i putem standardne 220 V utičnice.

Iako se pretpostavljalo kako će prvi Dacijin SUV biti produkcijska izvedba koncepta Duster, čini se kako tome ipak neće biti tako.

Sedmi Dacijin model bit će pušten u prodaju u proljeće u Europi i zemljama Magreba, a zatim će se distribuirati u druge regije svijeta gdje su prisutni osnovni modeli Grupe Renault.

Prvi put prikazan javnosti na ovogodišnjem Ženevskom sajmu, Lodgy je Dacijin prvi MPV.

Velikodušna ponuda prostora, iskoristivost, jednostavnost i promišljenost njegove su odlike, a izgledom se oslanja na obiteljski MPV Lodgy i promovira novi Dacijin moderan vizualni identitet.

Generalni tajnik Euro NCAP-a također se pridružio paljbi po Lodgyju: " Razočaravajuće je vidjeti tako loše rezultate kao u slučaju Lodgyja, tim više jer je prije samo tjedan dana Sandero (drugi Dacijin model) u Južnoj Americi u tamošnjim ispitivanjima osvojio samo jednu zvjezdicu.

Dacijin jeftini crossover ondje se doista i pojavio, no ne i s novim licem, već u posebnom Adventure izdanju

Vozili smo novi Dacijin hit, kompaktnu kombi-limuzinu Sandero, dva dana u okolici Splita i Trogira, te na otoku Hvaru.

Nakon serije špijunskih fotografija i nakon što je pretpremijerno pokazao lice na utrci Trophée Andros, Dacijin šesti model službeno je predstavljen očima javnosti

Iako je privukao mnoštvo posjetitelja u Dacijin izložbeni prostor, mnogi nisu vjerovali u tržišni uspjeh ovog modela.

Dacijin novi vizualni identitet, promoviran s Lodgyjem, kod Sandera je na vrlo simaptičan način prenesen u subkompaktnu klasu.

Nakon Logana, Sandera i Dustera, Lodgy je najnoviji Dacijin član koji cilja prvenstveno na obiteljske kupce u potrazi za višenamjenskim automobilom po umjerenoj cijeni.

U svakom slučaju, dugo iščekivani Dacijin monovolumen je definitivno osvježenje u segmentu obiteljskih modela za koje je dosad trebalo znatno dublje zavući ruku u džep.

Uspjeh Suzukija SX4 to dokazuje, a i posljednji Dacijin SUV Duster na sigurnom je putu da postane globalni prodajni hit.

O tehničkoj strani priče ne znamo ništa, no možemo očekivati da će Dacijin monovolumen pogoniti ista paleta Renaultovih motora s unutarnjim sagorijevanjem koja motorizira i ostale rumunjske modele poput Logana, Dustera i Sandera, kao i da će ga odlikovati dobar omjer uloženog/dobivenog kad se pojavi u prodaji.

Novi Logan MCV krasi novi Dacijin vizualni identitet u kojem su naglašeni snaga i robusnost.

Upravo dobar primjer takve formule je i posljednji dacijin novitet, crossover Duster.

Osnaženi Dacijin model nosi naziv Elia Conceptcar Logan RS 100. Okruglo 1 tonu tešku karoseriju dorađeni motor uspješno će povući do 200 km/h zahvaljujući kompresoru, a uz čiju pomoć pogonski stroj razvija 136 KS.

Dacijin model Logan, koji se na nekim tržištima prodaje i pod Renaultovim imenom, završio je na krovu prilikom ADAC-ovog testiranja i potakao pitanja o svojoj sigurnosti

Dacijin SUV Duster odlično se prodaje na svim tržištima, a plijeni dobrim odnosom dobivenog i uloženog.

Njemački ADAC u recentnom je ispitivanju ponašanja automobila u tzv. los testu ili nagloj promjeni vozne trake uspio krovirati Citroena Nemo u incidentu sličnom onome u kojem je s kotačima u zraku pored testne staze završio Dacijin Logan 2005. godine

Dacijin dizajnerski tim posebnu je pozornost posvetio tome da unutrašnjost novog Logana MCV ispuni očekivanja kupaca o uporabljivosti.

Međutim, glavni konkurent Peugeotu 301 neće biti Logan, jer se taj Dacijin model ne prodaje na hrvatskom tržištu, nego tehnološki blizanac iz PSA grupacije Citroën C-Elysee, te Škoda Rapid i njezin pandan Seat Toledo, ali i kompaktni sedani poput Opel Astre i Ford Focusa.

Pod radnim nazivom A Entry češki proizvođač automobila razvija niskobudžetnu limuzinu koju će pozicionirati između Fabije i Octavije, te s njom izravno udariti na Dacijin bestseller Logan

Dacijin dizajnerski tim veliku je pozornost posvetio materijalima i zaobljenim oblicima.

U Južnoj Americi Dacijin se kompakt prodaje pod Renaultovim imenom, a inačica GT Line jedna je od nekoliko različitih serija predstavljenih na salonu u Sao Paolu.

Dacijin je razvoj pritom tekao nešto sporije nego je to bio slučaj kod, primjerice, češke Škode, ali danas Dacijina ponuda može zadovoljiti prilično širok segment tržišta.

Prtljažnik mu je veći nego na Dacijin, ovjes udobniji, ali izgled je posve običan, neupadljiv za sve osim za kradljivce kojima je Golf poput crvene krpe.