Spiesov momčadski kolega, talijanski rookie Andrea Iannone potvrdio je solidan napredak Ducatija na posljednjem testu u Jerezu, no čini se da Desmosedici GP13 još uvijek daleko u odnosu na vodeće momčadi iz Japana.

Ducati Desmosedici RR juri oko 340 km/h

Najbrže vrijeme 1:55.500 postigao je Casey Stoner na Ducati Desmosedici GP10 motoru, a bio je brži za više od pola sekunde od Fiat Yamaha dvojca, Lorenza i Rossija.

Desmosedici uvijek će biti talijanski proizvod jer je zamišljen, dizajniran i proizveden u Italiji, a hoće li se prodavati, do kada i gdje e to je politika vlasnika i ako je proizvod profitabilan normalno da se vlasnik neće puno petljati u politiku proizvodnje i prodaje no ako proizvod stvara gubitke kako je često slučaj sa autokompanijama onda vlasnik (većinski) počinje se sve više upletati u politiku proizvodnje i prodaje proizvoda te firme, ali proizvod kao takav uvijek će se vezati uz zemlju u kojoj je zamišljen i dizajniran i čiji amblem nosi iako danas je to sve teže kada se pojedine vrste automobila istog proizvođača proizvode po različitim zemljama.

Iako se još uvijek ne može nositi s japanskim motociklima, Desmosedici GP13 je u rukama rookieja Andree Iannonea pokazao sasvim solidnu formu u Jerezu.

Valentino Rossi i njegov momčadski kolega Nicky Hayden provozali su svoje Ducati Desmosedici GP11 motocikle, a Rossi se našalio rekavši da im za pobjede u novoj sezoni treba snijeg na stazama.

Dobru vožnju pokazao je Valentino Rossi, koji je na ovoj utrci vozio novi Ducati Desmosedici GP11.1, odnosno kombinaciju ovogodišnjeg agregata i nove šasije za sljedeću godinu s novim mjenjačem.

Talijan je priznao da ovogodišnji Desmosedici ne može voziti na isti način kao motocikle s kojima je osvajao pobjede i naslove, optuživši momčad za pogreške u razvoju i nemogućnost pronalaska rješenja za problem podupravljanja u zavojima.

U drugom poglavlju, biti će navedeni i prikazani supersportski modeli ovim redom: 916, 748, 996, 998, 999, 749, 1098, 1098 S, 1098 R i 848, te Desmosedici kao posebna kategorija.

V-4 pogonski agregat sa četiri cilindra smještenim pod kutom od 90 stupnjeva koji se ugrađuje u Grand Prix model Desmosedici RR. (Slika 1)

Ducati danas proizvodi motocikle koji su svi redom, što se tiče pogonskih agregata dvocilindrične L konepcije, osim jedne iznimke koji je V-4 koncepcije (Desmosedici).

Iako je Andrea na posljednjem predsezonskom testu u Jerezu potvrdio napredak talijanske momčadi, novi Desmosedici GP13 još uvijek je miljama daleko od vrha MotoGP poretka, a problemi s elektronikom i podupravljanjem neće se moći riješiti preko noći.

Valentino Rossi vozio je Ducati Desmosedici GP12 s novom obodnom šasijom.

Ducati je objavio vijest da će na aukciji prodati dva trkaća motocikla, koje su vozili Casey Stoner i Valentino Rossi, a riječ je o modelima Desmosedici GP10 i GP11.

Poboljšani Desmosedici izgledao je vrlo konkurentno u Misanu, pa je sedmerostruki MotoGP prvak bez većih problema iza svojih leđa držao satelitske Honde Stefana Bradla i Alvara Bautiste.

Desmosedici Racing Replica je cestovna verzija motora Ducatijevog Moto GP6 modela.

Vijest da je Tom Cruise nedavno u Beverly Hillsu dobio prvi primjerak Ducatija Desmosedici RR, obišla je svijet.

S novom šasijom i stražnjom vilicom tvornički je Desmosedici u njegovim rukama izgledao jako brzo i konkurentno za razliku od dosadašnjeg dijela sezone u kojem se sedmerostruki MotoGP prvak teško nosio sa satelitskim vozačima.

Uoči samog početka nove MotoGP sezone, vodeći ljudi Ducatijeve momčadi postavili su realna očekivanja, svjesni da se Desmosedici GP13 još uvijek ne može nositi s tvorničkim motociklima Honde i Yamahe.

Honda je pak nastavila s razvojem motora od 1000 ccm, dok su Ducatijevi vozači isprobavali Ducati Desmosedici u verzijama GP 11 i GP11.1.

Menadžer Ducatijeve tvorničke momčadi potvrdio je da će Moto2 zvijezde Andrea Iannone i Scott Redding uskoro testirati ovogodišnji Desmosedici.

Novi Desmosedici GP13 evolucija je prošlogodišnjeg motocikla koji je na testiranju debitirao krajem prošlogodišnje sezone u Valenciji.

Za njegovo pokretanje iskorištena su dva L4 pogonska stroja preuzeta s modela Ducati Desmosedici.

Ducati će se u Madonni di Campiglio ove godine pojaviti u sastavu Andrea Dovizioso/Nicky Hayden i prezentirati Desmosedici GP13 koji je ove godine dovršen na vrijeme

Sedmerostruki MotoGP prvak s nestrepljenjem očekuje nastup u Misanu gdje će posljednji put pred talijanskom publikom voziti tvornički Desmosedici.

Rossi i momčad su većinu dana isprobavali nove dijelove za njihov Desmosedici GP12.

Ducati je 2003. godine ušao u MotoGP natjecanja, tada s vozačima utrka Lorisom Capirossijem i Troyom Baylissom, koji je po prvi put predstavio Ducatijev model Desmosedici u utrci u Japanu.

Ove godine Ducati šalje talijanskog profesionalnog vozača utrka Andreu Doviziosa (26) i Amerikanca Nickyja Haydena (31) s modelom Desmosedici GP13 na MotoGP trkaće staze.

Andrea Dovizioso i Nicky Hayden stigli su sinoć u Madonnu di Campiglio gdje će sutra popodne na 23. Wrooom vikendu biti otkriven novi Desmosedici GP13. Do sutra popodne ondje će doći i vozači Ducatijeve satelitske momčadi Ben Spies i Andrea Iannone koji će po prvi puta imati izravnu tehničku potporu iz Ducatija

Nakon solidnog nastupa na VN Italije, Ducatijeva tvornička MotoGP momčad ostala je u Mugellu testirati poboljšanja za Desmosedici GP13. Andrea Dovizioso, vodeći vozač talijanske momčadi nada se da će već idućeg vikenda u Barceloni na raspolaganju imati najnoviju inačicu Ducatijeve šasije.