Toyota redizajnirala Hilux, najprodavaniji pick-up u Europi

Od studenog 2011. do veljače 2012., teamu sa deset Toyota Hilux vozila dorađenih dodatnim skladištima goriva, instalacijama meteoroloških postaja, pružena je i podrška od strane znanstvenih ekspedicija i skijaških trkača.

Međutim na pitanje koji je drugi po redu najprodavaniji model, odgovor će znati jedino pravi znalci, a radi se o pick-up modelu Hilux.

Atraktivni modeli Hilux i Land Cruiser također su uključeni u rođendansku ponudu značajnim popustima, no ne poklanjaju zimske gume obzirom kako su vozila već opremljena M S gumama.

Hilux je dobio novo ' lice ' u skladu s aktualnom kućnom dizajnerskom filozofijom, a osim kompletno novog prednjeg kraja vanjske promjene uključuju i obnovljene stražnje branike, retrovizore te novodizajnirane naplatke.

U slučaju primjene novog prijedloga Zakona o trošarinama s 1.7.2013., Hilux City 2,5 D-4D, 144 KS, Double cab, s pogonom 4 x4 u ponudi od 231.040 kn s PDV-om bi poskupio za čak 62.381 kn, čime bi njegova cijena porasla na 293.421 kn.

Hilux, omiljeni svjetski Pick Up, s ponosom nosi titulu neuništivoga, a do danas je zabilježio prodaju više od 13 milijuna primjeraka.

Funkcionalni Hilux sa dvostrukom kabinom skriva udobnost svojstvenu putničkom vozilu, a model City iz posebne ponude ima brojne praktične dodatke poput: automatskog klima uređaja, bluetootha, senzora mraka, tempomata, zaslona u boji osjetljivog na dodir, kamere za stražnje parkiranje, kromiranih retrovizora i ručke vrata, alu naplataka, prednja svjetala za maglu

Kako bi ostvarili identične rezultate i ove godine, Toyota je predstavila facelift modela Hilux za modelsku godinu 2012. Toyota je sa novim Hiluxom uvela novi dizajn u skladu sa ostalim modelima iz game, ali i dodatno poboljšala kvalitetu, izdržljivost i pouzdanost pick-upa.

Posebna ponuda za Toyotu Hilux prije novih trošarina

Prije godinu dana Toyota je svojim vozilom Hilux napravila povijesno putovanje arktičkim krugom pri čemu su vozila svojim motorima došli do magnetskog sjevernog pola.

Toyota je u Velikoj Britaniji ponudila još snažniju verziju pod komercijalnom oznakom Hilux Invincible 200 Double Cab.

Šest mjeseci čeka se i na ostale pick-up modele - Toyotu Hilux i Ford Ranger - te na Chevrolet Camaro, koji dolazi iz Sjeverne Amerike.

Relativno uski trag kotača omogućava Jackalu da se kreće putovima kojima se kreću i talibanska terenska vozila, najčešće Toyote Hilux.

Mi smo odabrali pet modela koji nam se čine najzanimljiviji u ovom trenutku za hrvatske kupce - od Nissan Navare koja nudi moćni motor i bogatu opremu, preko Toyote Hilux koja stoji zanmiljivih 157.320 kuna do Volkswagen Amaroka koji ipak nosi predznak Das Auto.

Da bismo testiranje podigli na viši nivo, kolega Ivan je Toyotom Hilux, čija masa prelazi dvije i pol tone, pregazio disk čak četiri puta.

Smatram kako je nakon detaljnog obilaska oko vozila lako zaključiti kako je ovaj Hilux usprkos veličini oku ugodan.

U tome će mu pomoći Toyota Hilux s brojem 336 koju su predstavili na roll-outu u Belgiji.

Moram spomenuti da je testni Hilux imao ugrađen i hardtop (pokrivač za stražnji dio automobila), čija je cijena 25 856 kuna, što je Hiluxu davalo još moćniji i masivniji izgled.

I Hilux je uistinu pokazao moć, pa iako ne bih ovaj automobil preporučio svima onima koji se boje gradskih gužvi, ako želite bti primjećeni Hilux je sigurna oklada.

Nisam znao hoće li će 3.0 D4D agregat sa 171 KS biti dovoljno da Hilux ispuni sva moja očekivanja, ali želio sam se uvjeriti koliko je kvalitetan i 4 x4 pogon tog automobila te kako će se ponašati automatski mjenjač u ekstremnim uvjetima.

Hilux je izvrsno odradio sve off road izazove koje smo stavili pred njega, a čak je i na cesti bio izuzeto stabilan što je prilično iznenađujuće obzirom na njegove dimenzije.

Gubca 16. Vatrogasna postrojba DVD-a Lepoglava na intervenciju je izašla sa malim navalnim vozilom " Toyota Hilux " i navalnim vozilom " Iveco Magirus " dakle dva vozila sa ukupno 12 vatrogasaca, a kasnije im se priključilo i 3 navalno vozilo sa 5 vatrogasaca.

Automobil koji je privremeno bio " moj " proteklih nekoliko dana je Toyota Hilux, pick up, velikih dimenzija i mase.

Upravo je taj podatak o masi koja za Hilux iznosi čak 2680 kilograma bio i najveći izazov kada sam krenuo u avanturu s ovim automobilom.

Kako sam već na početku napisao, Toyota Hilux je radno vozilo koje se ne treba bojati odvesti na blatnjav teren ili u šumu, pa možemo i očekivati da će se i unutrašnjost brzo isprljati.

Zahvaljujući tom napretku, Hilux sada nudi više pretinaca za odlaganje raznoraznih stvarčica, poput mobitela, ključeva i sl.

Testirana Toyota Hilux bila je opremljena 3.0 - litrenim common-rail agregatom snage 171 KS.

Hilux jednostavno klizi i ne zamara se naletima vjetra, ali prilikom brže vožnje (brže od 130 km/h) javlja se neugodno fućkanje.

Bez obzira o kakvoj se podlozi ili nagibu radi, Hilux ga može bez problema savladati.