Naime, ovoga tjedna započet je posao predviđen da traje tri tjedna, a radi se o izvlačenju njemačkog bombardera iz Drugoga svjetskog rata Dornier 17 iz njegovog vodenog groba kod obala engleskog Kenta.

Tako je Eads-Dornier radila na razvoju mikrobespilotne letjelice Midas, pri čemu je imala potporu German Federal Office for Defence Technology and Procurement.

Iako je potpora obustavljena početkom 2003. Eads-Dornier je nastavio samostalan razvoj letjelice Do-MAV (Dornier-Micro Air Veahicle), pritom se obilato koristeći iskustvima stečenim tijekom razvoja Midasa.

Eads-Dornier posebno ističe razvijeni računalni program kontrole leta koji omogućava da operater na svom prijenosnom računalo unaprijed zada brzinu i rutu leta.

Zrakoplov su otkrili ronioci 2008. uz obalu jugoistočne Engleske a kasnije je utvrđeno da se radi o zrakoplovu Dornier 17 Z.

Naime, Dornier-17, znan i kao leteća olovka izvorno je napravljen 1934. godine kao putnički avion, a kasnije je prenamijenjen za vojne svrhe kao brzi bombarder, kojeg je bilo vrlo teško pogoditi.

Raketa Henschel Hs 298 bila je namijenjena primjeni s klipnih zrakoplova kao što su bili Dornier Do 217, Focke-Wulf Fw 190 i Junkers Ju 88. Njezin razvoj i proizvodnja obustavljeni su i napokon otkazani u korist Ruhrstahlove rakete X-4 u siječnju 1945.

Problemi sa zaleđivanjem su natjerali Predatore na uzmak početkom balkanske zime i zamjenu s njemačkim vojnim IBL-ima Bombardier/Dornier CL-289 koji su bili smješteni u Makedoniji od prosinca 1998. Bundeswehrova 100 th Drone Batery bila je jedina NATO-va IBL postrojba na Balkanu početkom sukoba.

O lupina njemačkog bombardera Dornier 17, koji je oboren tijekom Bitke za Britaniju 1940. izvađena je u ponedjeljak iz mora pokraj obala Velike Britanije.

U zrakoplovu Luftwaffea bombardirao je u siječnju 1942. njemačku kolonu u Rusiji, da bi u lipnju iste godine, avionom Dornier Do-17z, preletio Sovjetima.

Tvrtka Eads-Dornier razvila je bespilotnu letjelicu Quattrocopter koja ima mogućnost okomitog polijetanja i slijetanja.

Uz proizvodnju vlastitih tipova, u Mostaru su rađeni zrakoplovni dijelovi, uključujući i cijele sekcije trupa za zrakoplove najznačajnijih svjetskih proizvođača tog vremena: Aerospatiale, Airbus, Alenia, Boeing, De Havilland, Deutche Airbus, Dornier, Embraer, Eurocopter, IAI Malkam, Latecoere, Marcel Dassault, MBB, MDD, Socea-Sogerma, UAPK (Tupolev, Illyushin).

Osim nabrojanog ljudstva, dva dana prije mog dolaska pridružio nam se Dornier Do 17 E preletom iz Zrakoplovstva NDH s posadom Đamil Bukovac, Kruno Kulušić, Viktor Tabaković i Petar Ercigonja.

Među takvima bio je i inženjer Dornier, vlasnik aeronautičke industrije Dornier Metallbauten.

U vrlo kratkom vremenu hidroplan Dornier - Wal projektiran je i proizveden u tvornici u Marini, a kako je bio potpuno konstruiran od duraluminija, bio je to prvi metalni hidroplan proizveden u Italiji i jedan od prvih u svijetu.

Njegovi su diverzanti i na školskom aerodromu " Borongaj " uništili, 28. prosinca 1944, 5 aviona, 4 prateća lovca " Dornier " i Pavelićev " Junkers 52 ".

Kao avioni za obuku rabljeni su sve do 1980., do dolaska školskih aviona Dassault-Dornier Alpha Jet.

Jedan od korištenih aviona bio je Dornier 17, bombarder srednjeg dometa sa svim performansama i brzinom mlaznih aviona.

Iako su imali na stotine takvih aviona, mislilo se da nijedan Dornier 17 nije preživio rat.

Naime, radeći kao tokar od 1969. do 1979. godine u Njemačkoj u Mercedesovoj alatnici obavljao je i neke tokarske poslove za Dornier, tada tvrtku partner Daimler-Benza, a prije tvrtku koja je konstruirala ponajbolje svjetske zrakoplove.

Dornier je tada radio i za američku svemirsku agenciju.

Dolaskom 1944. godine navodno je ispitan usavršeni bojni model " Haunebu 2 Do-Stra " (" Dornier Stratospharen Flugzeug " - Dornierova stratosferska letjelica) koji je prema izvorima mogao letjeti u stratosferu, neki tvrde tvrde čak i do Mjeseca.

DAC je također odobrio kupnju dodatnih 14 Dornier Do-228 lakih transportnih zrakoplova za indijsko ratno zrakoplovstvo i uspostavu integriranog zapovjedništva ratnog zrakoplovstva i kontrolnog sustava (IACCS).

Iz Češke dolazi E-COM s pokretnim univerzalnim simulatorom primijenjenim u obuci za M-113 i T-72. U Francuskoj je prisutan Thales Training, a u njemačkoj EADS/Dornier, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) i Rheinmetall Defence Eletronics (RDE).

Pokušavam zavrtjeti taj baraž, prebrz je i moj Dornier to ne može pratiti, ali, ja sam u jednom trenutku i najvišlji od svih što mi donosi zadovoljstvo i ja se prepuštam vožnji po Francuskim Alpama.

Za te se letove trebao koristiti Dornier 328 Jet.

Vrlo rijedak model njemačkog aviona iz Drugog svjetskog rata, Dornier-17, koji je oboren iznad Engleskog kanala 1940. godine u Bitki za Britaniju, posljednji je dobro sačuvani primjerak uopće, objavio je britanski RAF.

Po kazivanju sudionika događaja, pilota njemačkog zrakoplova, Dornier je prešao u jako jako nizak let (.. ja sem ga odma dal u tiflug..) dok je strijelac počeo raditi ono što strijelac treba i najbolje zna

Od njihove zračne flote treba spomenuti avione kao što je Dornier 328 Jet, McDonnel Douglas MD-83, Embraer E-170 te Embraer E-190.

Zraka lasera Dornier Medilas D SkinPulse uništava promjene putem karbonizacije i evaporizacije te uzrokuje trenutnu koagulaciju čestica virusa koje lebde u okolici.