Lotusov uređaj nema preveliku poveznicu s DRS-om, iako se popularno naziva DDRS.

U Bahreinu smo imali problema s DRS-om tako da ni tamo nisam imao sreće.

Iza staze Yas Marina, slijedi utrka za VN Europe (81 %), VN Indije (78 %), VN Turske (59 %) i VN Španjolske s 57 % pretjecanja s DRS-om.

U osam utrka bilo je više pretjecanja s DRS-om nego bez njega.

ma sva su preticanja veličanstvena ona bez DRS-a malko više od onih sa njim, ona po mokroj stazi malko više od onih po suhoj. možda je najzahtjevnije bilo preticanje MS masse i kamuia u kanadi. mokra staza, 2 vozača u dvoboju izbjegavaju eventualni dodir, a schumi ih preljeće kad se još uzme u obzir ono šta je rosberg (u jednom F1 caffeu) reka o vidnom polju vozača sa kacigom onda samo mogu za ovo kanadsko preticanje MS kazat WOWWWW btw ne podcjenjujem ni preticanja sa DRS-om jer da ga je alonso ima lani ne bi se valjda toliko patija iza petrova i možda bi osvojia titulu.

bilivoj jedini komentar koji je off topic je moj ali je odgovor trigeru na njegovu opasku o DRS-u. no ni u njegovom ni u mom komentaru niko ne umanjuje lewisovu pobjedu. triger dapaće kaže NE KAŽEM DA OVA EKIPA NE ZASLUŽUJE OSTVARENE POZICIJE, već mi se ne sviđa smjer u kojem ide F1, a ja nisam lewisa ni spomenija, a kamoli umanjiva njegovu vožnju ili pobjedu. dapaće, indirektno sam je i pohvalija jer sam pristalica DRS-a, a preticanje alonsa lewis je obavija uz pomoč DRS-a. da je bija u mogučnosti i alonso bi lewisu sigurno uzvratija istom mirom preticanjem sa DRS-om.

damir76 molim? bilo bi tu debelo i preko 60. samo kina i MC da je sve završilo kako je trebalo donili bi mu 43 boda. bilo bi dobrih bodova i u australiji di je starta sa P 4, pa maleziji dije starta ka P 3, bahrein di je zbog problema sa DRS-om treba startat 17., a onda je zbog promjene mjenjača dobija kaznu i starta 22. pa španjolska P 8 i kobni senna.. prosuti bodovi. kad bi se ti potencjalni bodovi zbrojili bilo bi ih više od 60 i MS bi bija vjerovatno među 3 vodeča vozača.

Trigger pa nije baš da zbog guma ne dolazi do izražaja vještina. siti se npr kine.. kimi je mislim 7 krugova prije kraja bija 2. i izgubija je 12 mista. alonso je bija 1. i izgubija je 4 mista. i kimijev box u kini i alonsov u kanadi su se kockali i. izgubili. u kanadi je lotusovcima bilo žal zvat kimija u box jer su mislili da kimi može zadržat 2. misto do kraja, a u danas su ferraristi mislili da fernando može čak i pobjedit ako ne uđeee u box. oba tima su se preračunala. da su danas alonsa zvali u box vjerovatno bi zavrija 3., a ne 5., osvojia 15 umisto 10 bodova i još uvik bija vodeči u prvenstvu. nije DRS toliko presudan jer se vozač treba primaknut onome ispred na ispod sekunde (bez DRS-a) da bi ga tek onda smija koristit/aktivirat. ako neko na dugoj ravnici kanade dođe nekome tako blizu može ga preči i bez DRS-a jer je očito da je brži i to dosta samo sa DRS-om se to obavi brže i sigurnije. btw 2011. se dosta više preticanja obavljalo bez DRS-a nego sa njim

Postoji pravilo o DRS-u koje definira koliko se smije biti po krugu otvoren u slučaju kvara (nejdem sad tražit, neda mi se, a nemam ni vremena) i da je ostal recimo dva kruga vani s otvorenim DRS-om kažnjen bi bio sigurno bez obzira kaj nije njegova krivica.

Darko, zadnji put je u Spa trebao pretjecati, išlo mu je vraški dobro, ako se ne varam 8 mjesta i to sve u top 10, možda (ako) jedan ili dva s drs-om, dosta ih je prelazio u zadnjoj šikani, a to je još bilo razdoblje od tri ili četiri utrke u kojima je McL dominiro, u Belgiji je bio JB? Monza, vozio je relativno dobro, al se onda dogodilo ono što neću spominjati, pa je dobio drive trough i vozio se na p4 il p6 ne sjećam se i moro je odustat zbog kvara.Tako da, to o čemu pričaš bi se uskoro moglo promijeniti.

webber je želija sve obavit i vrhunskije dočepat se i 3. mista. zbog njega je MS treba razgovarat sa sucima jer je MW navodno inzistira da je MS vozija sa DRS-om pod đutom zastavom. ako je to točno a moj webberu.

ne moze se zabranit ali se mogu uvest neka ogranicenja na aerodinamici i imali bi sta imamo sa drs-om i kersom jer ona je glavni razlog sta se nije moglo preticat.vozac bi uhvatija onog ispred ali ako bas nije puno brzi osta bi iza njega zbog njegovog downforcea i na tome treba poradit a ne na gumama i sa ovim pomagalima.vratija bi gume da traju i nadolivanje goriva pa nek se gonaju.mozda bi trebalo pustat momcadi da razvijaju motore a ne da im se da zabrana na razvoj.

Tehnologija u formuli 1 se previše razvila, odnosno bolidi su toliko elektoniči nabildani da bi bez ovih jadnih, debilnih pravila sa gumama i drs-om bilo gotovo nemoguce pretijecati.

Nema Alonsa, nema Blažička i nema umjetnih pretjecanja sa DRS-om.

slazem se s tobom da je to neposteno i da niti u jednom drugom sportu nema onaj koji je iza ili gubi neku dodatnu pogodnost za prede u vodstvo po meni bi trebali ga dozvoliti svima da ga koristeu drs zoni bez obzira na razmake i ko je ispred a tko iza jer u najmanju ruku zbog toga su ta pretjecanja s drs om umjetna

Utrke se odlučuju van staze, pretjecanja se odlučuju većinom DRS-om, gume nisu ni nalik onima što su bile i vozačka kvaliteta se najmanje osjeti.

ivanh a zašto bi onaj koji je isprid bija u povlaštenom položaju? mada je i to upitno naročito kad su bolidi otprilike podjednako brzi jer u tom slučaju onaj ko je iza može koristit povlačenje onoga isprid ako mu je dovoljno blizu da uđe u zavjetrinu slično je i sa DRS-om. možeš ga koristit kad si se primaka suparniku ispod sec, a ako ne plači. kod PODJEDNAKIH BRZINA bolida prelaženje motivira pređenog da vozi šta bliže onome koji ga je preteka i kod sljedečeg ulaska u DRS zonu je on u prednosti (za razliku od prethodnog kruga kad je bija podređen).

massa bi bez problema završio ispred alonsa stvarno? znači massa ga je opet mora propustit i to AKO je virovat blažićku u zoni di je fernando moga koristit DRS? jbte, kakvo namištanje pa svi koji duže prate F 1 znaju da je bolid sa uključenim DRS-om (u ovom slučaju alonsov) sporiji. osim toga bolje i izgubit potencjalno osvojivu titulu i ne donit sebi i ferarriu još jednu recku nego se ovako blamirat da prolazit timskog kolegu sa DRS-om nisko.. fuj, fuj

Dobro Je Kimi rekao da sa DRS-om sada svaki idiot moze pretjecati.

Razlika je bila enormna u brzini, zapravo, smiješno velika, za današnje pojmove i usporedbu izgledalo je kao da Benetton vozi neprestano s aktiviranim DRS-om

a kako si ti poveza njegovu starost tj životnu dob sa npr ovom sezonom? kad pročitam da neko spominje godine MS padne mi na pamet da je možda schumi glupan koji iako vidi da ne može upire da vozi i dalje nesvjestan da to više ne može, a FIA mu je to iz samilosti dozvoljava zbog nekih minulih vrimena mada su ustanovili da niti je brz, niti kompetititvan, a i opasnost je na stazama zbog gubitka reflexa i ostalih parametara koji moraju imat vozači bolida. npr od njemačke je MS osvojia 20 bodova, a nico 18 ovo je komparacija samo 2 MGP jer sa ostalim bolidima iz vrha je smišno uspoređivat ovu kantu od bolida. sad kad uzmeš u obzir da je MS u dosadašnjih 17 trka ima 8 odustajanja probleme sa npr DRS-om i kaznama zbog promjena mjenjača i kazna u monacu (5 mista, a P 1) zbog navodne krivice u sudaru sa brunom nije zbir od 43 boda ni tako loš iako je s obzirom na potencjalne mogučnosti (da nije bilo svih ovih odustajanja/pehova) je OČAJAN. ali to nije krivica MS ni njegove starosti jer na probleme sa lošim pričvršćavanjem kola, udaranja od strane npr grosjeana, otkazivanje DRS-a itd nije uticala starost MS zar ne?. kad bi bili i strogi i pripisali na bodovnu listu MS one bodove koje je izgubija zbog tih pehova (zbog stogosti nikad max broj npr australija di je starta sa P 4 ili malezija di je starta sa P 3, kina P 2 dodajmo mu na te P pozicije pad od 2,3 ili 4 mista u poredku na kraju trke pobjedu u monacu jer tamo se iskusne ka šta je MS ne pretiče oduzmi bodove nekim drugim vozačima od kojih bi schumi bija bolji bez odustajanja, a di su oni uzimali bodove koje on nije osvojia) michael bi danas bija među TOP 5 vozača u generalnom poredku. ako je neko ko je od 10 do 15 god stariji od prvih 4 - 5 TOP vozača moga bit među njima i sa ovakvim bolidom (da je sve bilo OK tj bez odustajanja) onda je li star i jesu li godine razlog ovih loših, očajnih rezultata ili je nešto drugo u pitanju šta ti misliš?

mogla je bit dobra trka ali eto opet zahvaljujući DRS-u nije. sad sam konačno siguran da su u pravu njegovi protivnici jer zaista je lako preticat sa njim. uključiš ga i adio hahahahahaha. još kad su 2 DRS zone tako blizu. jedino me čudi kako to kimi nije hulkenberga ni sa uključenim DRS-om nije uspija preči. massa je njega skinija u 1. DRS zoni, a kimi massu odma posli toga u 2. DRS zoni nije. onda je li lako ili nije baš lako katkad ni sa DRS-om preticat? priznajem i onima koji su pričali kako je ferari prljav i kako je alonso nedodirljiv u odnosu na massu dok kod drugih timova toga nema. samo.. massa se i u australiji nije da fernandu (posli je bilo pitanje taktike), a i danas ga je na startu zatvorija. danas je seb pokaza da laže kad kaže da mu nije stalo do obaranje nekog rekorda (kad mu novinari to spomenu) jer je očito da je, a pokaza je i bolesnu ambicjoznost koju je danas suprostavija i timskim odredbama. lica hornera i marka na proglašavanju pobjednika su sve rekla. i otvorenost webbera je super oslikala situaciju u RB svo ovo vrime i pokazala da je mark često moga bit i bolji da mu dozvole. a šta kazat za lewisa? mnogi su pljuvali alonsa kad se u sezoni McL žalija na neravnopravnost u timu on, španjolac, alien u engleskom timu u borbi sa englezom koji je uz to i McL dite kakav je tretman moga imat? pokazalo se danas englez doša u njemački tim i ima prednost pred njemcom. gadljivo mi je danas bilo slušat brawna kako nježno naređuje nici da ništa ne pokušava i čuva 4. misto. pa to je bilo suludo da bi lewis završija na postolju možda su žrtvovali i mogučnost da se nico dočepa čak i 2. mista jer 10 12 krugova (možda i koji više) je ka dosta brži patija iza lewisa, a za webberom je zaosta na kraju 8 sec koje je možda moga i dostič pa i prestič. jedino šta priznajem je lewisova izjava na kraju pressice kako je danas bilo mučno na postolju. ne mučno, bilo je gadljivo, nepravedno i ponižavajuče za marka i rozberga. čudan je danas bija dan ni cool kimi nije bija cool vrišta je preko tim radija, žalija se kad se dotaka sa hulkenbergom na vožnjo ovoga. a ja sam mislija da se samo alonso žali na druge preko tim radija. bar sam tako čita na ovome forumu

onda neka obojica imaju drs ili neka ga nema nitko. dovoljan je samo kers zavjetrina za preticanja. mislim da bi se moglo statistički izvući da kad bi se oduzela polovica prestizanja na sa drs-om, da bi broj preticanja bio ujednačen sa brojem prošlih godina. jedina eventualna fora kod kersa i drs da ih trebaš znat pravilno koristit.

Prestigao je FA bez pomoci DRS-a, Rosberga sa DRS-om i bježao Alonsu po 0.4 sec po krugu do trenutka dok alonsu nije blokirao DRS.

Ovo sa DRS-om je tak tak neznam sad, neki glupi primjer eto nakon prvih bokseva, Alonso vs Hamilton i ako ga je Hamilton prešao samo i ISKLJUČIVO samo radi DRS-a, onda neznam zašto Alonso bi imao problema vratiti tu poziciju sljedeči krug kada on sada ima DRS a Hamilton ne i tako jel u nedogled

Sa DRS-om veće su šanse da vozač ne bude na idealnoj putanji jer će logično prestizati s DRS-om.

Kada vozač DRS-om upravlja preko volana, može se dogoditi da počne kočiti s nestabilnim stražnjim krajem jer rad lijeve noge (kočnica) mehanički nije vezan uz DRS.

S druge strane, upravljanje DRS-om preko pedale znači da vozač nikad neće početi kočiti prije nego je 100 % downforcea vraćeno na stražnje krilo jer je otprilike toliko vremena potrebno da lijevu nogu prebaci s jedne pedale na drugu.

Dakako, opstrujavanje zraka je iznimno važno za ovajautomobil, čemu svjedoče i sustavi aktivne aerodinamike (stražnje krilo s DRS-om i prednja krilca te ravna podnica).

Vettel Mostar-Iako sam navijač Vettela molim te ne s ri Utrka (ako se može tako nazvati) je bila očajna.Ne znam što je gore: to što se sve vrti oko guma, ili što se sva preticanja odvijaju sa drs-om bez da se vozač smije braniti.Onda genijalnost alonsova boxa i budimo realni debakl force Indie.Namještanje poretka Rosbergu, po stoti put super reakcije mcl boxa