Kako svaki takav zahvat prosječno zapada 350 eura, doplata za u DSG mjenjač (kod kojeg će takva investicija biti nepotrebna) vrlo je isplativa.

VW Scirocco GT24 CNG pokreće 2.0 - litreni turbo motor najveće snage 300 KS i najvećeg okretnog momenta 350 Nm u kombinaciji s DSG mjenjačem s dvije spojke i šest stupnjeva prijenosa.

Novost je da 2,0 TDI/103 kW dizelski motor sada nudi ručni mjenjač u verziji 4 x4, veći dizelski motor 2,0 TDI/125 kW s pogonom na sva četiri kotača sada po prvi puta radi sa 6 - stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom DSG.

Od toga je pet potpuno novih i po prvi put će debitirati upravo u Polu, a ujedno tri su dostupna sa 7 brzinskim DSG-om.

Osim toga, snažniji dvolitreni dizelaš sa 170 KS dobio je 6 - stupanjski DSG mjenjač s dvije spojke.

Prema nekim izvorima, Z2 će osim klasičnog ručnog mjenjača imati u ponudi i DSG mjenjač poznat iz Audija i Volkswagena.

Navodno bi precizan DSG mjenjač trebao zamijeniti grubi sekvencijalni mjenjač BMW-a.

Nadalje, američka Jetta umjesto DSG-a omiljenog Europljanima dobiva običan automatski mjenjač.

Svi motori, osim početnog benzinskog, mogu se dobiti s opcijskim DSG automatskim mjenjačem.

Oba motora nude se sa 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem ili DSG-om s istim brojem stupnjeva.

Uz tri paketa opreme (Beetle, Design i Sport), 12 boja karoserije, devet različitih naplataka i električni panoramski krov, kupcima je prvi put na raspolaganju i DSG mjenjač s dvostrukom spojkom koji je dostupan uz najsnažniji benzinski motor.

Automobil pokreće 2.0 - litreni 4 - cilindrični turbak koji razvija 330 KS i 350 Nm okretnog momenta te ih prenosi na prednje kotače putem šesterostupanjskog DSG mjenjača s dvije spojke te diferencijala s elektronskom blokadom.

AQSIQ je objavio da je zaključio istragu nakon godinu dana i došao do zaključka da robotizirana mjenjačka kutija tipa DSG njemačke tvrtke, koja se može koristiti ručno bez prekida rada, može " izazvati kvar motora i potencijalno biti opasna po sigurnost ".

On će za razliku od ostalih motora koju imaju ručni mjenjač s pet brzina, imati i šesti stupanj prijenosa, a moći će se naručiti i s automatskim 7 - stupanjskim DSG mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Volkswagen je oduvijek bio prvi koji uvodi najsuvremenije tehnologije TDI-tehnologijom proslavio je dizel, kombinacijom TSI-motora smanjenog obujma i DSG-mjenjača s dvije spojke smanjio je potrošnju goriva za 28 %, a sada prezentira novo dostignuće ekološke tehnologije: BlueTDI. link: VW Passat Variant BlueTDI

Također, kupcima koji se odluče za FR izvedbu na raspolaganju je i tzv. Seat profil vožnje koji omogućuje promjenu karakteristika servoupravljača, kontrole gasa i DSG-mjenjača u tri načina: eco, comfort i sport, a dodatno postoji i pojedinačna postavka za prilagodbu u skladu s individualnim željama.

Čak i uz doplatu za DSG mjenjač, cijena se penje na još uvijek sasvim dostupnih 23.680 eura.

Novost je sekvencijalni automatski mjenjač S-Tronic, s dvije spojke i sedam stupnjeva (Audijeva verzija mjenjača DSG 7).

Uz doplatu će se Ibiza SportCoupe moći kupiti i sa novim DSG mjenjačem sa dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa, što je prvi put da se takav mjenjač ugrađuje u ovu klasu vozila.

U biti DSG mjenjač će se isprva moći dobiti samo u kombinaciji sa 1,6 litrenim benzinskim motorom najveće snage 105 KS.

Volkswagen je predstavio drugu generaciju sekvencijalnog automatskog mjenjača DSG.

Dizelski motori su common-rail, a uz doplatu na raspolaganju je DSG mjenjač s dvostrukom spojkom, Bi-Xenon prednja svjetla, parking senzori, panorama stakleni krov i trozonski automatski klima uređaj.

Većina modela isporučivat će se manuelnim mjenjačima sa šest stepeni prenosa a uz doplatu će se moči naručiti i izvrsni DSG mjenjač s dvije spojke.

Dizelaši su spomenuti 1.6 TDI sa 105 KS te 2.0 TDI u izvedbi sa 140 i 170 KS, a velik napredak je postignut kod modela 2.0 BlueTDi koji već sada zadovoljava standarde Euro 6. Snaga se na podlogu prenosi putem šest-stupanjskog ručnog ili automatskim DSG-om sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa.

Opremljen je vrhunskim tehnologijama, poput adaptivne regulacije voznog postroja DCC i novog 7 - stupanjskog mjenjača s dvije spojke DSG, kao i učinkovitih turbo motora s do 147 kW (200 KS).

Ukupna snaga se pritom prenosi putem 7 - stupanjskog DSG mjenjača s dvostrukom spojkom, a pogon je električni na sve kotače.

Volkswagen Automatic Transmission Co., Ltd. u Kini pokreće lokalnu proizvodnju učinkovitog mjenjača s dvostrukom spojkom (DSG).

Dr. Winfried Vahland, predsjednik i izvršni direktor Volkswagen Group China, izjavljuje: ' Početak proizvodnje DSG mjenjača u Kini je još jedan važan korak za Volkswagen Group China.

Na testu smo imali briljant od Audija A3, s 3.2 - litrenim V6 benzincem i izravnim DSG mjenjačem koji šalta za 0,2 sekunde bez prekida vuče, paketom opreme Ambition, te pogonom na sva četiri kotača (quattro).

Međutim, osim snažnog šestaka pravi dragulj je šeststupanjski izravni DSG mjenjač koji u sprezi sa 250 KS snažnim benzincem predstavlja dobitnu kombinaciju.