Naravno, i na ovom području tvrtka Eads-Casa ima svog predstavnika.

Eads-Casa će, s ovih pet čileanskih aviona, imati u knjizi narudžbi ukupno 58 C-295 za osam korisnika.

Meksička ratna mornarica je preuzela drugi po redu patrolni zrakoplov od ukupno četiri naručena od tvrtke EADS North America, izvjestila je spomenuta tvrtka sa sjedištem u gradu Herndonu.

Pojednostavljeno, ako je cijena kupoprodajnog ugovora 700 - 800 milijuna eura, to znači da će Njemačka, Španjolska, Italija i Velika Britanija, a posredno i Francuska kroz vlasnički udio u EADS-u, morati na neki način vratiti 700 - 800 milijuna eura u Hrvatsku, i to 25 posto u direktnom offsetu koji je vezan isključivo uz obrambeni projekt dolaska borbenog zrakoplova, i 75 posto u neizravnom koji se odnosi na hrvatsko gospodarstvo.

Potkraj 2006., Eads-Casa je potpisala ugovor s indonezijskom državnom tvrtkom Indonesian Aerospace (IAe), kojim se tamošnjoj tvrtki omogućava ne samo da proizvodi avione C-212-400 u pogonima u Bandungu, već i da ih slobodno prodaje na azijskom tržištu.

Istodobno Eads-Casa je zadržala proizvodnu liniju za C-212-400 u Sevilli.

Tvrtka IAe je naknadno potpisala ugovor za proizvodnju i prodaju mornaričkog patrolnog aviona baziranog na C-212-400 opremljenog sustavima koje osigurava Eads-Casa.

Predavači će biti profesori s EU sveučilišta i predstavnici industrijskih partnera (EADS-Airbus, Bureau Veritas i dr.).

Tipični takvi transportni avioni jesu PZL-Mielec M-28B Skytruck (bivši Antonov AN-28TP) mase 7,5 tona, Eads-Casa C-212-400 mase 8,1 tone i Antonov AN-38 mase 9,5 tona.

EADS zaustavio program razvoja bespilotne letjelice Talarion

Poboljšani prototip, označen kao P1, prikazan je 1998., a imao je novi stabilizator, kabinu za posadu te unaprijeđeni sustav za upravljanje oružjem temeljen na terminalu EADS CS2002-G koji se rabi za balističke proračune i navigaciju.

Cassidian, dio koncerna EADS, je globalni lider u području zrakoplovne i svemirske tehnologije sa 28000 zaposlenih.

Rečeno je kako je njegova ponuda značajno bila niža od ponude konkurenta Eurofighter Typhoona u vlasništvu konzorcija EADS, Alenia Aeronautica i BAE Systems.

Ugovor o proizvodnji dobio je " Northrop Grumman ISS International ", dok su u konzorciju proizvođača i njemački " EADS ", talijanski " Galileo Avionica " kao dio Finmeccanicae te Canadian arm kao dio General Dynamicsa.

Foto: EADS Bespilotna letjelica CL 289

Cassidian, podružnica EADS-a, otvorio je put za cjelokupnu integraciju njemačkih oružanih snaga pomoću novog radio komunikacijskog sustava (" KommSysBw ") čije će prve elektroničke komponente biti isporučene u dogledno vrijeme, priopćeno je iz tvrtke.

Zbog toga ne začuđuje što su se na natječaj javili svi veliki igrači, od ruskog MiG-a, europskih Dassaulta, Saaba i EADS/BAE-a, pa do američkih Lockheed Martina i Boeinga.

Francuska država dobla je 921 milijun USD od prodaje 2,1 posto udjela u tvrtki EADS, stoji u priopćenju ministarstvo gospodarstva.

Prodaja 17,6 milijuna dionica prati raniju francusku prodaju ovog mjeseca 13 milijuna dionica koje će se vratiti u EADS u iznosu od 483.000.000.

EADS, koji je vlasnik proizvođača putničkih zrakoplova Airbus, najavio je program otkupa udjela u sklopu šireg restrukturiranja koje će smanjiti državno vlasništvo i smetnje u tvrtki.

Njemačko ministarstvo financija poslalo je zahtjev parlamentarnom odboru za proračun u kojem traži odobrenje za ulazak u pregovore s proizvođačem automobila Daimler oko kupovine polovice njegovog udjela u EADS-u, prenosi The Wall Street Journal.

Njemačka razvojna banka KfW Bankengruppe je spremna preuzeti 15 posto udjela Daimlera u EADS-u, što je povećanje u odnosu na prvotno najavljenu kupovinu 7,5 % udjela.

Daimler je u potrazi za kupcem svojih dionica u EADS-u u sklopu korporativnog restrukturiranja, jer tvrtka traži povratak svojim temeljnim poslovima, a to su automobili.

Tako je Eads-Dornier radila na razvoju mikrobespilotne letjelice Midas, pri čemu je imala potporu German Federal Office for Defence Technology and Procurement.

Iako je potpora obustavljena početkom 2003. Eads-Dornier je nastavio samostalan razvoj letjelice Do-MAV (Dornier-Micro Air Veahicle), pritom se obilato koristeći iskustvima stečenim tijekom razvoja Midasa.

Eads-Dornier posebno ističe razvijeni računalni program kontrole leta koji omogućava da operater na svom prijenosnom računalo unaprijed zada brzinu i rutu leta.

To je 1,35 posto manje od cijene EADS-ovih dionica na kraju jučerašnjeg trgovanja.

Tako njemački EADS, unatoč gubitku svog demonstratora tehnologija? bespilotne letjelice Barracuda u rujnu 2006., i dalje nastavlja sa svojim projektom razvoja borbene bespilotne letjelice.

Iako su planovi još uvijek tajni procjenjuje se da će EADS u kratkom vremenu dovršiti novi prototip borbene bespilotne letjelice koji će biti veći i s boljim letnim odlikama nego izgubljena Barracuda.

U Sinatri, u zrakoplovnoj bazi portugalskog ratnog zrakoplovstva, portugalsko ministarstvo obrane nedavno je sklopilo sa španjolskom tvrtkom EADS CASA ugovor o kupnji 12 novih srednjih taktičkih višenamjenskih transportnih aviona C-295M.