Imam elektricni rostilj i riba s njega uopce nije tako losa.

Naravno, ako postoji opcija, onda biram gradele, ali u nedostatku istih, elektricni je bas ok stvar i riba je ok, puno bolja nego iz pecnice.

Dok te citam javlja televizija da BMW ubrzano radi na projektima auti na elektricni pogon, Mercedes na elektricni i vodik itd. vec i dobar dio ostalih ima elektricne aute u ponudi.

Nes ' ti ni pet ni sest isprintah fino instrukcije sto cinit kad otvoris veliki elektricni ormar.

Vozim audija A6 98 god, motor 2,4 AGA, problem je u sljedecem - neki dan mi se upalila lampica od kocionog ulja i obloga a zatim se upalila i lampica motora (ulje) koje su blinkale a stalno je gorila lampica od ABS-a, obrtomjer je pao dole i nije ništa pokazivao a kilometraža je normalno pokazivala i sve ostalo je normalno radilo - pregledao sam kolicinu ulja za kocenje i u motoru i sve je bilo ok, kocione obloge su isto ok ali te lampice i dalje blinkaju - u vožnji se nekada te lampice ukljuce i gore pa se opet znaju same i ugasiti - spajao sam ga na dijagnostiku VAG COM i unišao u modul ABS-a pa je pokazao 01203 - ABS-Instrumentna ploca elektricni spoj, 03 - 10 nema signala - Intermittent grešku sam obrisao i nije se više javljala, pa me zanima na koju se to instrumentnu plocu odnosi, jucer sam bio i kod prijatelja u servisu pa smo ga spojili na BOSCH ESI i on nije pokazao nikakav kvar na ABS_u, samo je bilo nekih greškica sa lamda sondom koje smo opet poništili,, a lamda je normalno pokazivala svoj rad. - sad mene interesira dali obrtomjer ima neki svoj posebni senzor sa koji ga pogoni ili to ide iz nekoga drugoga sustava - imam ugraden i plinski sustav BRC (just heavy) koji dobro radi ali kad se pojavi ta greška sa lampicama on se iskljuci jer neradi obrtomjer ali onda normalno radi na benzinu i kad se te lampice ponovo ugase pali se ponovo plinski sustav i vožnja ide bez problema - sad me zanima gdje bih kvar mogao tražiti pa da ga probam rješiti, pretpostavljam da je negdje loš kontakt ali neznam odakle bih mogao da krenem (radim elektroniku pa mi struja u autu nece biti neki problem) - neznam ima li ovaj model kakvih boljki sa ABS-om pa bih to volio znati

Posle je presao na bas-gitaru a mama se pokajala za one samare i kupila mu pravi pravcati elektricni instrument kakav je zeleo.

Jos vise mi je zlo od apsolutno beskorisnih poklona tipa otvarac za flase/dzepni radio/minijaturni golf koji se moze igrati na stolu; papuca; frotirastih slafroka; elektricni brijac....

Ne izazivaju elektricni udar, ali stvaraju toplinske ucinke.

U svakom slucaju najbitnije je da ustanovite koji je uzrok radi kojega ne radi elektricni servo volan.

Nabrojiti cu neke koji su najcešci, elektricni konektori (slabi kontakt), zrak u sustavu goriva, solenoidni ventil za zatvaranje goriva, relej koji napaja cut-off ventil, regulator kolicine goriva, niskotlacna pumpa, relej niskotlacne pumpe, senzor radilice, RPM senzor (za brij okretaja), visokotlacna pumpa, relaj za napajanje upravljackog kompjutora, ECU centrala.

To sto si spomenuo za Hondu (ili ko je vec bio, ne secam se tacno), to nije bio bas idiotski razlog jer je problem bio taj da elektricni motor za podizanje i spustanje prozora zna da se pregreje i da se zapali, cime ceo auto moze da se zapali.

PITANJE: Poštovani gospodine javljam se u vezi problema s Opel Corsom 1.7. di 2003 g., prošli put ste mi naveli da je cod P370 vezano uz ožicenje (elektricni vodovi) ili sensor CKP/RMP/CMP te ECM centrala.

Ko bi u takvim uslovima vozio elektricni auto koji kosta koliko i Corvette i kome je potrebna cela noc da napuni baterije?

Elektricni vod koji ide na indikator temperature kratko spojite na masu (-), tada kazaljka termometra mora ici na maksimum.

Brodovima na elektricni pogon (taj dio radnje zbiva se 1882. godine) velikom brzinom prelazi s jednog na drugi kraj Sredozemlja, i u posljednjim poglavljima romana pratimo avanturu cije se epizode zbivaju u Dubrovniku, na Siciliji podno Etne, na Malti, na otocima pred libijskom obalom, u Monte Carlu, Gibraltaru, tuniskoj i marokanskoj obali.

Uzrok može biti i elektricni dio kontakt brave.

Pa to je običan, elektricni bicikl s dizajnom koji izgleda ko da je iz najmanje 2050. Moj frend ima jednog koji izgleda ko moped, a gledo sam emisiju prije par godina da u zagrebu mozes instalirat tu aparaturu na bajk i od obicnog napravit elektricni..

Ako su i one ispravne mora se ispitati svaka pojedina komponenta sustava ubrizgavanja goriva (pojedini senzori, aktuatori, elektricni kontakti).

S druge strane, svi se ti elektricni potencijali, pa i njegove promjene, mjere tako da fizicki zabijes elektrodu.

Ili ti smatras kako su u posljednjih 200 godina, jos tamo od Amperea i Faradaya, ljudi toliko glupi da nisu u stanju iskoristiti tu navodno ' nabijenu ' vodu koja moze proizvesti elektricni potencijal reda kilovolta?

Ili jesam li ja elektricna ovca koja sanja da je tikvica ili elektricni san koji sanja da friga tikvice...

Izmisliti bilo kakav stroj, parni, elektricni, raketni, mlazni teorem, svemir, jedrenjake (sta se ne kaze da je zena nesreca na brodu?), slusalice za usi, kemijski spoj, vatu, religiju, borilacku vjestinu, celibat, nesto bilo sto ce barem za kojih sat vremena produziti igru u krosnjama, a zadrzati sefice na tlu.

ODGOVOR: Navedena serija odnosi se na unutrašnju opremu (sicevi, elektricni dodaci) a sve ostalo je isto kao kod drugih takvih vozila.

ODGOVOR: Indikator istrošenosti kocnica radi na principu mase (minusa), kada se potroši frikcioni materijal tada se u kocnickoj oblozi (disk plocici) oslobodi elektricni kontakt koji dodirne disk kocnice i u tom momentu se upali kontrolna lampica na instrument ploci.

a sta ti mislis otkud vodik dolazi? da bi vodio vodik, trebas uloziti energiju, efikasnost procesa sigurno manja od 80 %, a otkud dolazi ta energija? evo to vec rusi tvoju efikasnost.. a gdje je jos rukovanje eksplozivnim plinom? meni osobno nije bas jasna ta fama oko vodika i auta na vodik, kad li-ion baterije imaju efikasnost pohrane od cca. 90 % a elektricni motori efikasnost od 80 - 90 %.. evo ti jedan linkic http://www.teslamotors.com/index.php?js_enabled=1

Danas gotovo svi elektricni uredaji, razni aparati imaju dodatne zaštite kako bi smanjili mogucnost nastanka nesrece.

Ti dijelovi ce se koristiti za BMW i3, elektricni automobil za ciju se cijenu spekulira da ce biti izmedu 35.000 i 40.000 eura.

U tom trenutku mi padne jedna zlocesta ideja na pamet, kako parkiramo pored stanice PREPUNE ljudi, ja na svojim kontrolama samo spustim njen prozor (elektricni podizaci stakla, dusu dali za psine).

U Parizu vec poduze vrijeme moze da se iznajmi za gradsku voznju i elektricni automobil takodjer Velib '.

Daljinsko upravljanje, brzninomjer za automobile, zrakoplov sa okomitim i vodoravnim uzlijetanjem, elektricni sat.... itd.. itd.. vasi televizori, mobiteli, radioaparati, automobili, racunala..... bez Tesle... bili bi u Krumovom dobu....