Najveća, elektronički ograničena brzina iznosi 250 km/h.

Maksimalna brzina ipak je elektronički ograničena, ali 305 kilometara na sat i više je nego dovoljno.

Najveća brzina će biti elektronički ograničena na 250 km/h, a ubrzanje do stotke 6,0 s.

Najveća mu je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

Uz potporu automatskog mjenjača sa šest stupnjeva postižu se izvrsne performanse - RS6 do stotke se ubrzava za 4,2 sekunde, a najveća je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

Najveća brzina, koja je kod običnog modela elektronički ograničena na 250, povećana je na čak 350 km/h (također elektronički ograničena).

S kompresorskim motorom 4.2 V8 sa 395 KS do stotke ubrzava za 5,3 s, a najveća je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

Najveća brzina je elektronički ograničena na 250 km/h, a ubrzanje do 100 km/h s ručnim mjenjačem iznosi 6,2 sekunde.

U kombinaciji s automatskim mjenjačem sa sedam () stupnjeva, 7 G-TRONIC ubrzanje do stotke traje samo 5,6 sekundi, a najveća je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

Uz pomoć 6 - stupanjskog mjenjača do stotke ubrzava u samo 6,4 sekunde, a najveća je brzina elektronički ograničena na 240 km/h.

Najveća je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

Do stotke ubrzava za šest sekundi, brzina je elektronički ograničena na 250 kilometara na sat, a prosječna mu je potrošnja 11,5 litara.

Do stotke stiže za samo 4,9 sekundi, dok mu je maksimalna brzina također elektronički ograničena na 250 km/h.

Mercedes-Benz A 45 AMG ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,6 sekundi, dok mu je najveća brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

To će omogućiti ubrzanje do stotke za samo 4,6 s, a najveća će brzina, na žalost, biti elektronički ograničena na 250 km/h.

Radi se o elitnoj limuzini dugačkoj 4,9 metara i teškoj 1750 kg, koja do stotke sprinta u samo 6,3 sekunde i postiže 250 km/h (brzina je elektronički ograničena).

Sve to je dovoljno da Spyder od 0 100 km/h ubrza za točno pet sekundi dok je maksimalna brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

To mu omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi, a ne zaustavlja se do maksimalne brzina koja mu je elektronički ograničena na 317 km/h.

Radi smanjenja potrošnje i povećanja autonomije najveća je brzina elektronički ograničena na 140 km/h.

Snaga motora nije poznata, no dovoljna je za ubrzanje do stotke za 4 sekunde, dok je krajnja brzina elektronički ograničena na 290 km/h.

Najveća brzina automobila je elektronički ograničena na 180 km/h što je povećanje za 10 km/h.

Špica je elektronički ograničena na 250 kilometara, a bez blokade limuzinski bi BMW M3 postigao 300 km/h.

Ovo vam je najbrža Zastava 101 na svijetu (i jedini primjerak na svijetu) 380 ks, od 0 - 100 za 4,6 s, max.brzina 250 km/h (elektronički ograničena), troši svega 10 - 15 l na 100 km:)

Najveća je brzina elektronički ograničena na 250 km/h, a uz paket AMG Performance penje se do također elektronički ograničenih 300 km/h.

Najveća brzina ovog automobila je elektronički ograničena na 250 km/h, a oduševljava podatak o ubrzanju do 100 km/h za svega 3,7 sekundi.

Najveća brzina je 181 km/h (elektronički ograničena), a od 0 do 100 ubrzava za 10,1 sekundu.

Najveća brzina je elektronički ograničena na 247 km/h.

Naime, u McLarenu smatraju da iznad te brzine downforce više ne igra značajnu ulogu s obzirom da nije za očekivati kako će njome netko voziti kroz zavoje (najveća je brzina elektronički ograničena na 350 km/h).

Ubrzanje do stotke je skraćeno sa 5,4 na 5,1 sekundu, a najveća brzina automobila je elektronički ograničena na 280 umjesto dosadašnjih 250 km/h.

Njegova najveća brzina bit će elektronički ograničena na 250 km/h, a očekuje se da će za 4.6 sekunde moći ubrzati od 0 do 100 km/h.