Konceptno vozilo GQbyCITROËN pokreće plug-in Hybrid s 1,598 cc, 4 - cilindarski benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem koji razvija sportsko vrijeme od samo 4,5 sekundi od 0 - 100 km/h, elektronski ograničena najveća brzina od 250 km/h i emisija CO2 od samo 80 g/km.

Maksimalna brzina automobila je elektronski ograničena na 250 km/h.

Sama činjenica da je najsnažniji, KXR-S čini i najbržim kabrioletom koji je Jaguar dosad proizveo. 4,5 sekunde za sprint do 100 km/h te elektronski ograničena brzina od 300 km/h dovoljna su mjera da vam se zavrti u glavi

BMW 750 i ubrza do stotke za 5,2 sekunde, dok mu je najveća brzina iz sigurnosnih razloga elektronski ograničena na 250 km/h.

Iz 3,2 litre zapremine šest-cilindrični agregat razvija 238 KS pri 6200 okr/min uz solidnih 320 Nm okretnog momenta pri 3200 okr/min te usprkos pozamašnih 1750 kilograma težine potegne do stotke za 8,6 sekundi, dok je maksimalna brzina nažalost elektronski ograničena na 215 km/h.

Uz pomoć dva turbo punjača i Launch Control uređaja za ubrzanje s mjesta do stotke trebaju samo 4,7 sekundi, a najveća brzina im je elektronski ograničena na 250 km/h.

Pokreće je 6,3 - litarski V8 benzinski motor najveće snage 525 KS, što je dovoljno za ubrzanje do stotke za samo 4,5 sekunde, dok je zbog sigurnosti najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h.

Podaci o performansama i potrošnji nisu dostupni, ali će 6 x6 ubrzavati do 100 km/h za manje od 6 sekundi, dok će maksimalna brzina biti elektronski ograničena na 160 km/h.

Od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,5 sekundi, a maksimalna elektronski ograničena brzina iznosi 250 km/h.

S5 Cabrio ubrzava do stotke za 5,6 sekunde, dok mu je najveća brzina zbog sigurnosti elektronski ograničena na 250 km/h.

Maksimalna brzina mu je 354 km/h, ali je elektronski ograničena na 300 km/h.

Novi Audi RS Q3 od 0 do 100 km/h stiže za 5,5 sekundi dok je najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h.

Tako BMW 740 d ubrzava s mjesta do stotke za 6,3 sekunde, a najveća brzina je već tradicionalno elektronski ograničena na 250 km/h.

Maksimalna brzina ipak ostaje nepromijenjena, odnosno elektronski ograničena na 250 kilometara na sat.

Nažalost ushićenje prestaje, jer zbog sigurnosnih razloga najveća brzina je elektronski ograničena na standardnih 250 km/h.

Na primjer, najviša brzina je iz zasad nama i uvozniku nepoznatih razloga elektronski ograničena na 171 km/h (premda smo GPS-om izmjerili gotovo 180 km/h), a vožnja unatrag na skučenim prostorima može postati noćna mora.

Unatoč maloj potrošnji, performanse ovog koncepta su više nego impresivne, a to potvrđuje podatak o ubrzanju od samo 4.4 sekunde do stotke i elektronski ograničena brzina na 250 kilometara na sat.

Top ponudu za sada predstavlja znatno snažniji i moćniji novi 3.2 - litarski V6 FSI (265 KS) koji u kombinaciji sa stalnim pogonom na sve kotače Quattro do stotke ubrza za 6,4 sekunde dok je najveća brzina elektronski ograničena iz sigurnosnih razloga na 250 km/h.

S mjesta do 100 km/h ubrzavat će za 4,5 sekunde, a najveća brzina bit će mu elektronski ograničena na 250 km/h.

Najveća brzina mu je elektronski ograničena na 210 km/h, dok prosječna potrošnja doseže 11,7 l/100 km benzina.

Ipak zbog sigurnosti najveća brzina je ostala elektronski ograničena na 250 km/h.

Oba automobila dolaze s turbopunjenim benzincima, oba raspolažu automatskim mjenjačima i oba su elektronski ograničena na maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Pri tom je najveća brzina od 250 km/h elektronski ograničena.

Najveću brzinu koji će novi BMW ostvarivati bit će elektronski ograničena na 250 km/h.

Ovaj motor ubrza M3 kabriolet do stotke za 5,1 sekunde, dok je najveća brzina i dalje elektronski ograničena na 250 km/h.

Tako je sada potvrđeno da novi model Ghost, koji će kao serijski automobil biti premijerno izložen na IAA salonu automobila u Frankfurtu pokreće 6,6 - litreni twin-turbo V12 motor (6592 ccm) s direktnim ubrizgavanjem benzina najveće snage 420 kW (570 KS) pri 5250 o/min i najvećeg okretnog momenta 780 Nm već od 1500 o/min, što je dovoljno da ogromnu limuzinu ubrza s mjesta do brzine 100 km/h za 4,9 sekunde i osigura najveću brzinu 250 km/h koja je elektronski ograničena.

Sasvim dovoljno za ubrzanje do stotke za tek neznatno više od 4,5 sekunde, a maksimalna brzina na oba je modela elektronski ograničena na 250 km/h.

Najveća brzina je zbog sigurnosnih razloga elektronski ograničena na 320 km/h

Snaga se prenosi putem mjenjača sa 8 stupnjeva, a ubrzanje od sto od 4,8 sekundi i najveća, elektronski ograničena brzina od 240 km/h zadovoljiti će elitne ljubitelje okoliša.

Novi Mercedes SLS AMG pokretat će 6,3 - litarski V8 motor najveće snage 570 KS pri 6.800 o/min, koji će s mjesta do 100 km/h ubrzavati za 3,8 sekundi, a najveća brzina će mu biti elektronski ograničena na 315 km/h.