Ceste su predmet mnogih rasprava, na njihovoj kvaliteti se radi, a provode se i posebni programi za njihovo poboljšanje, poput EuroRAP-a u kojem sudjeluje HAK.

Tijekom predstavljanja u HAK-u prikazana je i video-poruka Johna Dawsona, predsjednika EuroRAP-a koji je kazao kako karta rizika pokazuje koristi od novih cesta i autocesta u našoj zemlji, ali i opasnosti na državnim cestama, a na skupu je predstavljeno i posebno vozilo Fakulteta prometnih znanosti za snimanje stanja prometnica.

Nakon predsjednikova govora pušten je kratki film u kojem se predsjednik EuroRAP-a Jack Dawson osvrće na veliki korak koji je Hrvatska učinila s mapiranjem prve karte tj. završetkom prvog dijela EuroRAP programa.

I na kraju želim reći kako smo u HAK-u oduševljeni što surađujemo sa sjajnim partnerima iz radne skupine za EuroRAP.

Treba što prije početi primjenjivati smjernice programa EuroRAP (European Road Assessment Programme), koji propisuje provođenje zaštitnih mjera radi smanjenja posljedica teških nesreća.

Hrvatski autoklub je EuroRAP-u pristupio još 2006. godine među prvim organizacijama iz srednje i istočne Europe te prvi član iz zemlje van Europske Unije.

Mi u Hrvatskom autoklubu u EuroRAP-u vidimo prije svega vrlo koristan alat u sklopu realizacije ciljeva Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa Republike Hrvatske za razdoblje 2011. - 2020., u koji je ugrađen.

Ujedno, objavu karata rizika naše zemlje doživljavamo i u kontekstu prve obljetnice pokretanja globalne akcije Ujedinjenih naroda Desetljeće sigurnosti cestovnog prometa, u kojoj su upravo programi poput EuroRAP-a važan segment.

Neprofitna organizacija EuroRAP osnovana je u Bruxellesu 2002. godine.

EuroRAP ima potporu Europske komisije i Svjetske automobilističke federacije FIA-e.

U Hrvatskoj EuroRAP projekte provede Hrvatski autoklub i Fakultet prometnih znanosti.

O ciljevima EuroRAP-a i rezultatima dosadašnjih testiranja u drugim zemljama Europe možete se informirati na internetskim stranicama www.eurorap.org.

Isto tako, kroz Europski program za procjenu sigurnosti cesta (EuroRAP), koji je međunarodna neprofitna udruga, a osnovale su je automobilističke asocijacije (autoklubovi) i cestovne vlasti s ciljem unaprjeđenja sigurnosti prometa na europskim cestama, u fazi je izrada karte rizika za mrežu hrvatskih cesta duljine od oko 3400 kilometara.

Uopće nisam iznenađen što je državna cesta D2 (Podravska magistrala) od strane EuroRAP-a ocijenjena lošim ocjenama.

Predstavljanje rezultata EuroRAP projekta održano je u središtu Hrvatskog autokluba u Zagrebu 21. ožujka, uz prisutnost voditelja radne skupine za provedbu Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa Vladimira Fabera te brojnih predstavnika cestovnih koncesionara i prometnih institucija.

HAK je predstavio rezultate EuroRAP-a na autocestama i državnim cestama.

Hrvatski autoklub predstavio je jučer kartu rizika 3.412 kilometara hrvatskih autocesta i državnih cesta napravljenu po EuroRAP protokolu.

Tom akreditacijom EuroRAP AISBL sa sjedištem u Brusselsu potvrdio je da je Institut prometa i veza razvio odgovarajući sustav snimanja cesta te posjeduje kompetencije za prikupljanje i obradu podataka prema RPS 2.0 protokolima sa traženom preciznošću i standardim.

EuroRAP, koji u Hrvatskoj vodi HAK uz tehničku suradnju Fakulteta prometa i veza, je međunarodna neprofitna udruga registrirana 2002. u Belgiji, a početak programa je u pilot projektu četiri zapadnoeuropska autokluba iz 2000. kad su uvidjeli komparativne prednosti inovativnog, sistemskog pristupa EuroRAP-a.

Danas je EuroRAP rasprostranjen u 20 zemalja Europe i 40 - ak iz cijelog svijeta, podržavaju ga UN i EU.

To je " sestrinski program " poznatijeg EuroNCAP programa, nezavisnog test-programa koji dodjeljuje od jedne do pet zvjezdica te ocjenjuje stupanj sigurnosti i zaštitu vozača i pješaka na novim vozilima, poznatijega kao " crash test ", rekao je Pečnik i naglasio da je EuroRap sastavni dio Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa.

EuroNCAP i EuroRAP, dvije međunarodne institucije koje promoviraju sigurnost prometa, pokrenule su akciju ' Road that Cars can Read '.

" EuroRAP RPS2.0 " model koristi rangiranje sa zvjezdicama od 1 do 5 i na taj način ocjenjuje stupanj rizika fatalnih ili teških ozljeda osoba u vozilu.

U Hrvatskom autoklubu u srijedu su predstavljeni rezultati programa EuroRAP, temeljeni na podacima od 2007. do 2009. godine, koji su pokazali da je stanje na hrvatskim cestama zabrinjavajuće.

Dodao je da se EuroRAP projekt s ovakvim stanjem cesta nameće kao nužda, te najavio da nakon izrade mape rizika (prva faza) slijedi kontrola i snimanje stanja prometno-tehničkih i sigurnosnih obilježja cesta posebno opremljenim vozilom.

Hrvatski autoklub (HAK) predstavio je danas rezultate EuroRAP programa provedenog od 2007. do 2009., kojim su se ocjenjivale sigurnost i opasnosti na prometnicama i po kojem je 67 posto dionica hrvatskih državnih cesta ocijenjeno visoko rizičnima, a hrvatske autoceste ocijenjene su kao ceste srednjega ili niskog rizika.

U okviru projekta EuroRAP prikupljaju se podaci o teško i smrtno stradalim osobama na temelju kojih se radi analiza.

EuroRAP protokoli razvijeni su uvažavanjem tehničkih savjeta najuspješnijih cestovnih vlasti i vodećih istraživačkih institucija u Europi.

Stoga EuroRAP pruža neovisan, konzistentan sustav za ocjenu sigurnosti europskih cesta i praćenje primjene učinkovitih poboljšanja.

Od aktivnosti HAK-a u sklopu međunarodne akcije u proteklih godinu izdvaja se izrada prve cjelovite mape rizika na hrvatskim prometnicama koju je HAK izradio sukladno protokolima međunarodnog EuroRAP projekta.