Hrvatski autoklub i Hrvatski Crveni križ predstavili su danas rezultate provjere znanja i vještina vozača u pružanju prve pomoći, provedenog u 14 zemalja u sklopu međunarodnog programa EuroTest.

O tom su testiranju danas izvijestili iz Hrvatskog auto kluba (HAK) koji kao nacionalni auto klub sudjeluju u međunarodnom programu EuroTest.

Novak naveo je kako je postojeće stanje moguće mijenjati represivnim mjerama poput češćih akcija policije na kritičnim mjestima i većom izvjesnošću kažnjavanja nepropisnog ponašanja, ali i poboljšanjem cestovne infrastrukture jer je međunarodno istraživanje EuroTest koje je u Hrvatskoj provodio HAK pokazalo puno prostora za poboljšanja upravo infrastrukture, te naposljetku sustavnim i cjeloživotnim odgojem i obrazovanjem.

Konzorcij europskih autoklubova uključenih u program EuroTest EPCA testirao je pješačke prijelaze u 18 europskih gradova.

Detaljan prikaz metodologije testiranja sigurnosti pješačkih prijelaza, kao i rezultate projekta kroz godine s posebnim osvrtom na hrvatske gradove, prezentirao je Igor Novačić, zamjenik voditelja EuroTest projektau Hrvatskom autoklubu.

Spuštanjem naslona, baza sjedala se automatski diže povećavajući kut naslona na 125. Od 4 mjeseca nadalje, podizanjem naslona, baza sjedala se vraća u svoju originalnu poziciju pod kutom od 110. SLIKA 3 - NAJSIGURNIJA AUTOSJEDALICA U SVOJOJ KATEGORIJI - EUROTEST 2008. - STRATA je osvojila maksimum bodova u grupi 0 ne samo kao najsigurnija autosjedalica, nego kao i prva autosjedalica koja pomaže razvoj pluća novorođenčadi.

Istraživanja su pokazala da bi broj smrtno stradalih bio značajno smanjen kad bi prva osoba koja se zatekne na mjestu prometne nesreće do dolaska hitne pomoći reagirala učinkovito, što je glavna motivacija EuroTest projekta Provjera znanja vozača u pružanju prve pomoći 2012. (First Aid Knowledge 2012.) Istraživanje se provodi tijekom lipnja u 14 zemalja, a u RH predviđeni su termini:

EuroTest partneri/klubovi, među kojima je HAK punopravni član, na čelu s talijanskim autoklubom ACI-jem, drugu godinu zaredom testirali su pojedinačne pješačke prijelaze u okviru programa, koji uključuje 17 autoklubova pod okriljem FIA-e Zaključak je da pješački prijelazi u Europi trebaju znatna poboljšanja.

Na kraju se konferencije medijima se obratio i Darko Brozović, voditelj EuroTest projekta u HAK-u te pritom istaknuo da HAK želi već sljedeće godine proširiti broj testiranih gradova u Hrvatskoj, te dodao da će HAK sve edukacijske materijale EPCA projekta prevesti i prikazivati djeci u vrtićima i školama, te podijeliti i autoškolama jer rad na povećanju sigurnosti u prometu je HAK-ova obveza.

Voditelj projekta EuroTest u HAK-u Darko Brozović, prezentirao je rezultate testiranja i istaknuo da se metodologija testiranja vršila prema grupama sigurnosnih kategorija iz kojih se izračunavala ukupna ocjena svakog pojedinog pješačkog prijelaza.

U sklopu EuroTest programa, HAK je dosad sudjelovao u više sličnih testiranja.

Procjena kvalitete i sigurnosti pratećih uslužnih objekata provedena od strane Hrvatskog autokluba i EuroTest partnera i ove godine je urodila rekordom, ovaj put pozitivnim, jer u 12 godina testiranja nikada do sada nismo imali ovoliko pozitivnih ocjena diljem Europe, rekao je zamjenik voditelja projekta EuroTest u HAK-u g.

Za prikupljanje informacija o kvaliteti javnog prijevoza u gradovima EuroTest je ovlastio Sveučilište University of Stuttgart odjel za planiranje prijevoza i prometno inženjerstvo, za provođenje komparativne analize javnog prijevoza (PuT).

Cilj EuroTest-ovog testiranja bio je da se snimi i prikaže realna situacija sigurnosti za pješake/turiste grada Zagreba, te izvući zaključke i smjernice kojim bi se mogla povećati sigurnost na pješačkim prijelazima na cijelom području Europe.

Otkako je 2004. učlanjen u EuroTest konzorcij, Hrvatski autoklub pokrenuo je brojna istraživanja i pozitivno utjecao na sigurnost cestovnog prometa u Hrvatskoj.

Vozači u Europi doista mogu biti sretni, jer njihove interese već godinama štiti konzorcij autoklubova uključenih u projekt EuroTest.

Hrvatski autoklub objavio je 12. travnja 2011. god. rezultate testiranja kvalitete i sigurnosti benzinskih postaja, koje je u 11 europskih zemalja proveo EuroTest, konzorcij nacionalnih klubova.

Stoga su članovi EuroTest konzorcija 18 europskih klubova, od kojih su HAK i ADAC članovi, na primjeru taksi testa, provedenog u Njemačkoj već dva puta, odlučili proširiti istraživanje na cijelu Europu.

Upravo su ti podaci motivirali konzorcij europskih autoklubova, okupljen oko projekta EuroTest, da provjeri pješačke prijelaze u 17 europskih metropola, a među njima i u Zagrebu.

Iako su standardi prometnih regulativa definirani davne 1968. godine, na temelju Bečke konvencije o prometnim znakovima potpisane od strane 56 država, stvarnost je ipak ocrtala drugačiju sliku i rezultati ukazuju da je potrebno nadopuniti i prilagoditi regulativu, te uložiti veliki trud da bi se poboljšalo stanje na terenu u pogledu vizualnog vođenja prometa. c) EuroTest projekt ESC 2008 testiranje implementacije i ponude ESC sustava kod distributera vozila, proveden je u 10 europskih zemalja gdje se provjeravala kvaliteta provedbe implementacije ESC sustava u svakodnevni život kroz kupnju vozila sa navedenim sustavom.

Standardno, testiranje je provedeno uz pomoć t. zv. tajanstvenih kupaca koji su obilazili po 50 distributera svih većih proizvođača vozila (ukupno 10 proizvođača), u svakoj zemlji tako da je uzorak ovog testiranja 500 provjerenih prodavača vozila, a rezultati nisu bili dobri ili prema EuroTest terminologiji Prihvatljivo. d) Istraživanje Park and ride (Parkiraj i vozi) 2008: Ideja je jednostavna.

EuroTest je testirao P R sustave s obzirom na 2 područja: dostupnost, veličina i značajke P R sustava i povezanost sa lokalnim (javnim) prijevozom.

EuroTest (Quality Safety Mobility) je program u kojem HAK sudjeluje kao ravnopravan partner zajedno s 18 autoklubova iz 17 europskih zemalja, koliko ih je danas učlanjeno u konzorcij s tedencijom širenja.

EuroTest program podrazumijeva neovisno testiranje europske prometne infrastrukture i usluga sa svrhom i ciljem da ista zadovoljava kvalitativne i sigurnosne standarde za koje autoklubovi i krovno udruženje FIA (Fédération Internationale de l Automobile), odnosno HAK vjeruju da ih mobilni građani (automobilisti) i zaslužuju, ali i svi ostali sudionici cestovnog prometa.

2010 a) City roadworks 2010 Radovi na cestama u gradovima su bolji nego što možda mislite, barem u gradovima gdje je ove godine provedeno EuroTest istraživanje City roadworks 2010 (Gradski radovi na cestama 2010).

To je zapanjujući rezultat EuroTest inspekcije na 57 lokacija radova na cestama u dvanaest većih europskih gradova, odnosno u Barceloni i Madridu, u Španjolskoj, Berlinu i Münchenu, u Njemačkoj, Amsterdamu u Nizozemskoj, Bruxelles u Belgiji, Ljubljana u Sloveniji, Luksemburg u Luksemburgu, Pariz u Francuskoj, Rim u Italiji, Beč u Austriji i Zürichu u Švicarskoj.

Za sveobuhvatne provjere EuroTest je zadužio Zavod za planiranje prometa (Fakultet prometnih znanosti " Friedrich List ") na Technische Universität Dresden koji su na terenu između 12. travnja i 21. svibnja, posjetiti svaku lokaciju radova na cesti od ponedjeljka do petka, tijekom dana i noću. b) LABEL 2010 Odmorišta (parkirališta) za teretna vozila.

EuroTest program, kojeg je pokrenulo 18 partnera autoklubova u 16 europskih zemalja, između kojih je i HAK, značajno pridonose tom procesu s aktualnim testom odmorišta za teretna vozila (TPAs) diljem Europe.

Polovica ih je predloženo od strane partnera EuroTest klubova, a druga polovica je odabrano iz popisa od 70 odmorišta, koja su podnijela zahtjev za certifikaciju od strane Dekra i Atlantis ispitivačkih instituta, ADAC-ovih partnera u projektu LABEL.

Danas, 9. prosinca, u prostorijama Hrvatskog autokluba u Zagrebu predstavljeni su zaključci i rezultati trogodišnjeg programa testiranja sigurnosti pješačkih prijelaza u sklopu EuroTest-ovog projekta EPCA (Europski program za procjenu sigurnosti pješačkih prijelaza).