Opet vožnja na nož, prestizanje Buttona na startu, Webbera i Maldonada, branjenje pozicije od Buttona uporaba u pravom trenutku KERS-a, baš onako Alonsovski, i onda nakraju Ferrari se budi i gledam i nevjerujem da je Alo krenuo u lov na Kimija.

Nije mi najomiljeniji vozač (niti inače favoriziram vozače koji ne voze za Ferrari, izuzetak je naravno Kimi).

Apsolutno se slažem takvih ima uvijek i svugdje i ne odnosi se samo one koji to rade ferrariu nego i na one koji to rade Vettelu i Red Bullu nisam ni Vettelovac, ni Alonsovac, ni za RB, ni za Ferrari, samo moram primjetit da bi s glupim komentarima trebali prestat jer nemaju baš nikakve koristi, samo štete lijepo je komentirat, iznosit svoje mišljenje (makar bilo i krivo), ali čekat vijesti iz kontra tabora da bi se samo oplelo po njima to već svima ide na živce pa bilo bi lijepo kad bi nas poštedjeli tih gluposti

da je imao RB ili MCM imao bi barem 10 pobjeda pa i da je sve ostale odustao, bio bi prvak, jebeš sva postolja koja je konstantno osvajao kad ne može ni u jednoj normalnoj utrci do prvog mjesta, svaku utrku je netko imao puno brži bolid, a kvalifikacije su nešto gdje ferrari mora puno poraditi i uz sve to, da ga kimi i roman nisu izbacili one dvije utrke sa tom šklopocijom od ferrarija bi osvojio naslov utrku prije kraja

U spomenutom filmu glumac Astaire kupuje spomenuti Ferrari kako bi se natjecao na Grand Prix utrci.

U srpnju će se Gentilozzijev XKR na utrkama suprostaviti konkurentima kao što su Corvetta ZR1, Ferrari F430 i Porsche 911.

Drugo iznenađenje vidjeli smo u drugoj rundi kvalifikacija, ali u pozitivnom smislu, Kamui Kobayashi koji se u bolidu BMW Sauber-Ferrari uspio ugurati u 10 najbržih i u završni treći krug kvalifikacija.

@vuk, ferrari nije krntija. ove sezone možda djeluje kao oldtimer ali prema ferrariju se moraš odnositi s poštovanjem. nemoj da ja počnem o mercedesima koji su predviđeni da proizvode kamione i autobuse

Svaka čast Vettelu i Red Bullu čini se da su opet napravili dobar posao ali ko zna što će biti do kraja sezone mnogi sada vide opet Red Bull i Vettela na vrhu ali sjetimo se početka prošle sezone kada je McLaren bio najbrži pa su kasnije otpali u poredku ako Red Bull nastavi sa ovakvom dominacijom onda neće biti ni približno uzbudljava sezona kao prošla osim ako se Ferrari ne probudi iz zimskog sna kojeg već godinama spava naravno da se šalim znam da se trude svi ali očito je da ako ovako nastavi Adrian Newey ima više asa u rukavu kao i cijela momčad Red Bulla

U toj su se utrci, kao i u cijeloj sezoni, na stazi za prvo mjesto borili Michael Schumacher za Ferrari i Mika Hakkinen, vozač Mclaren-Mercedesa.

Nakon mnogih radnih sati, Ferrari 4/5 Competizione sada se po prvi puta našao na trkaćoj stazi u Torinu, gdje su ga probali vozač utrka Fabrizio Giovanardi i inženjer Paolo Garella.

Sud u Ferrari je prvo za suca u postupku početkom siječnja 2005. imenovao Stefana Giusbertija, koji je najavio raspravno ročište za 19. siječnja 2005. Sud je konstatirao da je Coopcostruttori zatražio privremenu mjeru bez saslušanja druge strane, predočavajući fotokopiju članka iz Jutarnjeg lista od 26. studenog 2004. iz kojeg proizlazi da su radovi iz ovoga slučaja bili završeni u dogovorenom terminu.

Njome sud u Ferrari zabranjuje Cassi di risparmio iz Ferrare plaćanje tražene sume od strane Udruženja Hrvatske autoceste na osnovi garancija.

Što je nakon glavne rasprave prije nekoliko dana odlučio sud u Ferrari, znat će se uskoro.

Tek kad je od VN Indije na dalje Ferrari doslovno ismijao pravila kada su napravili prednje krilo koje je bilo toliko fleksibilno da je plesalo na pravcima kao da ptica pokušava letjeti pravila o prednjem krilu su postrožena.

Kada je kupio svoj prvi ferrari i dovezao ga pred prostorije svoje tvrtke, cijela je proizvodnja zaustavljena i svi su radnici morali izići kako bi vidjeli njegov novi automobil.

Zasada Ferrari i McLaren mi odskaču dizajnom.

McLaren s time šta nema grbe te Ferrari sa jako okomitom grbom, velikom dužinom (slika) nosača prednjeg krila te jako plosnatim nosom koji ne prelazi prednje krilo

Stvarno ne kužim čime je Massa oduševio neke ljude, tip je 3 liga sjever formule 1 a neki su uporni u nalaženju opravdanja za njegovu nesposobnost Massi ozbiljno fali koji kliker u glavi, posljedično tome se ne zna snaći na stazi i postavljanju bolida i da mu nema onog Smedley-a na pitwall-u bilo bi još gore.Pogledajte samo svaku utrku s promjenjivim uvjetima na stazi-Massa se uvijek pogubi, dok drugi iskoriste gužvu.Nažalost šanse da će ga Ferrari zamijeniti s pravim vozačem su nikakve.Slična je priča bila i s Irvine-om i Barichellom - uvijek su nalazili svoje glasne poklonike dok ih je Schumacher jeo za doručak.

' Čini mi se da Ferrari još uvijek ima najbolji bolid, ali dojam kvare pogreške s komandnog pulta i iz vozačkog kokpita.

Silvia nisam znao da je ferrari 2005 i 2006 bio lošiji od Renaulta, hvala što si me prosvjetlila, ti si ocito gledala formulu ili gledo u nekom paralelnom vremenu u odnosu na stvarnost, renault je bio slabiji od ferrarija ili u najboljem slućaju za renault bili su isti.

Vožnja prema FERRARI, grad u kojem je stolovala obitelj d ' Este, koja je bila krvožedni despot i prosvijećeni renesansni pokrovitelj umjetnika poput Tassa, Ariosta.

Po završetku izlaganja jajeta u sklopu festivala, isto æe ostati izloženo u Ferrari.

Vezano uz Toro Rosso, Marmorini kaže da bi Ferrari bio zadovoljan ako zadrže partnerski odnos.

Ferrari je puno napredovao i to mi je drago gledati.

No, nadam će Ferrari nastaviti uzlaznu putanju poboljšavanja i do kraja sezone i onda će naslov biti blizu a što se Masse tiće, tu ja nebih puno očekivao.

Alonsovo drugo mjesto u Barceloni nagovijestilo je kako bi Ferrari mogao biti u značajno boljoj formi nego na početku sezone.

Surtees je nakon utrke razgovarao s pokojnim Enzom Ferrari i rekao mu: " vidio sam i doživio nešto što ti u budućnosti moraš imati ", prepričavši mu događanja sa staze, Ferrari je nakon toga rekao: " jednog dana će voziti za Ferrari "

U ovim teškim uvjetima poslovanja kada je prodaja automobila u Hrvatskoj niža za 50 posto u odnsou naprošlu godinu, dolazi i jedna radosna vijest od tvrtke Autocommerce Hrvatska d. o. o. koja kao ovlašteni partner tvrtke AC MARANELLO AUTO na hrvatko tržište uvodi nove verzije modela marke Ferrari.

Hrvati su naprosto poludili za novim modelima Ferrarija i vjerujemo da smo prema broju stanovnika i broju kupaca Ferrari automobila uvjerljivo na prvom mjestu na svijetu.