Japana na Fujiju ostvario je Lewis Hamilton, koji je završio ispred Kimija Raikkonena i Heikkija Kovalainena.

Jedan testni vozač izjavio je da je osjećaj na Fujiju kao kad poslije prosječnog auta sjednete u kakav sportski, što je odlična stvar za naše samopouzdanje.

S druge strane, Webbera je zabrinuo Hamiltonov agresivan start na Fujiju.

Japanci očito rade dobar asfalt jer je isto i na Fujiju, " zaključio je.

Vrijeme je da kažem bye bye svom starom Fujiju koji me je vjerno služio gotovo 3 godine.

Utrku na Fujiju nije završilo pet vozača.

Kad smo već kod pogona, recimo i to da je on tipa BB68. Zadnje donje vilice su asimetrične, s time da je ona lijeva napravljena da bude puno čvršća, a u Fujiju to zovu Energy Transfer Chainstay.

" Bilo je ekstremno, vjerojatno kao i u Fujiju prošle godine. "

Dozvolite mi, za početak, da citiram mog prijatelja Petera Windsora iz maila koji je od njega iz Japana stigao dva dana nakon utrke u Fujiju:

Pretpostavljam da je iza sve one Dennisove fasade nakon Japana, fasade koja je opravdavala Hamiltonov prvi zavoj u Fujiju pričama da ne možete obuzdati pravog trkača i njegov borbeni instinkt, ipak stoji neumoljiva želja da svog vozača uškopi vlastitom sterilnošću i disciplinom.

Naime, pikseli za crvenu, zelenu i plavu boju nisu pravilno poredani kako je uobičajeno, već su u Fujiju izmislili novu kvazinasumičnu raspodjelu čime je omogućeno uklanjanje filtera koji standardno dolaze ispred senzora, a na kraju bi to sve trebalo značiti oštriju sliku.

Senzor je potpuno novi i razvijen u Fujiju APS-C veličine sa 16 megapiksela.

" Mislim da sam prošle godine na Fujiju jako puno naučio.

Kaotična Hamiltonova vožnja u Fujiju i tek 13. mjesto podsjetili su na njegov lanjski gubitak naslova.

Williams je bio prvak već na 12. utrci u Mađarskoj, to i matematički, a prvenstvo je osigurao u 8. utrci, na pola sezone () tako da je sve utrke odustao a Ferrrari pobjedio, samo onda bi ga izgubili, zaista još jedan zanimljiv podatak u korist tvojih argumenata da je bio bolid za pobjede koje su, samo da kažem, dolazile na kraju sezone, nakon odustajanja ostalih ili kao primjer zaista fenomenalne vožnje Alesija u Kanadi ili Schumachera u Belgiji, to pak nikako nije bolid koji je u borbi za pobjedu, to je bolid samo i isključivo u redu na kiks, nešto kao Ferrari ove godine, nitko ne može reći da je to bolid za pobjedu kada Massa dalje od 5. mjesta ne ide ili u ondašnjem slučaju Irvine sa jednim 3. mjestom i jednim 4. a ukupno 11 bodova Da je bolid brz još i priznam, ali sa svime, da je to dobar temelj, pouzdanost 0 i tek poneki bljesak spetom okolnosti (opet se vraćam Alonso u Fujiju recimo) to nikako ne može biti točno.

Ima tu još zamjerki koje bismo mogli pronaći kod oba fotoaparata, kao npr. položaj elektronskog tražila u ravnini s objektivom kod Nikona V1 (mi bismo radije da je u gornjem lijevom kutu kao na Fujiju X100 ili Sony NEX - u 7), ili bi mogli govoriti o nezgodno riješenoj on/off tipki kod Olympusa EP-3, ali za ovu klasu to su već sitnije zamjerke.

Rekord najbržeg kruga na stazi u Suzuki, koja je duga 5807 metara a ovo je 23. VN Japana koja se vozi na ovoj stazi, drži Kimi Raikkonen iz 2005. sa vremenom 1:31.540. Da podsjetimo, prve dvije utrke vožene 1976. i 1977. te one 2007. i 2008. su vožene na stazi u Fujiju kad se oktanski cirkus vraća na Suzuku.

Utrka u Fujiju bila mu je lekcija, ali Lewis uči vrlo brzo ', misli Hill

Alonso je otišao, makar je naslov izgubio za bbod, koji je možda sotao negdje u Fujiju, kada je s oštećenim bolidom izletio po strašnoj kiši

Ne bih se slozio da ga je Lewis potukao na Fujiju, OK, dok je bio naprijed imao je najbolja vremena (logicno i ocekivano), ali pogledaj njegova vremena po krugu nakon izlaska iz boksova i voznje za nekim pa onda razmisli o tome je li ga potukao ili ne

Mlađi brat rekordnog svjetskog prvaka Michaela Schumacher objavio je svoju odluku uoči Velike nagrade Japana u Fujiju

S koferima smo ostavljeni na autobusnom ugibalištu (jer Yamanaka nema autobusni kolodvor), ispred nas jezero, a Fujiju ni traga.

Vrijeme je gore nego na Fujiju prošle godine, zna? i imamo pravu kišnu katastrofalnu i veoma zanimljivu utrku

Ako ste okorjeli planinar, morat ćete to učiniti u službenoj sezoni penjanja, koja traje od srpnja do kolovoza, kad na Fujiju nema snijega.

Uronite bez straha u tu svetu vodu koja okrjepljuje i snaži i zadržite pogled na vječnom Fujiju koji pred vama izranja u ovaj suton.

Ne samo sto smeta drugima, nego je nespretna i vama. (Jos sitnijim slovima trebalo bi pisati: ne teglite svoju prtljagu po metrou kao magarci; radije je posaljite postom na odrediste - postoje ekspres sluzbe za to.) Umjesto u tokijskom metrou, kampirajte na Fujiju.

Budući da je jedna od ključnih životnih i duhovnih karika egzistencije članova Za Ondekoze povratak prirodi, pitam ih kako na njih djeluju stalna putovanja po svijetu te odvojenost od njihova uobičajenog okruženja u gradu Fujiju.

Tilke je arhitekt i dizajner F1 staza u Kini, Bahreinu, Turskoj i Maleziji; surađivao je kod uređenja staza u Singapuru i Valenciji, radio je izmjene na Hockenheimringu i Fujiju, na internetu piše i da će raditi na preuređenju Monze, Silverstonea i Nürburgringa te graditi potpuno nove staze u Rumunjskoj, Latviji, Južnoj Koreji, Rusiji, Južnoj Africi itd.

Tradiciju utrka Fuji nastavlja do 1951. godine, kad mladi Shoichiro Sugihara na Fujiju odnosi pobjedu na prvim Azijskim igrama održanim u New Delhiju.

Pole position na mokrom i pomalo maglovitom Fujiju pripao je Lewisu Hamiltonu koji je u posljednjem pokušaju oborio provizorno najbolje vrijeme koje je tijekom cijele finalne runde držao Fernando Alonso