Novi pneumatici Michelin Alpin sadrže 71 različit profil gazećeg sloja na površini pneumatika, u odnosu na njih 59 na prethodnom modelu istih dimenzija.

Pneumatik ima jedinstveni dizajn gazećeg sloja koji osigurava izvanredno bočno i uzdužno prianjanje zahvaljujući većoj dodirnoj površini s tlom.

Istovremeno je poboljšana upravljivost jednoličnijim dodirnim površinama i postepenijim prijenosom pritiska s jednog gumenog bloka gazećeg sloja na drugi.

Lamele su na novim pneumaticima MICHELIN Alpin križane, a kombinirano valovito kretanje okomito i bočno čini gumene blokove gazećeg sloja krućima.

Dizajnirane su trodimenzionalno, a poboljšavaju stabilnost gumenih blokova gazećeg sloja, a time i samog pneumatika.

Zbog smanjene dubine originalnog gazećeg sloja i tehničkih karakteristika ovih pneumatika preporučamo vam oprez i smanjenu brzinu na mokrom, osobito ako se radi o dubokoj vodi ili jakoj kiši.

Sa pneumaticima Energy Saver, Michelin je ispunio izazov da kompaktnom gradskom automobilu tvrtke Toyota osigura pneumatik koji osigurava kvalitetu na četiri različita područja: značajno smanjenje potrošnje goriva, bolje prianjanje na tlo, duži vijek trajanja gazećeg sloja i udobnija vožnja.

Do nesreće je došlo nakon što je na stražnjem desnom kotaču osobnog automobila marke BMW X5 ", švicarskih registracija, kojim je upravljao 24 - godišnji makedonski državljanin (kretao se iz smjera istoka sjevernim kolničkim trakom) došlo do odvajanja gazećeg sloja pneumatika, a potom i do zanošenja vozila (u kojem se na suvozačkom mjestu nalazio 47 - godišnji makedonski državljanin, a na stražnjim sjedištima 22 i 50 - godišnjakinja, te u dječjoj sjedalici 2 - godišnje žensko dijete također makedonski državljani) po kolniku u smjeru središnje metalne ograde.

Na pneumaticima dubina utora gazećeg sloja, po obujmu i širini, mora iznositi najmanje 4 mm.

Ovaj sustav za određivanje dubine gazećeg sloja gume (Vehicle Tire Tread Depth Determining System) je patentiran, a boja je otporna na ultra-violetne sunčeve zrake, tako da je postojana.

Besplatnu preventivnu kontrolu podešenosti kratkih i dugih svjetala te svjetala za maglu, utvrđivanja točke isparavanja kočione tekućine te istrošenosti gazećeg sloja guma tijekom godine.

- Temperatura smjese gazećeg sloja između 70 i 110 C (optimalno oko 100 C).

Smanjena masa MICHELIN pneumatika osigurava dvije osnovne prednosti: - osigurava smanjenje neizvješenih masa, što doprinosi vrlo dinamičnom ponašanju i brzini. - sudjeluje u smanjenju potrošnje goriva a time i u smanjenju emisija CO2. Pneumatici MICHELIN vozila FERRARI GTO imaju do 20 % veću otpornost gazećeg sloja u odnosu na ostale pneumatike konkurentnih marki, te osiguravaju smanjenje emisije CO2 za do 7 g po prijeđenom kilometru.

Kako se kotač okreće pneumatik prianja na mokri asfalt i led, izbacuje mokri snijeg te osigurava veću stabilnost zahvaljujući krutim gumenim blokovima gazećeg sloja.

Zbog nedovoljnog pritiska opterećenje se prenosi na rubne dijelove gazećeg sloja i raste zagrijanost gume u vožnji.

Prenapuhana guma je tvrda u vožnji i troši se po samo jednom dijelu gazećeg sloja, a premalo napuhana izgleda kao balon koji se troši po rubovima.

Po zakonima većine europske unije gume su istrošene kada preostali dio gazećeg sloja ima dubinu manju od 1,6 mm (kod nas još uvijek 1 mm).

Da bi pomogli vozačima da uoče da su gume istrošene proizvođači unutar gazećeg sloja utiskuju indikator istrošenosti koji postaje vidljiv kada se guma istroši.

Michelin pneumatici u dobrom stanju brzo će izbacivati vodu iz gazećeg sloja, dalje od dodirne površine s tlom.

Zato redovito provjeravajte dubinu gazećeg sloja.

Ova patentirana tehnologija sastoji se od duboko urezanih, cilindričnih kanala u obliku kapljica kiše koji se protežu kroz sredinu svakog bloka gazećeg sloja.

3 D TowerPump lamele na gumi Michelin X MultiWay 3 D XDE za stražnje pogonske kotače kamiona osigurava bolje prianjanje i manje otkidanje gume pri korištenju u otežanim uvjetima. 3 D TowerPump lamele jamče vrhunsko prianjanje na tlo na skliskim površinama bez opasnosti od otkidanja gazećeg sloja.

Kombiniranjem dvostrukih valovitih i Raindrop lamela na istom bloku gazećeg sloja, osiguravaju bolju trakciju na skliskim površinama.

Pneumatici Michelin Alpin osiguravaju izvanredne performanse kada su u pitanju prianjanje na tlo, vijek trajanja gazećeg sloja i ušteda energije u svim zimskim uvjetima, po kiši, ledu ili snijegu.

S praktičnog gledišta, prianjanje na tlo ovom pneumatiku omogućuje 10 % brže pokretanje od prethodnika i 5 % kraći zaustavni put, a duži vijek trajanja gazećeg sloja znači da pneumatici Michelin Alpin vozačima omogućuju prelazak većeg broja kilometara jednu zimu duže od glavnih konkurenata renomiranih marki.

Kako bi četvrta generacija pneumatika Michelin Alpin osigurala vrhunske sigurnosne performanse uz uštedu novca putem gazećeg sloja s dužim vijekom trajanja i manje potrošnje goriva, Michelin je razvio cjelovito rješenje koje se temelji na dva tehnološka postignuća.

Kao i svi Michelin pneumatici, novi pneumatici Michelin X MultiWay 3 D dizajnirani su za četiri životna ciklusa 1. nova guma 2. narezivanje novog profila 3. protektiranje gume 4. narezivanje novog profila Narezivanje i obnavljanje gazećeg sloja omogućuju povećanje broja kilometara koje pneumatik može prijeći, a pritom nema negativnog učinka na sigurnosne performanse.

Vaše vozilo bolje će držati cesti i otpor gazećeg sloja bit će manji.

Obnavljanje gazećeg sloja Michelin Remix osigurava iste performanse obnovljenog pneumatika po pitanju broja ukupno prijeđenih udaljenosti, ponašanja na cesti, prianjanja na tlo, otpornosti na oštećenja, otpora kotrljanja i buke.

Zahvaljujući postupku obnavljanja gazećeg sloja čuvaju se prirodni izvori energije i proizvodi se manje pneumatika.