U toj su se utrci, kao i u cijeloj sezoni, na stazi za prvo mjesto borili Michael Schumacher za Ferrari i Mika Hakkinen, vozač Mclaren-Mercedesa.

Iako je pole position imao Hakkinen pred kraj utrke u vodstvu je bio Schumacher, ali Finac se nije predavao.

Uspio je preteći Schumija nakon legendarnog zavoja Eau Rouge-a, a pretjecanje će ostati upamćeno po tome što su oba bolida istovremeno zaobilazila jednog vozača za cijeli krug, jedan sa lijeve, drugi sa desne strane, nakon čega je Hakkinen izbio u vodstvo.

U zatvorenom dijelu Radničke ulice proslavljeni F1 pilot Mika Hakkinen pokazao je nevjerojatno vozačko umijeće, a niz osoba iz javnog života i nekolicina »običnih« sretnika imala je prigodu sjesti na suvozačko mjesto

zanimljiv odabir, al dobro iskreno je tesko odabrati 10 najboljih vozaca, po meni mnogi zasluzuju biti medju 10, neznam recimo gdje je tu mikka hakkinen, kimmi raikkonen. al dobro opet kazem da je tesko sastaviti listu 10 najboljih uvijek ce neko faliti

" Vjerojatno će za vas moja objava da se povlačim iz DTM-a biti loša vijest, ali istovremeno će biti dobra vijest za moje protivnike ", kazao je između ostalog Hakkinen, za kojeg se očekuje da će nastaviti surađivati s Mercedesom.

Da ne zaboravim još nešto lotus je imao daleko manje resurse od te tri navedene momćadi, nadam se da uviđaš koliko je senni bilo teško na poćetku karijere i protiv koga se sve borio i u kakvim bolidima, schumacher nije niti izbliza imao takvu konkurenciju i onu tezu da se njegova konkurencija ćinila lagana jer je schumacher bio superioran objesite maćku o rep, jer ja vjerujem da je imao prosta, mansella piqueta, roseberga itd nebi bio niti izbliza superioran i njegove statistike bi bile svedene na polovicu sadašnjih ako ne i više, jedini pravi konkurenti su mu bili hakkinen, montoya,.... kimi i alonso su došli debelo prekasno da bi iša promjenili, alonso mu je pokazao zube kao i hakkinen a sad zamislite da je još imao 2 - 3 takve klase u dobrim bolidima kao senna tokom ćitave karijere, onda bi vas pitao za vašu famoznu statistiku.

mika kimmija su uzeli zato jer je to tražio tvoj hakkinen a po meni nije ništa napravio u prve 3 godine tek 2005 se borio sa alonsom, montoya je bio po meni vozačina a to zašto je jaques išao u bar to je kriv njegov menađer i tu mu je karijera počela ići silaznom putanjom da je otišao u mclaren osvojio bi on još koji naslov pa ti hvali ledenoga finca.

šumi fan, slušaj: zadnja utrka sezone 1999, suzuka, irvine 4 boda više od hakkinena. hakkinen pobijedio, schumi drugi, irvine treći. zar schumi nije mogao propustiti irvinea na 2 mjesto da osvoji naslov? (jest bila velika udaljenost između schumija i irvinea, možda 15 - 18 sekundi, ali to se riješi pozivanjem u boks ako se hoće prikriti). i onda kažeš da mu nije uništio karijeru time što mu je uskratio naslov. ali ne, njemu je bilo draže da osvoji hakkinen, kud će irvineu pustiti da osvoji prvi vozački naslov za ferrari nakon 20 godina kad je to morao on uraditi (jer je zbog toga i doveden u ferrari) možda dobijem zbog ovog minusa, ali boli me briga

u čemu je bolji? je li mu možda ne treba najbolji bolid da bi pobjedio što dokazuje upravo u lotusu nikad u karijeri se ne sjećam da je Kimi nekog udario izguro sjećaš li se schumachera iz kvalifikacija 2006. u monaku?? je li se sjećaš schumachera u nurburgringu 2003. kad su ga suci vratili na stazu i on uzeo 5 mjesto-4 boda.. znaš li za koliko je pobjedio Kimija 2003. - za 2 boda pa ti izračunaj ko bi koga dobio da su se pravila poštovala samo ću ti reć da schumacher nije imo ozbiljne konkurencije dok nisu došli Kimi i Fernando Mika hakkinen je bio brz samo u brzom bolidu-tj.adrian newey bolidu.. a čim su oni došli nije bilo svejedno schumacheru statistika ne daje najboljeg vozača ikad

1990. - 1999. - nema više turbo motora, ali se oni svejedno brzo razvijaju, posebno aerodinamika, sporovi oko elektroničkih pomagala, velika uloga znanosti, vozači sve manje važni, ali i dalje velik faktor, nakon crnog vikenda u Imoli 1994 sigurnost na visokoj razini, bolidi lijepi, prvenstva kao i u prethodnom razdoblju vrlo dinamična i zanimljiva, posebno sudari Schumachera u zadnjim utrkama, zadržan dio starijih staza, uvedeno nekoliko dobrih novih, vozačka postava slična izmjena generacija, prvih godina Senna, Mansell, Prost, Patrese, Berger, Piquet, dolaze Schumacher, Hakkinen, Villeneuve, Damon Hill, Coulthard, Barrichello, momčadi Ferrari, McLaren, Williams, Benetton

Posljednji McLarenov svjetski prvak Mika Hakkinen vjeruje da je Lewis Hamilton naučio potrebne lekcije te da je sada dovoljno zreo da ove godine osvoji svoj prvi naslov svjetskog prvaka.

ducko. ma neče tebi niko zamjerit ako i priznaš da mrziš schumija, pa ne trebaš to skrivat iza pojma ne volim ako tako malo znaš o michaelu koji je još uvik aktivan.. koliko onda malo znaš o senni da bi ga glorificira do te mire da ti smeta stavljanje senne u istu rečenicu sa schumijem. drž se ti hamiltona, njega najbolje poznaš vozija je schumi i sa sennom na stazi znaš u sezoni 1991. 23 godišnji schumi je bija plasiran isprid 31 godišnjeg senne to je airtonu bila 7. sezona u F1, a schumiju? vidi vraga DRUGA sezona. ma znam schumijev benettonje bija 1000 % bolji od sennine mclaren-honde vidiš dokle tvoja mržnja ide (da samo ne voliš schumija valjda bi bija umjereniji) prišivaš mu veselje na pobjedi u trci u kojoj je senna poginija. sve i da se veselija (a nije jer je večina pilota bila pod dojmom smrti austrijanca ratzenbergera dan ranije) kako je on moga znat da je aitron mrtav? kad je to službeno objavljeno? za vrime dok je trka još uvik trajala? misliš da su vozači imali direktan prenos događanja iz bologna s maggiore hospital preko tim radija? daj smani malo doživljaj. koliko uopće ti poznaješ materiju o kojoj pametuješ? 2001. schumiju je konkurencija bija coulthard?? misliš zato jer je završija ka viceprvak? jbte a ja sam mislija da su mu konkurencija bili i hakkinen, montoya, raikkonen, villeneuve itd čudiš se šta je u sezoni 2003. čak i williams bija konstruktorski isprid mclarena? pa baš to i mene čudi jer williams je samo jedna od najstrijih i vrlo trofejnih ekipa F1 sa (za tvoju informaciju) 113 pobjeda, 9 konstruktorskih naslova, 7 vozačkih naslova prvaka. a možda o williamsu ti sudiš na osnovu ove zadnje 2 sezone? a o mom obožavanju schumija? mislim da si ti jedan od zadnjih koji bi to nekome treba prebacivat imam dovoljno godina da nikoga ne obožavam toliko da ne bi moga kritizirat njegove greške.

kad se hakkinen ponovno vrati u F 1 sad sam pogleda to preticanje i nisam vidija oblake vode izamikine srebrene strijele i ferraria MS. zaboravija si da se staza do toga preticanja već bila osušila. btw, kad smo već kod spa ko ima najviše pobjeda na toj stazi?

Da je hakkinen na 4 mjestu je izjava vrijedna pažnje (doduše one psihijatrijske), zatim schumacher nije najbolji (osim statistićki), nije li hamilton u rangu vettela i alonsa????, gdje su po tebi Prost, mansell, clark, fangio, piquet, raikkonen itd??????.

Eddie Irvine utrku je završio kao šesti, osvojivši jedan bod, te će u tri posljednje utrke sezone Hakkinen i Irvine ući izjednačeni, obojica sa 60 bodova.

Onda dolazi Hakkinen i smanjuje tu prednost.

campo. zaista odličan komentar koji mi je srušija sve iluzije da je schumi bija super pilot uljetanje u pravo vrime kad nije bilo konkurencije je pravi razlog njegovih osvojenih titula titula. baš sam malko pogleda konkurenciju npr 1988. kad je senna osvojia prvu titulu 1. Senna, 2. prost, 3. berger, 4. butsen, 5. alboreto, 6. Piquet, 7. Capelli, 8. Warwick, 9. Mansell, 10. naninni.. konkurencija da ti se krv smrzne u žilama, sami brzanci šampion do šampiona. jednostavno ne znaš ko je bolji i brži od koga. 1990 (druga sennina titula) je iz ove konkurencije od 10 prvoplasiranih ispa warvick, a uletija jean alesi stravična konkurencija ali kakva je tek bila 1991. Kad je airton osvojia 3. titulu sa liste prvih 10 ispa je jedan velikan alboreto, izvrsni butsen i nenadmašni capelli, a među prvih 10 ušli su 3 fantastična pilota koje svi znamo i pamtimo dan danas po izvrsnim rezultatima u F1 stefano modena, andrea de cesaris i roberto moreno. sad i ja polako shvaćam kakva je bila nekad konkurencija u F1 npr iz senninog vrimena. neš ti konkurencije kad je schumi osvojia 1. titulu 94. hill, berger, hakkinen, alesi, coulthard, mansell ili npr 2003. raikkonen, montoya, ralf, alonso, coulthard, button, webber. e da je bilo moči vratit asove ka npr butsen, alboreto, capelli, warwick ka mladce u vrime od 2000. do 2004. kad je schumi osvaja titule ma kraj ovih asove ne bi michael bija ni među prvih 10, a kamoli da bi osvojia koju titulu. fala ti šta si mi otvorija oči i motivira da pročeprkam malko po povjesti F1 da uvidim kako je nekad konkurencija bila strašna. jedino me zbunjuje po Nti put alonso koji stalno priča kako je za njega schumi No 1 svih vrimena F1 ili nije upoznat sa povjesti sporta koji se bavi ili mu michael debelo plača da to izjavljuje treči razlog posli ovog tvog posta ne vidim.

MONZA Finac Mika Hakkinen u McLaren Mercedesu bio je na najboljem putu da tri utrke prije kraja svjetskog prvenstva osigura veliku prednost u odnosu na najbližeg pratitelja u poretku vozača za SP, Irca Eddieja Irvinea (Ferrari), no velika greška u 30. krugu stajala ga je ne samo uvjerljive pobjede, nego je ostao bez ijednog boda.

Naime, na »Velikoj nagradi Italije« u Monzi, 13. utrci ovosezonskog SP u »formuli 1«, Hakkinen je, u trenutku kad je bio uvjerljivo vodeći, izletio sa staze, pa je prvo mjesto prigrabio Nijemac Heinz-Harald Frentzen u JordanMugen Hondi.

Sjajnim potezom četiri kruga prije kraja »VN Belgije«, kad je prestigao Michaela Schumachera, Finac Mika Hakkinen osigurao je novu pobjedu, pa sad u poretku za SP »formule 1« ima šest bodova više od njemačkog vozača Iscrpnije...

Hamilton mi nikad nije bio omražena ličnost premda navijam za Alonsa od kad se Mika Hakkinen povukao.

@ avalon - tvoje pametovanje i obracanje s visoka je stvarno postalo iritantno, krajnje je bezobrazno da mi stavljas u usta rijeci koje ja nisam rekao (da mrzim schumachera) odakle ti pravo na to (mozda ti bolje znas sto ja mislim od mene) ja samo govorim o cinjenicama zbog kojih NE VOLIM schumachera, spocitnuo si mi od svih sezona koje sam nabrojao u postu onu iz 2001, i cinjenicu da je samo choultard bio kakva takva nazovi konkurencija, evo malo cinjenica o toj sezoni i ko je sjedio u kakvim bolidima coulthard je imao 4 odustajanja, ralf 7, hakkinen 6, montoya 11, schumacher 2 i duplo vise bodova od coultharda koji je bio najstrasnija konkurencija (barrichellove podatke nisam htio iznosit jer je on ionako bio rob u to vrijeme) zasto se nisi htio uhvatit sezona 2002 i 2004 u kojima je barrichello doslovno gazen od strane ferraria i schumachera iako je on realno bio jedina konkurencija schumacheru po znazi bolida sto se tice sezone 2003 opet mi bahato i bezobrazno nameces, da nemam pojma sto i tko su williams kao ekipa i sir frank kao sef te ekipe, a ja sam stavio da je cak i williams bio ispred mclarena, da istaknem cinjenicu da je kimi bio samo 2 boda iza schumachera u puno losijem bolidu od njegovog ferraria jer su i williamsi bili bolji od mclarena te sezone, kimi je 3 puta odustao te sezone, a schumacher samo 1 zasto ne spominjes 94 i ono udaranje u hilla ili onaj incident sa villeneuveom 97, incident sa parkiranjem bolida u monacu da se onemoguci alonso u kvalifikacijama itd ne znam samo odakle si izvukao hamiltona u mom komentaru na ovu temu (valjda si htio rec da pratim f1 od hamiltonovog ukljucivanja), rekao sam da sam pratio formulu od djetinjstva i stvarno volim taj sport, gledao sam utrku kad je Senna poginuo. i jos jedna stvar u vezi Senne posto se ti silno volis pozivat na misljenja bivsih vozaca.. Ayrton Senna je u prosincu 2009. godine proglašen najboljim vozačem svih vremena u izboru svojih kolega vozača koji je proveo britanski magazin Autosport.

Uz to, Larini i Hakkinen su slavili i vise nego Schumi, tako da bi se i iz njihovog ponasanja na podiju moglo zakljuciti da nisu obavjesteni da je Senna mrtav.

Najdugovječniji pravi konkurent Schumacheru je po meni Hakkinen.

da a pogledaj omjer webber-coultard u red bullu.. znači kombinacija hakkinen-coultard dva super vozača, onda webber dvije sezone pobjedi coultarda i on je super vozač al sad kad vettel pobjedi webbera odjednom je webber loš vozač.. nevelim ja da je neko super vozač nek ti ne valja računica, kimmi je što se tiče konkurentnih momčadi svoje odvozio..

2000. - 2009. - brz razvoj bolida, prve godine borba Hakkinena i Schumachera, dalje Ferrari i Schumacher potpuno dominiraju do polovice ere, utrke dosadne, tehnička razina f1 vrlo visoka, velik biznis, 2004. i 2005. bolidi do 920 ks, nakon toga uvode se v8 i postupno se smanjivaju okretaji, Schumacher odlazi, prvenstva pred kraj ere vrlo neizvjesna, 2006., 2007., 2008., šok promjene pravila i Brawn gp 2009., kers, pojavljuje se Red Bull i diže u prvenstvu, vozači kvalitetni, Schumacher, Hakkinen, Raikkonen, Alonso, Hamitlon, Button, Montoya, Barrichello, Vettel, Webber, staze i dalje većinom u Europi, pojavljuju se tilkedromi, i sve više ih je na istoku

Jedino je hakkinen u njihovom rangu moram priznati, ali ne u rangu prosta, mansella, piqueta, nego u rangu onih nižih, tipa kekea i sl, zašto je teško priznati da je senna živio i vozio u najkompetentnije doba formule 1, i da mu je konkurencija bila generalno jaća.

Mercedes je snimio komičnu najavu za predstojeću sezonu Formule 1. U filmiću od 45 sekundi glavne uloge imaju Nico Rosberg, Michael Schumacher i Mika Hakkinen.

Svi pricaju o tom jednom preticanju a sta je njemu Schumi radia u ostalom djelu sezone to niko ne prica ili kad je Mika ispa kad je bia pod presingon od Schumia kad se vozila velika nagrada britanije steta sta se zaboravljaju stvari od najboljeg vozaca formule 1 ikad ako je Hakkinen legenda formule 1 sta je onda Schumaher?