Transferi me nimalo ne vesele, veseli me samo ova izjava Lewisa, u momčadi kojoj mi je u doba poslije Hakkinena upravo on sinonim za nju

Rosberg je u rangu Coultharda i Hilla, a od Hakkinena je miljama daleko.

Zašto Šumi osim Hakkinena i Alonsa nije imao iole vrijedne protivnike, te zašto nije imao kvalitetnog timskog kolegu?

šumi fan, slušaj: zadnja utrka sezone 1999, suzuka, irvine 4 boda više od hakkinena. hakkinen pobijedio, schumi drugi, irvine treći. zar schumi nije mogao propustiti irvinea na 2 mjesto da osvoji naslov? (jest bila velika udaljenost između schumija i irvinea, možda 15 - 18 sekundi, ali to se riješi pozivanjem u boks ako se hoće prikriti). i onda kažeš da mu nije uništio karijeru time što mu je uskratio naslov. ali ne, njemu je bilo draže da osvoji hakkinen, kud će irvineu pustiti da osvoji prvi vozački naslov za ferrari nakon 20 godina kad je to morao on uraditi (jer je zbog toga i doveden u ferrari) možda dobijem zbog ovog minusa, ali boli me briga

Jergović je dobar tu gdje je u F1caffeu a Dijaković mi se zamjerio još krajem 90 tih sa favoriziranjem schumija i sprdanjem iz Hakkinena. dakle moje subjektivno mišljenje definitivno Blažićko i Novak

Meni osobno najdraži vozač u Formuli 1, zbog beskrajnog temperamenta (zbog kojeg jako cijenim i Damona Hilla, Miku Hakkinena, Kimia i sad dvojac Alonso, Hamilton) i epic duela, prvenstveno sa " nedodirljivim " Šumiem.

2000. - 2009. - brz razvoj bolida, prve godine borba Hakkinena i Schumachera, dalje Ferrari i Schumacher potpuno dominiraju do polovice ere, utrke dosadne, tehnička razina f1 vrlo visoka, velik biznis, 2004. i 2005. bolidi do 920 ks, nakon toga uvode se v8 i postupno se smanjivaju okretaji, Schumacher odlazi, prvenstva pred kraj ere vrlo neizvjesna, 2006., 2007., 2008., šok promjene pravila i Brawn gp 2009., kers, pojavljuje se Red Bull i diže u prvenstvu, vozači kvalitetni, Schumacher, Hakkinen, Raikkonen, Alonso, Hamitlon, Button, Montoya, Barrichello, Vettel, Webber, staze i dalje većinom u Europi, pojavljuju se tilkedromi, i sve više ih je na istoku

Ponajviše za Miku Hakkinena i strašno mi je bilo žao kad se povukao iz F1 baš u naponu snage i posvetio se obitelji i manje opasnom DTM, nekako mi je normalno bilo nastaviti navijati za Kimija kao njegovog prirodnog nasljednika.

O da, imao je Michael i mana i slabosti i ponešto sreće u karijeri koju je opet dobrano zaslužio.Ovo nije mjesto za komparaciju, no moram dodati da bi njegove brojke bile ponešto manje, broj naslova, pobjeda i ostalih statističkih pojedinosti da je imao jaču konkurenciju tijekom karijere (tragična smrt Senne, prerani odlazak Hakkinena, nedostatak iskustva kod nadolazeće generacije).

Obrati pozornost na Hakkinena i njegov govor.

kada smo kod spa, dali se sjećaš onog legendarnog pretjecanja njegovog sunarodnjaka, mike hakkinena oblak vode iza mikine srebrne strijele i schumacherovog ferrarija. ufff. kada ćemo tako nešto ponovo vidjeti? pozdrav.

Hakkinena je često znao pobjeđivati i david choulthard u istom bolidu a on na ćetvrtom mjestu ispred gore nabrojanih:)))))))

Staviti Hakkinena u isti koš sa Hillom i Villeneuvom (tatinim sinovima) je svetogrđe.

Ako bude, prosljedim, nije problem Ali kako kažeš, žalosno je što blijedi, gotovo da se jednako spominje u pričama kao Hill ili Villeneuve što je po meni užasno, dapače, više se čuje za Hakkinena nego za njega a nisu sigurno isti rang.

Grosjean je tako bio prvi vozač nakon Mike Hakkinena 1994. kojemu je bio zabranjen nastup na idućoj utrci.

ma ti si mi max otvorija oči da sad 100 % shvatim kalibar znanja i upučenosti forumaša u sport koji vole pa valjda i poznaju. sve mi je kaza broj pluseva tj. ljudi kojima se sviđa i podržaju ono šta napišeš, a pišeš uglavnom svašta poluinformacije, polovično znanje, mudrovanje i nerazumjevanje. pa se ti ljutija ili ne ljutija. npr. pitaš kako mogu usporedit domenicalia i todta? a onda sam kažeš (u nastavku) da imaju resurse i novac o kome (valjda drugi timovi) mogu samo sanjat. znači domenicali ka šef tima im je to osigura (novac, resurse, uvjete) jer to nehotično priznaješ jer valjda nisi zna da je to zadatak šefa tima. e, to im je osigurava i todt ferrari je uvikima jedan od največih proračuna (isto ka i mclaren za kojega kažeš da kaska jer ne znaš da ima otprilike proračun ka i ferrari;)) pitaš se kad je doša fry, koji su njegovi uspjesi a ostavljaš sebi mista za uzmak (ako ti argumentiram šta je napravija u karijeri) floskulom Što vrijedi Pat Fry kada je ostatak atmosfere talijanski pa i u vrime MS je ostatak atmosfere bija taljansku samo fry nije brown ili newey. fry ti je bija trkači inžinjer hakkinena, coultharda, 2002. je promoviran u tehničkog direktora trkačeg razvoja i učestvova je u dizajnu mclarena MP4 20 iz 2005 (raikonen, montoya), MP4 22 iz 2007. (alonso, hamilton), MP4 24 iz 2009. (lewis, kovalainen) sad kad to znaš (pogledaj i fotke negdje na netu da i vidiš fryeve bolide) kriva je taljanska atmosfera zar ne?:) fry je sigurno bija ometan taljanima koji su zujali oko njega dok je dizajnira novi ferrari za 20112. sve šta se ne poklapa sa onim šta vi znate je napad na vaše znanje istina i činjenice/argumenti do toga ne držite jer postoji samo vaša istina, vaše znanje i vaši argumenti tj poluinformacije na bazi rekla/kazala ili čuja sam negdje.;)

Uglavnom su to isti oni koji misle da voze bolje od Hakkinena, skijaju bolje od Janice i izvode slobodnjake bolje od Kranjčara

Koji to vozaći iz schumacherove ere su bili ekvivalent mansellu, piquetu, prostu, možda jedino hakkinen, ili možda misliš na alonsa koji je došao pred kraj njegove karijere, kimi također i sl, hill sigurno nije taj a nije ni vilneuve, ako ćemo se samo ogranićiti na hakkinena i alonsa onda dobro, obojica su bili itekako sposobni i obojica su osvajali naslove protiv schumachera, hakkinen je doduše imao bolji bolid kad je bio prvak, alonso mu je 2006 pokazao zube, mora se priznati da je imao bolje gume te godine od schumachera Michelin-bridgestone, sve je zavisilo koliko se sjećam o stazi i temperaturi zraka, generalno je michelin bio bolji, ferrari je imao bolji bolid ali ponešto hendikepiran gumama recimo da ga je alonso dobio u podjednakom bolidu.

Pogledaj cijeli video pa onda zbori http://www.youtube.com/watch?v=B4IK3TJgfrg&feature=BFa&list=HL1319307700&lf=mh_lolz Pogledaj Larinijevo slavlje sa Ferrarijevom zastavom, Hakkinena i Larinija na postolju

Inače, odlična utrka je bila taj Silverstone 1998. Šteta za Miku Hakkinena što je došlo do prekida utrke, glatko bi pobijedio ispred Schumachera i Irvinea.

Skrenuo je u box, zaustavio se i prešao startno-ciljnu ravninu prije Hakkinena.

Bio bi bodovno izjednačen s Hakkinenom, ali pošto bi omjer pobjeda bio 5:4 za Hakkinena, naslov bi svejedno završio u Hakkinenovim rukama.

Ali kad stavljaš Miku Hakkinena u ovu grupu vozača " dobri vozači i ništa više ", s tim se nikako ne mogu složiti.

Tomo jbte šta si tvrdoglav. ni dinamitom ne bi razbija tvoju tvrdoglavost, a kamoli ričima koje čini mi se niti ne čitaš. ajde recimo da je alesi bija osrednji vozač, a nije.. bija je izuzetan (ka nekad tvoj ljubimac montoya ali je alesi ima puno lošiji bolid) samo šta je vozija npr nepouzdani ferarri (kad se spominju kimijevi pehovi i kvarovi to su priče za malu dicu koliko je kvarova ima alesi. možda i najviše u novijoj F 1). e pa kad taj alesi kaže za schumijev benetton da je nevozljiv (jer on je nasljedija michaela u timu) i da se čudi kako je MS moga osvojit 2 titule sa tim bolidom onda znači da bolid nije bija dobar zar ne? ako je ferarri čeka 21 godinu vozačku i 17 godina konstruktorsku titulu onda nije bija dobar zar ne? u suprotnom ne bi toliko čeka ili je možda MGP dobar bolid? kad pričaš o nedostatku konkurencije podcjenjuješ svjetske prvake hakkinena, hilla i villeneuvea, kimija, montoyu, alonsa itd koji su bili konkurancija MS. pusti nekakvo igranje na sentiment spominjući airtona.. ko je njemu bija konkurencija? prost, mansell, piquet i ko još? da se nije desila nesrića i da airton nije poginija ne znam ko bi bija uspješniji ali činjenica je da je preiskusni airton već ima problema sa mladim MS, a kako bi se stvari odvijale da da je senna poživija ja ne bi špekulira. i pust to nabrajanje tehnikalija koje je ima benetton u svoje vrime jer to ne mora značit nešto u vozljivosti i ponašanju bolida na stazi. ima i MGP DDRS pa ga može obisit na kur jer ne može riješit običnu potrošnju guma ima i RB tkz baby KERS (manji i lakši od suparničkih) ali je jedan od najvoznijih bolida sa skoro besprjekornom trakcijom. vjerovatno nečeš ni čut ni vidit išta od napisanoga i ostat tvrdoglavo pri svome ali mora sam napisat još ovo pa mi je dosta nastavka ubjeđivanja. ajde neka ti bude apsolutno si u pravu.

Citiram korisnika dsr, 28.08.2011., 19:46 mislim da ova tema nema smisla.... senna - prost da... ali ova ne.. iako schumaher je odlican vozac... bolji od alonsa, vettela, hakkinena... ali on senne

Joj da, jedino se sjećam legende Hakkinena, ali to je bilo prije 10 godina (Hakkinen-Coulthard, koja je to postava bila, a tek one boje crno - sivobijela, i reklama West)

Najlošiji sennin konkurent je po tebi Keke Roseberg, nije li taj isti keke bolji vozać od hilla, coultharda u rangu jednog hakkinena?

tako je jerez su svi zaboravili i delaide 1994 i spa 2000 kad je hakkinena izguro sa staze o čemu ovaj video treba naciti da je damon hill najprljaviji vozac ili šta, očito ga autor mrzi, pa šumaher je napravio kaos u monacu 2005

Radi toga je razmak u odnosu na Hakkinena bio smanjen.

video je nedostupan pa je teško provjerit ali i onda bi bilo teško kategorički tvrdit da je seb zakočija namjerno da se fernando spuca u njega jer katkad deblji kraj izvuku obojica. osim toga zna se da je moguč kontakt u prvom zavoju (u koji svi dojure) i po suhoma, a po mokrome se to puno lakše dogodi. bilo je još prvaka koji su bili pokvareni ali je bolji izraz bezobzirni u želji za pobjedom. schumi je tako izbacija villeneuvea, senna prosta, prost sennu, coulthard MS (u interesu hakkinena). ne odobravam ovakove poteze ali valjda im u tim trenutcima pod navalom adrenalina i želje za pobjedom razboritost zakaže za trenutak.