Kako novca za nabavu novih helikoptera za HEMS i SAR operacije nema u državnom proračunu, sasvim je izgledno da će povjerenstvo do kraja studenog Vladi predložiti prebacivanje svih kanadera, air tractora, te najmanje osam transportnih helikoptera MI-8 HRZ-a iz vojnog u civilni registar.

Upravo ti helikopteri bili bi namijenjeni akcijama SAR-a i HEMS-a.

Posao bi mogao biti proširen na kupovinu još tri ista helikoptera za program koji bi Južnoj Koreji omogućio obavljanje SAR misija, sigurnosti na moru, HEMS i prijevoz osoba.

Za ovu smo sezonu već zakasnili, ali ako se odmah organiziramo, cjelovitu službu HEMS možemo ustrojiti do ljeta 2011. Do početka ove sezone možemo stići uspostaviti pilot-projekt za srednju Dalmaciju, u suradnji s Gorskom službom spašavanja i HAK-om, sa sjedištem u Divuljama.

Hrvatska je jedna od rijetkih zemalja koja još uvijek nema službu hitne helikopterske medicinske pomoći HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) i zbog toga u prometu nepotrebno gubimo stotinjak života godišnje.

Posljednjih godina često se raspravlja o potrebi uspostave sustava HEMS u Hrvatskoj, što je rezultiralo i utvrđivanjem obveze nadležnih ministarstava i organizacija za izradu programa razvoja helikopterske službe hitne medicinske pomoći u okviru Programa provedbenih aktivnosti za turističku g. 2009. Ministarstva turizma, koji je prihvatila i Vlada R H.

Na žalost, do realizacije još nije došlo; već se bez prethodnog utvrđivanja načina organiziranja, financiranja i djelovanja HEMS-a, pristupilo javnoj nabavi helikoptera.

Od iduće godine, RH je dužna imati civilnu helikoptersku medicinsku službu (HEMS).

Što će na kraju biti sa HEMS-om, da li su Mi-8 izvan igre po tome pitanju?

Međutim, kada se govori o HEMS-u potrebno je napraviti studiju o tome (koliko to košta, tko plaća prijevoz, prednosti, nedostaci, sletne površine i sl.).

Primjerice, Republika Irska i Danska (zemlje slične RH po površini i stanovništvu, a po bogatstvu daleko naprednije, članice EU) nemaju organizirane HEMS službe.

Da bi HEMS bio funkcionalan treba napraviti puno stvari prije toga.

Ko-ordinacija sa sluzbama na terenu, dakle autoputu, prije svega policijom, je kljucna u efikasnom radu HEMS.

I ne zaboravite, HEMS je sve samo ne jeftin.

Na zapadu HEMS funkcionira jer osnovne bolnicko-komunikacijske sluzbe funkcioniraju.

Ocekivati da HEMS funkcionira u drzavi u kojoj osnovni zdravstveni sustav ne funkcionira je dosta optimisticno.

Mislim prije svega na drzavu i one koji organiziraju zdravstvenu sluzbu.Ako osnovni sustav ne radi nema koristi od kopiranja HEMS i slicnih institucija koje itekako funkcioniraju u sredjenim sistemima.

Na organiziranje rasprave o HEMS sustavu (Helicopter Emergency Medical Service) u RH, motivira činjenica da su u Hrvatskoj od 2003. - 2009. g. u cestovnom prometu poginule 4351 osobe od kojih je 336 (8,4 %) osoba preminulo tijekom prijevoza u medicinsku ustanovu, a 1359 (31,2 %) tijekom 30 dana od stradavanja u prometnoj nesreći.

Prema podacima Svjetske zdravstvene organizacije (W HO) i pozitivnim iskustvima većine zemalja EU, kontinuiranim djelovanjem integralnog sustava HEMS, koji omogućuje hospitalizaciju teških pacijenata u roku jednog sata (zlatni sat), smrtnost se smanjuje za oko 30 %, što bi u našoj situaciji rezultiralo spašavanjem 400 života, u promatranom sedmogodišnjem razdoblju.

To je taj tip helikoptera.Iako rade vrlo plemenite stvari Hrvatska nije toliko bogata zemlja da ovoliki helikopter radi SAR i HEMS.

Hrvatska je jedna od rijetkih zemalja bez helikopterske operative zbrinjavanja stradalnika HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) i mreže operativnih jedinica za brzo djelovanje.

Vladi RH predlaže se osnivanje Povjerenstva za izradu organizacijskog, materijalno-tehničkog i financijskog prijedloga uspostave sveobuhvatnog i učinkovitog sustava hitne helikopterske medicinske pomoći (HEMS), sastavljenog od predstavnika tijela državne uprave te službi, organizacija i institucija civilnog društva.

U izradi prijedloga organiziranja, djelovanja i financiranja HEMS-a potrebno je iskoristiti potencijale HAK-a i iskustva europskih autoklubova (ADAC, OAMTC, ANBW...), odnosno zemalja EU.

Do početka slijedeće turističke sezone potrebno je uspostaviti pilot projekt sustava HEMS za područje srednje Dalmacije.

Oni nisu pogodni za HEMS, nisu predviđeni niti opremljeni za takvu vrst djelatnosti, ali za medicinski prijevoz svakako ćemo ih koristiti.

Ako bi bio osnovan HEMS, mi bi u slučajevima velikih nesreća pripomogli DUZS-u svojim resursima.

Hvala na ponudi za pomoc, ali nece trebati, RH nema razloga da kupi nesto od domaceg proizvodjaca, bolje nam ide kupnja CL415 po 36 M USD komad koji onda lete po 50 h godisnje, a razlog radi kojega su nabavljeni, sr... e u SAR i HEMS sustavu ala onoga na Kornatu jos nije niti blizu rijeseno

Čačić i dodao kako je jedna od želja i ciljeva i HAK-a i relevantnih institucija i realizacija HEMS-a, hitne helikopterske medicinske pomoći.

Tako bi, prema projektu tvrtke HIKO, koju su stranci utemeljili za operativno provođenje projekta u RH, helikopterska služba bila u funkciji medicinskih letova, u međunarodnoj terminologiji nazvanih HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) operacijama, potom u službi traganja i spašavanja na kopnu i moru, bili bi dio protupožarne zaštite, služili bi i u kriznim situacijama poput poplava i potresa, ali bi nadzirali i promet na kopnu i moru, te državnu granicu, a ne odriču se, naravno, ni - komercijalnih letova.

Postigne li HIKO dogovor s Vladom RH, već idućeg ljeta, 2005. godine, nastojat će osigurati preliminarni HEMS i operacije za borbu protiv požara.